诚然，由大众排放门事件所引发的波澜还未停止，我们对TDI的了解也由这三个字母变为了EA189。就在奔驰、宝马纷纷与柴油发动机划清界限的时候，本田CRV毅然决然的站出来并发布了全新的1.6 i-DTEC发动机。
以往日系车给我的驾驶感受多少会偏舒适一些，这台1.6 i-DTEC发动机能够提供160马力、350牛米的动力输出，匹配来自ZF的9速自动变速箱也是偏重舒适调校。
只是，这种不是很合时宜的逆流而上能否让CRV 1.6 i-DTEC一鸣惊人还是最终成为众矢之的，这就要看这套动力总成在技术层面的诚实度以及可靠程度了。
