本文来源NGA汽车俱乐部，本文作者：光之盾
为了避免说我是车拖车黑,先上认证图,装了套的是常用钥匙,没装的是备用钥
鉴于大家对国产车的喜闻乐见,我就先提提博越的缺点,相信大部分人都是希望看到这个
不算缺点的缺点1：油耗略大
如上图,我车买来三个月,上下班基本都是跑一级国道快速路,瞬间时速最快能达到100km/h，从手机行车软件及车内油耗统计看,三千多公里下来油耗为8.6~9.0左右,但注意这是欢乐表,我从2000KM左右开始用小熊油耗统计了下,平均油耗应该在10个附近。 我的油耗数据量太小,加上网上已经有不少博越相关统计，这里我也不多费唇舌，大家理解了就行了。
据我不专业的观测,博越之所以油耗高,跟它的平顺性调教有很大关系。普通模式下，轻踩油门提速，博越为了减轻顿挫感，3456挡都是升挡比较慢的,几乎感觉不到博越在换挡,这在带来平顺性的同时,也略微提高了油耗。
妈蛋,油耗什么的,既然选择了买SUV，根本就没必要在乎多出的这点钱好嘛，我家这里中石化优惠1.5元/升，92#优惠完才4.8元/升,开车就大脚猛踩,完全不心疼
缺点2：D档怠速抖。
买车不到一个月，我就再也没开过博越AUTOHOLD功能了。
为什么？
等红灯时D档刹停，AUTOHOLD启动，车抖得一比。
虽然不是那种晃得你妈都不认识的抖，但起码你是能感觉到在抖的，对于强迫症晚期的我来说,根本不舒服,没有高级感，唯有拉到N档或者P档,断开发动机连接,抖动才大大减小到可以接受的地步。
这就导致自动驻车功能完全没意义。
缺点3：ACC自适应巡航逻辑还需优化。
不知道论坛有没博越车友用过这个功能，反正之前我完全没见有人提起过这个功能的缺点，也不知道是不是我的个例。
那就是,提速刹车太TM突兀了！尤其是刹车！
ACC自适应循环简单来讲就是定速巡航加个遇有前车自动加减速的功能。
我也没体验过其他有这个功能的高级车是怎么样的,反正博越这个功能还是挺粗糙的。
怎么说呢,前面没车时，就是一个普通的定速巡航,这点无需多讲。
遇到同车道前面有车，博越的逻辑就是，若前车在警戒距离外哪怕一米，都继续以巡航速度(如100KM/H)行驶，一旦追上前车几米进了警戒距离，就一个猛踩，把你车速踩慢(比如踩到60KM/H)，中间完全没有缓慢轻踩的过渡阶段，人的身体会猛地前倾。等前车离开车道了，又一下降低到34档加油门猛串提速，推背感杠杠的。
这导致体验非常不好，而且按这种开法,若路上车多，一脚油门一脚刹车，想省油也是不可能的。
后来我去4S时,4S的人帮我升级了3.0系统,说是优化了一下,但我感觉也差别不太大。
缺点4：AB柱盲区略大
刚买车的时候自己脑残去加装了晴雨挡(就是雨眉,挂侧车窗上的那种)，结果发现挡不了雨就算了,反而加大了A柱的盲区,现在自己左转弯时都必须把头伸来伸去,生怕左边有行人没看到,同车同事看到我的动作都乐的一比。
我对比了一下XRV等日本车的AB柱,发现它们在设计时,前挡风玻璃都是倾斜度比较大的,A柱也是倾斜的,这样一定程度上可以缓解A柱盲区(即使看不到左边行人的身体,或许还能看到脚)，而博越的挡风玻璃太直,驾驶员坐姿也高且直,所以一挡就把A柱后面的行人整个挡住了,完全看不到。
缺点5：前挡风玻璃不耐艹,一个小沙石就撞崩裂了
如图,上星期四在国道开车,前面也不知道是不是有大车，反正有一个小沙石飞过来，撞击玻璃啪一声,当时没在意,下午就发现玻璃裂了一道痕迹,而且越裂越长。
不仔细看不出,撞击痕非常小,4S维修人员也是找了很久才找到,就是一个比牙签尖端还小的白印,放射状也很小。
于是昨天就去换了前挡,话说国产车也有好处,就是玻璃便宜,材料费650,人工费200,合计850。
换玻璃的是4S打电话叫过来的福耀工人，过来4S店代工安装信义的玻璃。他们也说了,如果你不在4S换,直接找他们,200人工费就省了,玻璃还能讲下价,说不定600就能包安装。但我想想我是新车,还是在4S换保险一点,不然到时4S坑我说在外面维修,不给质保就亏了,多二三百也不多。没买玻璃险,亏得一比
缺点6：车机3G 联通SIM卡经常信号丢失。
解决方式就是手工按SOS 12秒重新启动SIM卡才能解决,不然会一直没信号,没信号会导致你的手机吉利互联软件无法使用，无法记录行车轨迹行车日志，无法在线导航，也无法联网下载歌曲，一系列车机3.0的先进人机互联网交互功能也大打折扣。
我就不说我买车3个月,信号起码丢失了十几次了,稳定三至五天丢失一次
,那个SOS按键还相当不好按。难道吉利就不能优化一下,一旦发现信号丢失,马上自动重启SIM卡嘛。
缺点7：USB接口只有一个！一个！战汝亲娘！
最直接的影响就是无法在插U盘听歌时使用手机映射车机屏幕的高德导航,导致我一直用的是车机导航。
什么？你说怎么不搞个吸盘,直接看手机屏幕？妈蛋我嫌手机屏幕小不可以吗,而且没得充电,导一两个小时航说不定就没电了。
缺点8：车载绿净系统每次启动车子都是默认关闭状态,需要手工开启。
我就不明白了,空调、风量、音乐这些都带有上次记忆功能,怎么这个绿净系统没有，莫非博越的意思就是平时不开省电省油,等我们闻到车内味道实在受不了了才想起去开？
说起来我也是上个月同事吐槽我车内味道大,才想起博越还有这功能,之前一直没开。
缺点9：放了水杯难以挂档。
博越设计问题,挡把下方就是水杯口,放了水杯会挡住手,无法直直得挂档。
而且水杯口太小放不了脉动,害劳资想停去高校在车顶卖瓶子都不行
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缺点大致说完了,或许是有些没提到,但说明那缺点让我完全记不起来,就不是什么缺点。
下面说说优点
1、好开！行驶质感非常高！
我也不知道车拖之家的视频评测说博越开起来太肉是什么要求,我也没开过什么好车,但买博越之前也去试驾了XRV\H6\GS4等等,博越绝对算不上肉,一脚猛踩要超车时还是很有推背感的,我没遇到过超车遇到对面会车信心不足的情况。
博越的动力也十分轻灵,我开了三个月,完全没感觉出来涡轮是什么时候介入的,反正是给油就走,没有延迟。
2、隔音效果高,目前为止车内没异响。
平时都是关车窗开车,那天偶尔有一次开车窗,才发现简直两个世界,开了吵得不行,一关闭,世界清静了,这很有高级感。
3、配置高。
我的是两驱至尊,各种配置就不讲了,大家网上都能查。
我认为那些讲配置无用论,仅强调有高端三大件就是好车的人,一定没开过高配置的车。高配置用起来各种爽各种舒服,怎么可能没用，怎么不是好车的标准。
我就不说我每次下车,手指一抹,后视镜自动折叠锁车那种浓浓的逼格感,比同事那锁完还要四门拉一圈才放心走的低配车感觉不知道好了多少。
4、内饰设计出色,豪华感高。
即使是不懂车的妹子,坐进我车时都会说感觉这车不错,这瞬间让我逼格满满。经常晚上滴滴顺风车载个客,我都会把天窗遮阳帘打开,车内视野足,加上氛围灯,妹子坐上来都会说你这车是新车吧,看起来挺漂亮的。于是就可以开始调戏模式了
其他优点我也不讲了,反正网上也有。无论是厂商的公关文还是车主实测,讲到优点的，一般确实是有这个优点，所以也不用我多讲。
最后总结一下,买博越三个月,总体来讲还是值得这个价，当然,它绝对不是什么神车,没有到网上说的什么碾压三十万以下一切合资品牌SUV的地步,但确实是一辆好车。
如果你兜里只有16万落地,又想买合资SUV，那么对比只能买买中低配的比如 XRV、缤智、昂科拉、标致
3008、翼搏翼虎、自由侠指南者、起亚KX3 KX5、日产劲客逍客、三菱欧蓝德、现代途胜。
如果要买如上那些合资,我觉得还不如买顶配博越。
当然这是我个人见解,毕竟合资牌子的还是比较有面子的,我是自己开觉得好就行了,不在乎品牌。
