车型：广汽本田全新锋范
上市时间：8月29日
厂家指导价：7.98万-11.98万元
可买指数：70%
锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，广汽本田赶在成都车展前轰轰烈烈地办了场发布会，将全新锋范推向市场。这款新车能得到如此重视，首先得益于广汽本田最近的风光，飞度和缤智两款车型都月销过万，就连处于小众的MPV细分市场的奥德赛也能稳定地贡献3500辆左右的销量，这一系列新车取得的成绩单，让广汽本田仅今年7月的终端零售量就达到42342辆，同比增幅高达36.6%，在国内车市堪比股市的一片惨淡绿色中充当红花的角色。
另外一个重要的原因，则是因为2008年推出的旧款锋范在中国市场节节败退。根据汽车工业协会的数据来看，旧款锋范在2014年总计卖出45393辆，不足2013年全年销量的一半，在所有紧凑级车型中也仅排名第36位，在如此重要的细分市场中连续三年销量大滑坡，这对于广汽本田而言已经到了危急关头。
在全新锋范上市后，驾仕派听到不少叫好声，鼓掌的原因大多在于本田新车在品质升级的基础上，入门级价格比旧款还降低1万元。
不过即便你忘记旧款锋范在市场终端有1-2万元的优惠，也不应该忽视全新锋范最低配的进取版比旧款入门级的舒适版配置更低，这么看来，广汽本田这次也就只是把定价拉低了7000元。
从配置上来看，进取版是真正意义上的“乞丐版”，虽然外观没什么简配，但内装几乎没什么值得讲的配置，只能说没取消前排安全气囊、前后电动车窗和ABS就算不错了。
以扒光的方式来降低售价区间无可厚非，很多车厂也在这么做，而且这种最低配车型往往有价无市，根本提不到车，但更高级别的舒适版也不舒适，这就有点说不过去了。全新锋范舒适版比入门型增加了不能折叠的遥控钥匙、带化妆镜的遮阳板和行李厢照明灯，顺带对前后车门做了隔音处理，其它舒适性配置都拿不出来，这对于售价超过8万元的紧凑级车型来说并不算理想。好消息是舒适版上可以提供CVT变速箱，它仅比手动变速箱贵7000元，这笔钱值得花。
如果你真想要买全新锋范，那请准备10万元。在我看来豪华版是全车系中性价比最高的型号，虽然比舒适版贵了1.6万，但要多出一大把配置，其中比较重要的安全性装备就有前排侧气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统和刹车辅助，而在舒适性配备上也增加了电动天窗、前排中央扶手、多媒体系统和后排出风口，甚至就连铝合金轮毂和前雾灯也是全新锋范豪华版以上才有的。
只是再多花1-1.4万去选择旗舰版反倒没有必要，自动空调、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘和中控液晶屏之类的配置属于锦上添花。
总之对于广汽本田而言，全新锋范的豪华版会是未来的销售主力。
其实从产品层面来看，我对全新锋范是满意的。
它在车身尺寸并未大幅加码的情况下增加50mm轴距，以“MM理念”将2600mm数据发挥到极致，乘坐空间在同级车型中属于优等生。而且2.6米的轴距长度让广汽本田不用再以A+名义宣传，全新锋范可以超越丰田威驰，拿到和福特福睿斯、大众桑塔纳和日产阳光一起竞争。
总体而言，全新锋范作为本田的全球战略车型，用“Exciting H Design”家族设计包装之后，外形与内饰都更能跟上时代步伐，全系标配“地球梦”引擎也能让它在动力提升的同时保持低油耗，除了不能放倒后排座椅和后轮装配鼓刹让人诟病之外，其它硬件都够得上万辆俱乐部的门槛——威驰、桑塔纳和福睿斯都在这个俱乐部里面等着呢。
相比于全新锋范能否竞争过这些对手而言，我更担心的是另一件事情：10万预算的情况下，本田车迷应该买飞度精英型还是锋范豪华版？
两款车型都将目标对准年轻消费者，售价又比较接近，势必会分流一些买家，这是广汽本田不愿意发生的局面。当然，广本不傻，虽然我们看到7.98万元的锋范价格超低，但是真的你想买到能用的配置也要10万元左右，而飞度只要不足9万元就可以买到不错的配置，这样是既挣了吆喝又实现了差异化。
总 结
还要给广汽本田提醒一下，虽然全新锋范的定价看起来比较合理，但其实市场上许多车型都有较大的让利，比如别克英朗15N自动进取型的成交价就跟锋范CVT豪华版差不多，配置也旗鼓相当，尺寸还要高半级，而吉利帝豪EC7这样的自主品牌产品则在性价比上有更强的优势。
所以全新锋范想要重现2011年时月销过万的场面并不是那么容易，毕竟如今的中国汽车市场愈发饱和，竞争激烈程度亦是5年前无法比拟。
我们见过很多志气满满而来的新车，最后不瘟不火，希望广汽本田能早点在配置上进行相应提升，让全新锋范表现出更强烈的诚意，这才是它能否热卖的关键，仅是睡在床上指点江山，终究会是南柯一梦。此外还值得注意的是，就算锋范一口气月销一万五六了，那么好不容易回归的飞度又怎么办呢？
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Max Clarkson。
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