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今天要聊的是东风本田刚刚上市的中大型SUV——UR-V。东风本田UR-V虽然与广汽本田冠道有着不同名称，但事实上UR-V就是冠道的“换壳”车型。冠道的月销量只能说叫好不叫座，已经跌到了3000左右。那这位孪生兄弟“UR-V”怎么样呢？
Q：我更看重安全性能，UR-V怎么样？
A：安全配置丰富，碰撞成绩出色。
UR-V车身使用了大量超高强度钢材料，在保证安全性的同时还进行了轻量化处理。在C-NCAP安全碰撞测试中取得了5星成绩。UR-V还标配胎压报警、牵引力控制、制动辅助系统、车身稳定控制系统、电子制动力分配席通风同级别该有的配置均有配备。顶配车型则要丰富很多，会配备自动泊车、抬头显示、ACC自适应巡航、全景影像、盲点监测、车道偏离预警、车道保持等配置。从安全性来看，UR-V在同级别中表现不错。
Q：我想要动力好、操控性强的，UR-V怎么样？
A：1.5T别考虑，2.0T变速箱有隐患。
UR-V和冠道一样提供1.5T和2.0T两种动力选择。很多人会问1.5T的小排量发动机能带的动有1.8吨重的UR-V吗？对于一辆中大型SUV来说，1.5T的吓跑排量涡轮增压发动机确实有点小马拉大车，虽然参数看起来很出色，但是过度压榨发动机的性能，为了保证动力输出，发动机长期处于高负荷运行状态，会让本就“金贵”的涡轮增压寿命更打折扣。1.5T车型的存在，其实只是为了拉低一下售价而已，对动力有要求的话，就不用考虑了。
而2.0T车型来自采埃孚的9AT变速箱也有不小的争议，这是本田首次从别的厂商引进变速箱，由于本田自家的CVT和8速双离合变速无法承受这台2.0T发动机的高扭矩输出，又不远拉下脸用丰田家的爱信，于是选了这台9AT。
不过这台采埃孚的9AT从在自由光上挂不上九挡开始，就已经受到不少网友的吐槽。前段时间还引起了召回风波，召回主要原因是传感器惹的祸，在正常行驶情况下电流的改变偶尔会使传感器发生故障，从而造成使用过程中变成空挡。可见这台变速箱的可靠性令人怀疑，这也是冠道销量一般的一大原因。所以对操控、可靠性有要求的人，真的不如看看汉兰达、昂科威、锐界这些已经成熟的车型。
Q：UR-V的性价比怎么样？值得买吗？
A：看上去性价比挺高。可是本田的车加价呀！
东风本田UR-V和冠道的价格、配置相差无几，只是冠道车型区分更细一些。这两兄弟的整体配置其实都还不错，指导价也不算高。无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、可变转向比、定速巡航等等配置都是全系标配，看上去性价比还不错呢。
但是24.68万的起售价，比竞争对手途观L、昂科威、汉兰达都要高，并且本田一直以来都喜欢“坐地起价”，加价之后性价比荡然无存。自身产品力并没有太突出，我们为什么不选择有七座的汉兰达、内饰豪华舒适的昂科威呢？就现在的行情来看，不管是冠道还是UR-V，都不值得买。
中国特供的冠道在SUV市场已经出现颓势，这特供车的换壳版能有什么样的表现？如果本田愿意给予一些合适的优惠，冠道、UR-V还能有一些竞争力，只是本田似乎执迷于加价策略，好像更让人没理由买了。
