奔驰Smart fortwo自问世以来便备受都市年轻人的喜爱，至今全球累计销量已超过150万辆。2009年，Smart fortwo被正式引入中国市场，近年来累计销量已接近6万辆，一跃成为全球第三大市场。然而从2007年到2014年，第二代smart fortwo已经活跃了8年时间，虽然期间有诸如限量版以及特别版车型的推出，但急需注入新鲜刺激是不争的事实。
而上月底推出的全新Smart fortwo的推出更是唤起了车迷们对这该小车的无限热情，毕竟与旧款车型相比，虽然均保持灵活小巧的身材，但乐趣方面却增添不少。在众人眼里，普遍认为微型车的实用性不高，空间不足更是成为硬伤，但他们却忽视了小身材所带来的大乐趣，而全新奔驰Smart fortwo正是经典中的模范，接下来不妨通过亲身试驾领略一下它所带来的非凡魅力与乐趣所在。
外形小巧有点梦幻
眼前这台全新奔驰Smart fortwo，除了给人灵活小巧之外，确确实实有那么一点梦幻般的感觉，这主要得益于整车前脸蜂窝状中网的设计及不规则状前大灯的组合搭配。虽说全新Smart fortwo与旧款车型相比，并没脱胎换骨之势，但依旧可以看得出新车已焕然一新，外观显得更加圆润饱满。不是不说的是，为彰显消费者的个性需求，全新奔驰Smart fortwo提供多种色彩搭配组合，这不仅体现在车身外观颜色，还延伸至车厢中控内部格调。
就整体车身尺寸而言，全新Smart fortwo长宽高分别为2690/1660/1550mm，轴距为1837mm，与旧款车型相比变化并不太大，仅在宽度及轴距方面稍有增加。值得一提的是，大小有所改观后的全新车型，其转弯直径仅为6950mm，不足7米的转弯直径足以令其在抢车位过程中占尽优势。
细节方面，新车前脸头灯及进气格栅造型尺寸均进行不同程度的增大，结合一体式的保险杠搭配，令整车显得更为时尚大方，而新增的雾灯设计也是旧款所不具备的，实用性进一步增强。稍为细心观察，你会发现蜂窝状中网左右两侧有两个塑料锁销，通过此我们可以轻松将车头盖打开，但并不能将其完全拿掉，因为盖板具有螺丝与绳索牵引着，这方便车主及维修人员进行相关检修。或许你会诧异，为何不见发动机的呢?没错，引擎确实没有置身在车头部分，而是放置在车身后面，采用后置后驱的动力传动搭配。在接下来的动力系统篇幅将会一一提及。
转到车身侧面，全新Smart fortwo侧面线条更为饱满、厚重，其中最大的变化莫过于来自B柱的重新设计，此外，后轮拱的部位线条也相当厚实，更显宽大结实。而采用双门设计的Smart fortwo在车门开启后，车门显得特点宽大，这或许与车身紧凑缘故在视觉效果方面显大。值得注意的是，车门车窗依旧采用无边框设计理念，保留上一代的车身设计亮点，让整车保持拉风的格调。
相比车头设计，全新Smart fortwo的尾部造型变化显得更为明显，曲线更加丰富，与车头前大灯首尾呼应的尾灯也是一大看点，不再采用以往的分体式设计格式格局，而是运用酷似“回”型状的一体化设计。
除此之外，尾门的整体造型也经过重新设计，使之更为实用便捷。在后挡风玻璃中央处，明显可以看到一个凸出来的开关，借助此可以开启后挡风玻璃，令放置或提取物品更为轻松自如，如此设计确实简便实用多了。打开后玻璃窗后，还可以通过下挡板的开启手柄，进一步打开后挡板，以延展其置物空间。值得一提的是，门板里面还暗藏了一个储物格，细长的物品均可以轻松放置于此，空间利用方面可谓做到极致。
内饰彰显个性
全新奔驰Smart fortwo内饰设计运用大量圆形设计元素，依旧传承老款车型简约可爱的设计氛围特色。整体内饰方面运用双色搭配方案，而此次试驾的车型则运用橙黑格调组合，让车厢内部更显时尚活力，但软性材料的使用情况依旧不多，质感与挡次仍具有较大的提升空间。
鉴于此次试驾的是Smart fortwo激情版车型，配置方面较灵动版更为丰富。首先在仪表盘显示方面，整体造型相当简约化，中央应用彩色液晶显示块，用于显示续行里程、油量显示、室外温度等行车信息。三幅式真皮多功能方向盘整体风格更为实用便捷，与上一代车型相比也显得更时尚动感，重要的是多功能按键的布局令其跟上时代趋势，主要体现在定速巡航及语音娱乐系统的应用。
中控布局方面更显独特个性，自上而下分别为空调吹风口、娱乐控制系统及自动空调控制区域。其中中控顶端的圆球形状的出风口，除了造型显得俏皮可爱，与整车氛围布局协调一致之外，在实用性方面也相当了解，令吹风方向能够覆盖360度全方位无死角。
另外，空调温度控制按键也相当新颖独特，采取类似标尺的形式进行滑动选择，而空调风速显示也非常直观，在按键边缘以氛围灯光效果进行显示。
虽说全新Smart fortwo并没配备大尺寸的液晶显示屏，但其在中控中央位置提供了手机支架接口。可以通过此轻松将手机架设在中控上方，尤如悬浮式的显示屏设计，通过下载专门的APP软件应用，可以对车辆进行信息交互，带来非一般乐趣。除此之外，新Smart fortwo还支持AUX/USB/SD等数据接口，大大丰富娱乐系统资源的应用。
至于空间方面，全新Smart fortwo采用两座设计布局，凭借更长的轴距及更宽的车身宽度，令其驾乘空间跃然提升，除此之外，驾驶席还提供座椅电动调节功能，让驾驶效果更为舒适。鉴于试驾的是激情版车型，与灵动版相比区别最大在于天窗的配备，令车内更为明朗，但值得注意的是，天窗并不能完全开启，仅可半开启以进行空气循环流通。
为与车厢内饰色彩协调，新Smart fortwo座椅方面同样采取橙色的搭配，让整体环境更富激情及时尚性。如此娇小的身材，想必大家对其后备箱装载能力不怎么看好，事实并不尽然，全新奔驰Smart fortwo具备难以令人置信的350L储物空间，对于日常的出行应用足矣，若果需要装载细长的物品，可以通过放倒副驾座椅，可进一步扩充装载空间，也显得相当从容灵活。
其它储物格布局方面，副驾扶手箱的空间容积并不十分充裕，但装载日常细小物品还是颇为自如的，加上车门两侧的储物格、中控下沿的杯架及隐藏于下方的镂空储物格，足以应付日常物品的存放。
小排量动力依旧轻松自如
正是前面所提及的，全新奔驰Smart fortwo采用后置后驱的动力驱动形式。动力系统方面，新车搭载1.0L三缸自然吸气发动机，其最大输出功率为52Kw，峰值扭矩为91Nm。而传动方面，新Smart fortwo摒弃传统的AMT变速箱，取而代之的是全新6速双离合变速箱，传到效果更为平顺，除此之外，新车还提供ECO经济节能及Sport运动模式选择。
底盘设计方面，全新奔驰Smart fortwo采用前麦弗逊式/后扭力梁式非独立悬架设计，而且在调校方面颇为花心思，做到软硬适中，很好兼顾整车的舒适及运动特性。
从实际驾驶体验来看，虽说全新奔驰Smart fortwo在动力搭载方面与老款车型相差不大，但鉴于6速变速箱的应用，使其换挡加速更为流畅，配合软硬适中的悬架系统设计，带来良好的驾乘感受。小排量发动机虽然说不上带来令人激情的爆发力，但对于驱动不足1吨的车身重量，可谓有过之而无不及。车辆启动前行时也显得异常轻快，提速方面也相当线性，最高时速更可高达150公里/小时，实力不容忽视。如果对于ECO经济模式的驾驶激情心存冷淡，那么Sport驾驶模式或许为你带来丝丝驾驶欲望。确实一旦切换至该模式，发动机响应及油门的灵敏度均有所提升，车辆显得浮躁起来，驾驶起来更自如，提升也相当轻快，带来不错的超车实力。
为彰显全新Smart fortwo的灵动自如个性，此次试驾除了道路体验之外，还特意设置了场地试驾项目，通过此番体验，更是确立了其灵活自如的非一般个性。而这均得益于全新Smart fortwo短促紧凑的娇少身材，使其在复杂多变的路线行程中均能如鱼得水般顺利通过。而折射在实际生活当中，新车同样可以焕发出其与众不同的实力，带来非一般的乐趣。
总结：通过试驾一番下来，确实体验到全新奔驰Smart fortwo所带来的变化，而这种由内而外的升级变化确实令整车的综合实力有大幅提升。但无论如何变化，其形象宗旨依旧，个性、时尚、年轻化而富有乐趣无疑成了全新奔驰Smart fortwo的品牌标签形象，散发出奔驰固有的品牌特色品味。相信，凭借Smart fortwo在国内的多年积累的口碑及品牌形象优势，未来将会在国内市场大展拳脚，焕发新一轮的形象魅力，给消费者带来无限乐趣。
