保险公司：对不起XX先生，您的车辆虽然购买了涉水险，但我们不能给与您100%的维修理赔。
XX先生：什么？我不仅买了全险、还买了涉水险，尼玛想耍赖啊？
保险公司：XX先生，您先息怒，您的车在熄火后，您尝试再次启动了发动机，涉水险规定这种情况是不给予理赔的！
XX先生：没有啊，尼玛，我熄火后就从来没有发动过，赶紧下车给您打电话了。尼玛你们是如何鉴别的啊？我想打你！
保险公司：XX先生，我们有证据能证明您在水里发动过您的车了，我们主要有以下两点证据。
其一：您的发动机连杆断裂，证明发动机进气口吸水了，由于发动机吸水后在压缩上止点，进排气都关闭了，压不动了，把连杆压弯了，还有的压断了，缸体也被断裂的连杆戳烂了。
其二：您的发动机飞轮上，有启动机掰齿的痕迹，牙都被打断了，证明您启动了。
XX先生：哦哦，可能是我忘了，不好意思。
专家点评：判定涉水后是否进行了二次启动，必须具备以上两个条件缺一不可，试想：洪水袭来，你开车正在拼命逃，不可能下车用双腿跑啊（有些媒体说：应立即熄火，打保险公司电话，纯属扯淡）但由于洪水的速度比你的车快，天下起大雨，结果车还是没能幸免被水淹，可想而知，此时发动机也会因进气道吸进了水，导致车辆憋灭，连杆弯曲，或者断裂，这很显然不能证明，你在水里进行了二次启动！
但是如果熄火后，你在水里进行了二次启动，则发动机曲轴无法转动，但是启动机又拼命的转，势必会对飞轮齿圈造成伤害，或者打断齿牙，很显然最后这一条是非常关键的证据。单看连杆、气缸是不够的，单看飞轮齿圈也是不够的（万一原来就有损伤呢？），必须两者结合看。
因此，如果车被水淹了，千万不要进行二次启动，否则保险公司还真不会为你买单！
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