东风本田CR-V是大家再熟悉不过的车型，在20万级别的合资品牌SUV中，CR-V一直都是消费者关注的重点车型，在销量上也一直处于头部位置。在售的CR-V有搭载1.5T动力的燃油版车型，也有搭载2.0L混合动力的混动版车型。2月初，东风本田宣布，插电混合动力版本的CR-V，即CR-V锐·混动e+车型正式上市，新车共有3款车型，指导价分别为27.38万、28.98万和29.98万。
这一车型的上市，将CR-V的价格区间直接来到了30万。那么这款顶配将近30万的本田CR-V究竟有怎么样的产品力呢？
在外观方面，CR-V锐·混动e+与普通燃油版车型并没有太多区别，仅在中网加入了三条幅的镀铬装饰以及蓝色本田logo，以代表其新能源车型的定位。车身长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm，属于标准的紧凑级SUV身材。
在内饰方面，CR-V锐·混动e+同样延续了燃油版车型的设计元素，采用了对称式的布局，整体风格简约大气，功能区的布局也很合理，并且采用了普通混动版车型一致的按键式换挡。
配置方面，指导价29.98万的CR-V锐·混动e+睿雅版为全系的顶配车型，其配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、感应式电动后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮方向盘、主动降噪、前排手机无线充电、主副驾驶电动调节/加热、主驾驶座椅记忆、7英寸中控屏、后排多媒体控制、LED大灯、转向辅助灯、雨量感应式雨刷等配置，几乎是满配置状态。
动力是CR-V锐·混动e+车型最大的亮点，其搭载了由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大马力145匹，最大扭矩175牛·米，电动机最大马力184匹，最大扭矩315牛·米，系统综合最大马力215匹，百公里加速成绩为10.3秒，工信部综合油耗仅1.3升。CR-V锐·混动e+搭载了16千瓦时的电池，NEDC续航里程为84公里，匹配E-CVT变速箱。
CR-V锐·混动e+车型的上市丰富了CR-V车型的产品矩阵，为消费者在30万以内的购车预算中，增加了选项，在大部分城市，购买CR-V锐·混动e+还可免购置税。在车型选择方面，如果不是对配置特别敏感的话，选择指导价28.98万的睿驰版就可以基本满足日常驾驶所需了。当然，在这个价位区间已经可以购买到很多豪华品牌的紧凑级车型，或者是合资品牌更大尺寸和级别的SUV车型了，所以如何做选择，还是要根据自己的实际需求进行考虑。
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