随着油价的不断上涨，不少人都在担心高昂的用车成本，所以现在越来越多人开始选购混合动力车型，因为既没有续航焦虑，油耗也比较低，以至于比亚迪秦PLUS如今仍然是一车难求。
实际上同级别中，我们还能选择这款合资品牌的混动轿车，它不光省油省心，而且空间极大，关键的是目前还有着2万元的购车优惠，不到15万元就能落地，难道这不就是家用的好选择？
没错，它就是东风本田的享域 锐·混动，其主打15万元级别，但与同价位运动风格的思域不同，它是专门为家庭用户打造的三厢轿车，着力于提供极致的舒适性体验。
从外观就能明显看出，享域 锐·混动虽然延续了本田的家族式外观设计，但其线条更加缓和，并采用了节能混动的蓝色车标，给人一种“与世无争”的感觉，属于比较耐看的类型，很适合家用。
享域 锐·混动的尺寸为4756*1804*1509（mm），属于同级别车型中比较亮眼的存在。而且它的轴距达到了2730mm，比丰田雷凌双擎、比亚迪秦PLUS都要更大，这将带来更好的空间表现。
它还全系标配LED大灯，大大提高了夜间行车的安全性。回旋镖式的尾灯搭配17寸双色运动轮毂、微微翘起的后扰流器等元素，看起来比速腾等同级车型更具活力。
享域 锐·混动的内饰延续了汽油版车型的设计，主要由8英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、真皮多功能方向盘组成，在配置方面与同级别车型不相上下。而且它还配备了雅阁锐·混动同款的按键式换挡，日常使用比机械换挡设计更加便捷。
安全性是如今不少家庭购车都关心的指标，享域 锐·混动除了配备主副驾安全气囊之外，还提供前/后排头部气囊、前排侧面气囊，能全方位保护车内乘员安全。
而且高配车型搭载的Honda SENSING系统提供了包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航等多项辅助，不光能带来更安全的行车，还能缓解长时间驾驶的疲劳。
作为主打家用的车型，享域 锐·混动自然是有着不错的舒适性，它在日常触摸到的地方均使用软质进行包裹，给人舒服的触感。而且凭借2730mm的轴距，哪怕是身高185 cm的成年人落座后排，仍然有着两拳左右的腿部空间余量，十分夸张。哪怕是平时在后排给孩子换个尿片啥的，也不会感到很局促。
动力方面，享域 锐·混动搭载了主要由1.5L发动机、驱动电机、E-CVT变速箱组成的i-MMD混合动力系统，系统综合功率为113kW，并提供了EV、混动、发动机直驱三种工作模式，百公里加速时间实测仅9秒左右，超车并线也能一气呵成，满足日常驾驶需求是足够了。
而且它的后期用车成本也比较亲民，不少车主反馈的真实油耗平均为4.7L/100km左右，不过很多老司机都能做到4L左右的百公里油耗，凭借40L的油箱，享域 锐·混动最长续航里程甚至能超过1000km，一个月加一次油不是梦。结合仅427元的小保养价格看来，哪怕是初出茅庐的年轻人也能轻松负担。
值得注意的是，相比起目前一车难求的比亚迪秦PLUS，目前享域 锐·混动在大部分地区都能做到在短时间内提车，而且目前还有着2万元左右的购车优惠，优惠后最低售价还不到12万元。
以很多人都选择的净畅版为例，指导价14.99万元的它在优惠后全款落地也不过是14.84万元左右，而且它在广州地区还能使用节能车指标，热销版本不到15万元就能落地这点还是很有吸引力的。
按照目前银行提供的两年贷款方案计算，贷款7万元，算上贷款服务费、利息等，首付约8.15万元，月供仅3055元，结合前面提到的用车成本看来，对于很多预算紧凑家庭来说也不会有太大压力。
在目前的10-15万元价位段内，能选的混合动力车型并不多，而与享域 锐·混动产生最直接竞争关系的莫过于是雷凌双擎和卡罗拉双擎两款丰田车型。
虽然丰田这两款车的指导价更低，但享域 锐·混动有着更大的优惠，以至于它们的落地价是不相上下的。不过后者的车身尺寸、空间表现、驾驶体验都更好，加上雷凌双擎和卡罗拉双擎目前被大量用于网约车行业，相比之下享域 锐·混动明显更适合家庭用户。
除此之外，同价位能选的还有比亚迪秦PLUS，即便它的空间表现和乘坐舒适性都没有享域 锐·混动出色，但它的起售价便宜了3万多元，而且还有免购置税、上绿牌等优势，性价比还是很明显的，所以它在6月份轻松卖出了一万多辆。假如你不着急用车，那么它会是这个价位家用不错的选择。
本田作为混合动力车型全球销量仅次于丰田的品牌，它成熟可靠的混动系统自然是主要原因。就像本文介绍的享域 锐·混动，它不光搭载了本田的i-MMD混动系统，而且还有着可观的空间表现以及亲民的终端价格，省油又实用，谁不爱呢？
