GK5飞度外形时尚，空间宽敞，尤其百公里加速9秒内所带来的速度与激情，深受年轻人的喜爱。
朝气蓬勃GK5
飞度搭载的L15B2地球梦发动机是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机，11.5：1的压缩比最大可以压榨出96千瓦的功率和155牛米的峰值扭距。
L15B2发动机参数
小编近期接触到一辆行驶了六万公里的飞度，车主反应发动机故障灯偶尔会亮，怠速抖动，加速无力。下面跟我们的维修技师简单“解剖”一下这台L15B2.
两年6万公里
着车后用电脑读取故障码显示发动机三个缸缺火，这样的工况下发动机不抖动才不正常[捂脸]。
8个故障码
继续读取数据流，除4号缸状况良好外，三个缸缺火的情况下，车主反映车子怠速抖成马也就不奇怪了。
数据流参数
拧下火花塞检查，其中三只燃烧状况还可以，其中一只明显黑得不正常。
其中一只火花塞已经烧黑
两年准新车，电路不会有大问题，下一个步骤重点检查油路。
喷油嘴严重积炭
拆下喷嘴检查，发现喷嘴被积炭严重堵塞，基本上很难将燃油完全喷成雾化状。
用清洁剂把火花塞浸泡除去积炭后烘干，然后将喷嘴外里清洗干净后复原装车，顺便清洗了一下发动机舱。着车后初期曾出现轻微微火的现象，将车开到一条新开发的大道上，来回拉了两三公里的高速，最高时速顺畅升至160公里，怠速时也恢复了往日的宁静。
GK5的速度与激情终于回来了！
建议大家，对于缸内直喷发动机，隔一段时间有必要适当的拉一下高转速。具体的做法是选个路况好并自认为安全的情况下，先轻踩油门正常行驶，让车辆各个部位温和受力，待水温到达正常温度后，可以重踩油门到底，让发动机高速运转一段时间。另外，还可以参考说明书的要求或听从厂家建议，每五千公里添加一瓶去积炭的汽油添加剂，这对于缓解积炭产生会有好处。
