一辆行驶里程约13.9万KM的本田雅阁。
故障现象：车主反映前段时间有时电动驻车制动器无法释放，仪表上多个故障灯点亮起，客户故障灯亮起时通过H DS进行消码，故障清除，这次是彻底无法释放电子驻车制动器，通过牵引车牵引至店检查。
原因分析：以前偶发性故障，有可能是电动驻车制动器开关接触不好，或者线路问题，或者电子
驻车控制单元故障
诊断过程：
1．故障现象确认：
启动车辆后仪表有多个故障灯点亮（见下图）：
2.使用HDS确认：
连接HDS，读取PGM-Fl系统有多个DTC（见下图）：
3．综合故障现象应对
但是，用HDS对车辆进行电动驻车制动器系统进行诊断时，电脑无法进入制动系统，于是仔细分析三个故障码，1)首先，运用HDS清除故障码，发现出现新的故障码
2）再次清除故障码，无法清除，始终存在这两个故障码，于是确定可能存在的故障点出现在这俩个范围之内，F-CAN线路断路或短路，此种现象的可能性很大，结合故障现象车辆无法解除电动驻车制动器，先行运用一个新的EBD模块进行替换，看是否能够消除故障，替换后故障现象仍然存在，不能解除电动驻车制动器。
3）重新理清一下思路，仔细分析觉得故障点应该发生在电动驻车制动器的F-CAN线路断路或断路问题上，HDS才有可能才不能进入刹车系统，
4) 86-21 F-CAN与电动驻车制动器控制单元通信故障的诊断
初步确定是F-CAN线路的断路或短路引起的该故障，查看电路图再次对VSA调制器控制单元和电子驻车制动控制单元的线路排查：
根据以上电路图可以发现仪表控制单元与电子驻车制动控制单元，数据连接器（DLC）电子驻车制动控制单元之间的线路都是通过F-CAN线束连接的，是红线和白线连接的，故障点可能就在这里，仔细查看线束，发现（下图）
故障分析与排除：
这几根被压断的线束有可能是由于后围出过事故，在外面修理部不正规的维修操作引起的，时间久了就发生这类故障，主要问题点在F-CAN上，线路图如下
修复线束后，用HDS诊断确认故障码，如下图
清除故障码，故障排除。
故障排除：修复线束后故障排除。
经验总结：对于此例线束的故障，如果在按照DTC 86-21故障流程排查时，能够测试到仪表控制单元和电子驻车制动控制单元之间线路断路故障，以及由此引起的一系列故障灯的点亮，最重要的是要结合实际，找到突破点，才能节省大量的诊断时间。之所以这类故障的发生是由于不正规的修理所引起的，借鉴电路图的排查是一个不可忽视的重要工具，就会节省时间迅速找出故障原因。
