摩托车启动的三要素：第一，油路。第二：电路。第三：压缩。
当我们的摩托车无法启动了，我们应该遵循由外到内，由简入深的原则去维修，首先检查油路是否有汽油，打开邮箱盖观察里面的燃油情况 ，确定有油。然后找到油箱开关，拔下油管看有没有汽油流出 ，确定油箱开关正常无堵塞。接下来我们拿螺丝刀扭下化油器底部放油螺丝，观察里面的汽油是否过脏或者含有水分，这是油路的基本检查。
接下来我们检查电路，这里就比较繁琐了，所以我们要了解点火的基本原理和相关电器元件。元件就有线圈 、点火器、高压包、火花塞组成。他们的基本工作原理是：发动机线圈里面的点火线圈给点火器供电，然后经过高压包产生高压火给火花塞点火，点燃气缸里的混合气。
所以检查电路时，我们应该先拆掉高压包的高压帽，对着车身或者火花塞启动点火，观察有没有高压火 ，高压火是否强烈，如果有火，这时我们可以拆下火花塞观察火花塞的燃烧情况 ，如果火花塞又黑又湿，说明混合气过浓，换一颗试车，如果火花塞发白很干燥 ，可能是混合气过稀了，这时要检查进气部件有没有漏气，或者是化油器本身堵塞引起。如果高压无火，这时我们可以用万用表检查发电机线圈出来的触发线电阻一般是在130—170之间正常。然后检查点火线圈，可以拔掉插头对地做跳火实验，启动车子如果有火证明点火线圈没问题。接线来检查点火器，点火器（交流）一般是六线的。两个槽一大一小，一边是两根线，分别是点火线和熄火线。四槽的分别是一根高压包线，两根触发线和一条地线。分别检查他们的通断情况，确定线路没问题更换点火器和高压包即可解决。
最后就是检查发动机的缸压，没有缸压表的就用传统的方法，取下火花塞用手指堵住火花塞孔，启动车子感觉手指受到比较大的冲击压力说明缸压基本上没问题，如果感觉不到什么压力说明气缸漏气磨损。气缸压力不足有可能能是气门漏气或者活塞环磨损导致活塞与气缸之间间隙过大引起的。
这些都是一些无法启动基本的解决方法，思路都是差不多的
