这是近几天发生在我一个车商朋友身上的事，我熬夜用键盘敲出来提醒下各位“客官”
于国内近几年二手车的发展趋势较好，曾经那种“只要你买二手车（不仅仅是二手车……）就代表着你没钱你穷，还有就是担心质量啊，被套路啊，在曾经的那个年代人们的思想观念就是只要是二手货都不会有“好东西”是好东西又怎么会有人买呢？时代真的能改变一切啊！随着如今网络的发达，大部分人的消费观念随之改变，思想也开始变得全球化。那这个时候就会有更多人来关注和接受二手车，它具有较高的性价比和多元化及保值率。说白了就是“买的便宜点，卖的时候亏的少点，那就是赚啊！”例如：买一辆新的日产GIR上路要100多万而买个2年左右的你能省去40-50万。需求这种东西能够促使一个行业的新生！然而那一夜……
一夜之间各种C2C、B2C、C2B及第三方
平台，如雨后春笋般遍布全国。各种超级模仿秀，各种轰炸式广告：“没有中间商”“经过300项400项500项专业检测师检测”“什么包退包换”“各种一对一大家都满意”等等……我抠着脚丫曾想过“世界这么幸福了吗?出现了这么多干慈善企业？我穿越了？”然而事实并非这么美好，“套路”的终点就是伤害啊！在各个视频网站或百度随便搜搜处处都有在这些第三方平台购买到：重大事故车、泡水车、焊接车、死人车等等……随后买单的受伤的也都是买方，一条通往了无尽的维权之路。
不废话了，明天还要工作直接进入主题！
今天给大家说的车就是2015款奔驰GLE320 4MATIC 指导价77.8万 落地80多万！新车的口碑好评都不错。但今天我们不说新车，说说这样的豪车二手车准新车！
这辆车是一个车商从京城提回南京的，那是从什么渠道得到的呢？请继续看图说话：
因为路途遥远，再加上现在APP的领域的发达水平各项数据检测分析报告。身上又扛着诚信、负责、专业的旗帜。所以现在也流行远程交易（有风险，还不小。）我这车商朋友就是经常远程操控……
车商在花钱查询完车辆的保养记录后还会电话与第三方平台再次确认车况及出险理赔情况，一切谈好车子没有问题后安排人员去办理手续提回当地销售。从记录上我们可以了解到除正常的磨损和小碰擦外其他一切OK。还有就是过户次数较多，1年过了4次户但公里数少啊！才1万多公里一般这样的豪车公里数都会偏高。对于一个车商而言大几十万的车过户属于正常，所以也就没有太过于在意。这里我在补充说下“新款的奔驰15年以后的包括新款C180L，在南京市没有办法调表的。其他城市我不知道是否有高人，换表的话成本过高而且很麻烦”根据记录我们判断公里数属于正常范围。
等了几天车终于到了……我们依然看图说话：
我们在来看下机舱和外观
那这样一台再经过简单的清洗就可以直接放在店里售卖了！
一个多月后老板以72万的价格卖了给客户，办理好一切手续后。双方彼此握手……
新车主感言：这是我人生中第一台好车啊！来来回回跑了几趟都觉得开心，兴奋。
新任车主到家后发现后排的空调出风口不出风，打电话给商家询问。商家说“你去4S店检查下应该不是什么大问题，你顺便再做下保养。车子在质保期没有问题的”（奔驰GLE320 厂家是提供三年不计公里数质保）新任车主采纳了车商的建议去了4S店顺便加装倒车影像。
在加装倒车影像时师傅们需要拆卸中控部分，后排空调出风口不出风4S店技术人员排查后确认是电机问题，而后排空调的电机就在副驾驶储物箱中控下位置。在这两个地方拆卸的时候4S店技术人员发现：电机被更换，机体上贴有易碎标签。（这他妈事大了……）此时的技术工不敢下定论叫来了奔驰4S店的技术总监。越来越多的问题开始浮出水面……
拆卸下中控的一部分覆盖件后 发现有锈迹，副驾驶的座椅底部有少部分锈迹但线圈线路都很新没有任何泥沙，最后检查副驾驶座椅下面的电脑版试发现经过更换且贴有易碎标签属于汽配城货。此时技术经理告知客户“你的车是台泡水车！”这真是人生无处不惊喜啊！
新任车主的第一反应是给车商打电话，此时的车商接到电话也是一脸懵逼啊！“不可能啊！”
“你确定吗？肯定吗？”……挂完电话，车商第一时间给我打了电话。他来接我一起赶往了车主所在的4S店。和新任车主碰面后我们叫来了4S店的工作人员简单的聊了一下，车商询问4S店工作人员：“你确定这是泡水车？”师傅有点紧张的回答“根据我们的经验应该是的”，车商：“你们能出具泡水证明吗？”师傅回答“不能！要出具证明你们要找第三方机构”吡咯了一大堆……这里我想说的是“一个4S店居然确认为泡水车又为何不能出具任何证明？还非要另外找什么第三方机构，纯属扯淡！一点担当和责任感没有，难道就会换机油忽悠客户买套餐？小病大修？动不动就要换一套?”
当时我们到目的地时天色已晚，而且4S点要下班不能为我们提供场地复查。为了给客户满意的交代，我们和客户沟通找一家修理厂把车门板和座椅拆掉在核实下，如果真是泡水车全款退车给与补偿。达成一致后我们赶往了一家修理厂……（其实客户还算是和好沟通的，路上一直说“我真不想它是泡水车，朋友都知道我买车了，在开一天车没有了！人家以为我为了装B租的车啊……”）
到达约定的修理厂时 天已经很黑。我们让师傅打开所有的灯按照我们说的先把门板和座椅拆掉。先拆了右后门，继续看图：
拆掉了门板这个时候就能够看的更清楚些，看起来还是很干净，连门板内侧都没有任何一点泥沙，很明显是经过了处理，这工程真不是一般的大。够细心！技术也不一般啊！但问题也多了，继续看图。
到这里对于这台车的情况基本上我们心里很清楚了，鉴定它确实是一台泡水车。泡水的程度在方向盘以下！后来我们又调取了所有的保险理赔记录：在2016年7月有过保险报案但是又取消了，看来是得到了高人指点啊！经过2天的沟通处理我们和新车达成了一致，退还全部购车款。额外赔偿5万元的损失！（这其中曲折太他妈多，新任车主也不是省油的灯，一言难尽啊！坐在这敲键盘能写篇短篇小说，哎！过去吧！）我这车商朋友所受损失目前无法估量。
明天还要上班天都要亮了，总结下吧！对于这样的泡水车我想大家通过这篇帖子在以后的买车或收车时会多一份细心。高档的豪车又是底盘较高的越野车，在鉴别泡水上不能一贯的按照老方法老套路去检验，这样的一台泡水车经过细心的处理外观是能难判定的。所以看车的时候能看到地方要看，看不到的地方更要细看检查。千万不要觉得自己有多年的经验。（扫一眼就知道好坏！）所谓道高一尺魔高一丈。这辆车在处理的工艺和细节上我佩服，稍有不留神就走眼。从上面的照片上看这辆车在泡水之后处理的手段十分细致，1.机舱内没有一点泥沙冲洗的十分干净而且没有任何痕迹 2.后备箱及备胎槽也经过精心处理 3.凡是你能看见的地方他都处理的非常好很是细致这辆车连底盘都经过处理 4.更换线头插座线圈 更换螺丝，甚至连螺丝上的拧动痕迹都没有。在鉴别一辆车的时候千万不要因为准新车 公里数少 成色新而掉以轻心，对所有的4S店数据 保险理赔数据 永远只能当做参考而不能完全取决与数据。（你所能想到的，别人一样可以。何况有些人靠这些手段为生呢！）
要注意的是：不管是车商或是个人买车，不管如何渠道或第三方平台，一定要当面交易核实车况，且细心检查。强光电筒必备（友情提醒！）
后续的车商维权之路我有机会一定会跟踪下分享给大家！
