哈喽，各位小伙伴们本期分享的是，奔驰变速箱油的更换，由于篇幅有限，本章的话就着重讲两个比较常见的变速箱油更换，一个是老款722.9，七速变速箱油，另一个是新款，725.0，九速变速箱油。
7速变速箱油，是属于比较老款的变速箱，但它也是最常见的，可以说路面上很多都是这种，是比较经典的类型，主要讲油的更换，其他先暂不涉猎，一般的话更换周期为6万公里左右，建议参考实际行驶路面，如果经常在高速行驶可以适当延长，需要更换的部件有，9升奔驰认证的变速箱油，变速箱油底壳胶边，油底壳螺丝及垫片，塑料油位溢流阀，变速箱油滤清器。
使用工具拧开油底壳螺丝放油，这个时候，波箱油只流了一会儿就不流了，这是正常的，因为放油螺丝口上面有一个溢流阀的塑料管，使工具把它顶掉，就能流出来了，切记要把它弄掉，不然里面还有很多油，拆卸油底壳的时候很危险，容易搞得很狼狈，把油放掉之后，就可以把螺丝拧下来，把油底壳拆下，油底壳上有两个磁铁，会吸附很多的铁屑，可以用布把它们清理一下，然后把油底壳擦试一下，更换新的密封胶边，可以在左边上面抹一点黄油，更换新的波箱油格和塑料溢流阀，然后将油底壳装好，使用气动工具将油放进去，将螺丝拧紧，着车运转，然后升起来，将螺丝拆开，此时如果油布留下来证明油不够，需要继续加，如果呈直线，证明油太多了，需要放点，油液标准是为伞状的流下来。
九速变速箱的话，跟7速变速箱也是很像的，它们之间的差别，主要在于放油的方式，更换的部件，因为变速箱滤清器和油底壳是一体的，他一般是直接更换一个塑料油底壳，然后他的放油口是有一个档位的选择，通过档位，进行选择不同的高度，最低点就是放油的，再高点的话，是溢流阀用来看油，然后就是超声波观察，最高的孔是用来加油的，他是有一套专用工具，这一盒专业工具中最重要的是有那个换挡的切换杆，其他的基本上都可以取代，其他的跟7速变速是一样的，最高位置加油，启动车辆将挡位切换至观察油液的位置，伞状的流出就OK。
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