【奔驰塑料油箱怎么焊】你的车是铁皮油箱？ 还是工程塑料油箱？大家也许都不知道吧

铁皮油箱特点：使用两块铁皮焊接在一起，如果焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。铁皮油箱如果发生严重碰撞，易产生火花，极有可能瞬间起火爆炸。

工程塑料油箱特点：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。德国奔驰公司很早就发现铁皮油箱存在的安全隐患，早在上世纪30年代，奔驰车就开始使用工程塑料油箱。欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪70年代开始用工程塑料油箱替代铁皮油箱。2000年以后，全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。

汽车厂家使用铁油箱到底是出于什么考虑呢？

汽车专家认为，汽车厂家使用铁皮油箱主要还是因为成本问题。

一辆在国内售价40－50万元的原装进口轿车或者SUV，国外售价仅为20万元左右。我们了解到，20万元左右的车型，工程塑料油箱的成本在1500元左右，而铁皮油箱的成本在900元左右，两者相差600元左右。据保守估计，2014年雷克萨斯铁皮油箱车型在国内销量为4.5万辆左右，仅铁皮油箱一项，雷克萨斯就省下了2700万元左右。采用铁皮油箱，汽车厂家节省了成本，可消费者在事故中付出的或许是鲜血和生命的代价。

可能有消费者要问，货车都用铁皮油箱，难道不危险吗？事实上，货车是柴油车，柴油车使用铁皮油箱没有安全隐患。另外，汽车专家汪英来查阅了国家关于汽车油箱方面的法规后发现，国家法规对油箱材质没有具体规定，于是就出现了汽车厂家使用低成本铁皮油箱的现象。

豪华车油箱材质调查

本期实验：由浙江广电新闻主持人小强、汽车专家汪英来主持实验。

实验背景：美国福特汽车公司在1972年推出了一个车型，但消费者一直质疑这个车型在发生碰撞后，铁皮油箱会起火爆炸。几年后，美国发生了一起恶性交通事故，这款福特车被追尾后，铁皮油箱起火爆炸，车上3个人当场被烧死。16年后，福特公司一份内部备忘录解密。事实上，福特公司早就发现了这款车的铁皮油箱在碰撞后会起火，但是如果把铁油箱改成工程塑料油箱，公司每年需要多支出成本1.37 亿美元。这次事件后，美国福特汽车公司所有车型全部改为工程塑料油箱。

实验结果

转自小强热线

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