哈喽大家好，检车家小编我又来了。我是一只来自北方的狼。
在北方待了二十多年的小编一直是很向往南方的艳阳天的，万万没有想到的是南方的天气也越来越冷了。想起了那个老段子，“我是一只来子北方的狼，却在南方被冻成了狗”，这简直就是小编的真实写照啊。年末买二手车的人越来越多，我们检车家的兄弟们也是忙得不可开交。小编这几天也在西南几个城市中来回奔波，检测完车辆，回到小窝里还得赶紧写检测作业。
不过无论怎么奔波劳碌，每当客户买到心仪的车辆，热情的向小编表示感谢的时候，刺骨的寒风在小编眼里也不算什么了，本宝宝顿时又满血复活了。帮助客户放心买车，买放心车是我们一贯的宗旨和前进的动力。只要客户能买到放心车，吃再多苦都无所谓。开门见山，今天要说的就是小编昨天检测的一辆奔驰C200。
奔驰C将运动和时尚元素运用得淋漓尽致，细节之处都彰显其豪华品牌该有的品质。整体造型简洁又不失动感，凌厉的腰线从前翼子板流畅的延伸至后门，使得整体看起来更为修长。奔驰C级轿车在该级别中拥有不错的销量，虽没有A4L和3系巨大的优惠力度和较细的配置划分，但C级一直保持着不错的势头，和其他品牌不同的是，C级拥有运动版和轿车版两种，运动版车型在中网处采用三叉星大标，而轿车版则是采用立标的设计，更加具有豪华感，随着车主的年轻化，运动版要远远多于轿车版。今天这位车主也是个年轻人，下面我们来看看实车如何。
车型:奔驰C200L
新车指导价:39万
卖方报价:28万
表显里程：42569KM
车辆生产日期：2014年10月
初次登记日期：2015年1月
等小编把冰冷的手从口袋里刚刚掏出来的时候，小编发现小编该给自己买副手套戴了。要买也看完车再说了，首先目测一下看看外观有没有什么明显的问题。
在检测外观的时候，小编发现大灯与前保险杠的缝隙明显过宽，足足可以伸进去一根手指，一般对于这种情况多是属于车辆前杠重新更换了副厂件，副厂件的贴合程度没有原车高所以导致出现如此大的痕迹。或者就是就是前方发生过重大事故，导致前方严重变形在修复的过程中也没有达到合格标准，才导致如此大的接口。现在的情况小编也无法断定车辆是如何造成的，还需要在下面的检测中打开发动机舱才可以确定。
保险杠雷达缝隙有漆雾，说明保险杠也是二次喷漆了的。下面看看仪器检测结果。
检测发现，左前翼子板钣金了，漆面数值接近500UM了。这个数值不算很高，同时机盖漆面数值正常，目前不能确定车辆前部是否发生过重大事故，继续检查。
左后车门喷漆，这种应当属于剐蹭后的喷漆修复，正常。
左后翼子板喷漆，与左后车么一样，属于正常喷漆情况。
右后翼子板也喷漆了，漆面数值161UM。漆面的整体检测下来还算不错，只有左前翼子板中间的位置存在刮腻子的痕迹。小编推断应该是自行车之类刮擦导致的，并没有严重的钣金喷漆痕迹。左后车门，左后翼子板，后保险杠和右后翼子板喷漆同样存在喷漆的现象，但是漆面的数值并不高。以小编的经验来判断应该原车漆面存在划痕，卖家整备车辆时进行了喷漆修复。
加油盖的拉线断裂，加油的时候只能是麻烦加油的工作人员自己拿一下加油盖了。现在随着人们对车对二手车的了解越来越多，很多人并不是很在意二手车外观上的钣金喷漆了，不过为了把车辆的全部真实车况展示给客户，这个环节我们也是不能忽略的。
前文中提到保险杠接口比较大，可能是更换了副厂件的导致的。龙门架看着很规整，以小编多年的经验来判断该车辆并非是出过大事故的车辆。不过一切最终还是得讲事实、讲证据，继续往下看。
发动机舱也被车主擦洗的十分干净，表面还被喷上了表板蜡，导致摸到哪里都是油乎乎的。小编个人十分反感这样的行为，虽然现在发动机舱看起来十分干净，但因为表面被喷了一层油，非常容易招惹尘土。
前方俩侧的大灯的生产日期经过比也是与车辆铭牌所示车辆日期相符，俩侧的叶子板固定螺丝也没有拆卸的痕迹。观察了前防撞钢梁螺丝也没有拆卸的情况。由此可以初步判断车辆前方并没有出过大的事故。
打开机油盖发现机油看上去还是十分的清亮，看来原车主刚做过保养不太久，机油的粘稠度标准也是很符合规定的。
打开发动机罩盖，并没有发现车辆存在漏油的情况，整体上看上去还是十分规整的。气门盖螺丝与正时螺丝也没有发现拆卸痕迹，观察了俩测的发动机固定螺丝也同样无拆卸痕迹。
防冻液水管固定卡子断裂，需要重新固定，不然时间长了会刮伤发电机的皮带，可能导致车辆在行使的过程中出现异响，影响发电机正常工作。甚至可能还会导致车辆在行驶过程中因为缺电而熄火，那就尴尬啦。
打开后备箱，扒光里面的内饰板并没有发现螺丝的拆卸痕迹，后围板的地方也没有褶皱或者重新打胶的痕迹，可以排除车辆后部存在一个追尾的情况发生。前机舱，后备箱都没什么问题，下面看看内饰如何。
车辆座椅的情况也十分符合车辆行驶了四万多的迹象，座椅没有严重的磨损痕迹。
各项调节按钮物理状态正常，无明显破损和掉漆情况。内饰磨损正常，符合表显公里数。
车辆内饰各功能项测试正常，但是当小编在打开钥匙门车辆进行自检的时候，发现车辆刹车的故障灯常亮不灭。小编推断应该是车辆的刹车片磨损完了，这个只有上架检测的时候在具体看是哪一个轮的刹车片了。
安全带的生产日期为14年，与车辆出厂日期相符，检查了安全带的固定螺丝也没有拆卸存在拆卸痕迹，这也可以证明车辆的安全带未进行过更换处理。
也不知道车主在后排放了一些什么东西，看上去乱糟糟的，小编趴在了座椅底部，下观察了座椅底部和方向管柱底部没有发现生锈的痕迹，可以排除涉水车的嫌疑。内饰检查也安全过关，最后剩下的就是路试和上架检测了。
（考虑到安全问题，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）
路试的直接感受就是车辆的操控性也很好，方向盘有点沉，但是特别稳。部分女性可能会有些介意方向盘发沉，但是小编个人就不太喜欢轻飘飘的转向，主要是在高速过弯时会给人轻飘飘的错觉，有时候会下意识的多转动方向盘，不够踏实。路试路感清晰，悬挂软硬适中，虽然是加长版，但是基本感受不到车尾的拖累。操控性可媲美3系，竞争到最后都是越来越相似了。
路试结束后，我们来到了附近的一个上架点进行上架检测，车辆被缓缓举升起来了，来看看最后的结果到底如何吧。
底盘看整体上来说比较规整，没有明显托底痕迹。但是细看之下，发现问题没有这么简单。小编瞅了一眼发动机处，发现发动机处好像存在一个漏油的情况，看上去好像是油乎乎的
小编来到了发动机下部，发现方向机上沾满了油液，但也并不像是机器上方助力油的泄露。再看看其它部位。
原来该处漏油是从油底壳漏的，然后漏到方向机上了，给人一种错觉。这个需要更换油底垫。建议及时更换，避免漏油严重的话会造成发动机缺机油，影响发动机的正常工作。
记得内饰检查中发现刹车片报警了，这里经检查确认是后轮刹车片磨损过多变薄了。建议及时更换，耽误久了刹车片磨片磨损殆尽，可能会对刹车盘造成严重磨损，当然最重要的还是怕影响到行车的安全性能。
后轮两条轮胎磨损严重，需及时更换。时间长了会漏气，同样影响行车安全。最后再来看看OBD检测结果。
经电脑检测，一切正常，全车没有一个故障码。至此，检测过程也就结束了，车况不错，下面小编再来做一个车况总结。
车况总结：经静态、动态，上架全面检测，确认此车无重大事故、无水泡火烧情况。左前翼子板钣金喷漆，左后车门，左后翼子板，后保险杠和右后翼子板喷漆。加油盖拉线断。前机舱、内饰检查一切正常，路试效果也很好。上架检测中发现发动机油底壳漏油，建议及时维修。后两轮轮胎磨损严重，后刹车片变薄，需要更换。总体来说都是一些易损件的老化和磨损，车况正常。
从此车车况出发，小编在做一个车价预估，仅供参考。
根据检测结果看，此车无事故、无水泡火烧，车况正常。车辆外观有钣金喷漆，底盘漏油明显。发动机油底壳密封垫、车胎、刹车片老化磨损明显，都需要及时更换。结合市场行情和后期维保成本，小编最终给出了27万左右的报价，仅供参考。
最后附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供参考。
一般车商在网上的报价都是留出一定的砍价空间的，还有一些报价低于市场价的车辆，大家就要十分留意了，俗话说一分钱一分货是有一定道理的，（也不是绝对的越贵的就是越好的，要预防部分商家利用消费者以为越贵的越好的这种心理，比如部分卖精修豪车的商家，总之还是要具体问题具体分析啦）不是说这样的车一定是事故车，但是当我们遇到这样的车时不要因为图小便宜吃大亏。
再次提醒一下大家，目前市场上还是有部分商家在看车前强调交定金。作为小编个人来说，是不建议大家在不了解车况前交任何形式费用的，买车时作为消费者我们享有最基本的知情权，为什么还要有别的费用呢？建议大家购车前最好还是找一个懂行的人先看看，当然也可以找我们这样三方检测机构进行咨询了解。正常情况下，大多数卖家还是比消费者更迫切希望交易成功的。
