长久以来，一说到国产车，国人经常都会想到“质量差”这个词。即便是奥迪、宝马、奔驰等豪华车的车主，也经常自信不起来，把车屁股后面的“华晨宝马”、“北京奔驰”抠掉的大有人在。
如今奔驰全新一代C级在北京奔驰国产，不少粉丝都问过我们：国产的奔驰跟德国产的有没有差距？带着这个问题，我们来到了北京奔驰的工厂探秘。
来源：有车以后（原创稿）
作者：江橙子
工厂是全自动化的吗？
当然不是，目前世界上先进的汽车工厂以及做到了冲压、焊装、涂装的高度自动化，但总装环节基本都是以人工装配为主，因此汽车工厂里面仍需要不少工人。
总装都是人工完成吗？
也不是，有些环节用机器人装配的精度更容易保证。例如，新C级前后挡风玻璃的涂胶、装配，全景天窗的涂胶都是由机器人完成的。
人工装配如何保证精度？
首先工人都是经过严格培训的，能胜任相关岗位的工作；其次，装配过程中还可以利用高精度的夹具确保装配精度；最后，每颗螺丝的拧紧力度都是事先设定的，拧紧时，电动扳手会自动将螺丝拧到标准力矩，减少人为误差。
车子下线后都会检测吗？
是的，每辆车子都是开下线的，下线后还要上检测线经过严格的检测，比如四轮定位、侧滑、制动等底盘性能的检测，还要经过淋雨测试和路试，最后再由品管检查全车有没有瑕疵，确定没有问题后才会出厂。
北京奔驰的零部件都是进口的吗？
不是，既然是国产，必定很多部件是国产的，比如车身、车门这些都是在北京奔驰生产的，而一些附件，如大灯、内饰件等等则来自国内的供应商。当然，有很多核心零部件，国内无法生产或者采购的，就得进口了，如7速自动变速器、各电子控制系统等等。
国产奔驰的制造标准跟德国一样吗？
是的，北京奔驰执行的标准就是德国奔驰的标准，工艺、要求完全相同。很多关键岗位都有德国专家把关，中国团队也要经过德方的培训。
如何保证装车的国产零部件符合德国奔驰的标准？
为解决这个问题，北京奔驰花大钱建设了质量控制中心，有专门的团队评价各零部件是否符合奔驰标准。为确保精度，德国总部专门发了一套德国奔驰的标准车身到北京奔驰。这套标准车身的整体尺寸误差控制在0.1毫米，作为各零部件的尺寸检测标准量具。同时，测量设备采用德国奔驰相同的设备，测量室的建设和检测体系也沿用德国奔驰的标准。
这么说来，
中国产的奔驰C级跟德国产的是一样的啰？
主观来说，差异多少会有一些，毕竟中国工人的技术水平和专家的经验存在差异。但客观来说，真正决定车子品质的是制造标准，只要标准一样，品质就一样。
---------------------------
关注“有车以后”微信号，中国权威汽车专家24小时真人在线，有问必答！搜索微信公众号“有车以后”，随时随地，想问就问！
