[汽车之家 用车养车] 去年7月份，梅赛德斯奔驰官方宣布推出了最新的“星徽保养套餐”，从最新的保养价格来看，其费用方面相对之前有比较明显的下降，其平均降幅达到了20%-30%，最高达到了50%左右，还是非常厉害的。结合官方保养价格的下调，我们此行针对奔驰旗下最热门的全新一代C级做了一次保养调查，目的当然很明确，就是要看看这个曾经在BBA三强中维修保养费最高的车型，如今又是处在怎样的位置上了。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别为您进行介绍。
我们都知道，如今在售的这代奔驰C级（W205）提供了三款车型共2种不同的发动机，其中C180L（标准写法为C 180 L，为方便各位阅读，下文中空格将全部去除）搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机，而C200L和C260L搭载的则是2.0T涡轮增压发动机，两款发动机均属于M274系列，采用了全铝缸体，并采用了缸内直喷技术，所以在保养周期和机油用量上也是完全一致的。
★ 官方包修期/三包有效期/零配件保修期
从奔驰官方的保修手册来看，奔驰C级的整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期并没有独立的三包手册，而是直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。
而在车辆易损件的计算方面，奔驰也分的比较细，其中轮胎和雨刮片的质保期最短，仅有30天或1000公里（以先到者为准），而常规的滤清器、火花塞、刹车片和灯泡等质保也仅有60天或3000公里，而蓄电池的质保时间相对长一些，为1年或2万公里。
★ 官方保养周期：
和宝马3系、奥迪A4L一样，奔驰C级同样没有首保免费项目，也就是说从车辆购买之后的第一次保养开始就需要自行支付费用。保养周期方面，奔驰C级为每1万公里/次，官方提供了保养套餐A和保养套餐B，其中保养套餐A包括更换机油和机滤两项，保养套餐B则比其多了更换空气滤清器一项，两款保养套餐每1万公里交替进行。
『上图为老款奔驰C级（W204）保养周期，与全新C级仅火花塞更换周期不同』
| 奔驰C级（W205）官方保养周期及价格 | |||||||
配件/ 里程 (km） | 机油 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 制动液 | 变速箱油 | 火花塞 |
| 10000 | ● | - | 行驶15万公里/每5年更换一次 | - | 每2年更换一次 | - | - |
| 20000 | ● | ● | ● | - | ● | ||
| 30000 | ● | - | - | - | - | ||
| 40000 | ● | ● | ● | - | ● | ||
| 50000 | ● | - | - | - | - | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 奔驰C级 整车保/包修期为3年不计里程数、三包有效期为2年或5万公里 | |||||||
| 备注：转向助力油不需要更换、自动变速箱油每6万公里更换一次、火花塞每2万公里更换一次 | |||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||
此外，全新奔驰C级的保养手册和上一代（W204）车型之间仅有火花塞的更换周期不同，全新C级的火花塞由于采用了缸内直喷发动机，所以更换周期由上一代车型的6万公里骤减为2万公里。除了常规每1万公里更换机油和机滤之外，空气滤清器的更换周期为2万公里，空调滤清器的更换周期为2万公里，变速箱油的更换周期为6万公里，制动液每2年需要更换一次。
由于官方的保养手册仅是根据理论情况进行的设定，根据不同地区用户的使用环境差异，4S店所执行的保养周期和项目会与保养手册中存在一些差异。下面我们以上海地区经销商为例，通过配件的价格和对应4S店的保养周期，来为大家计算一下奔驰C级的实际保养费用。
| 官方公布保养配件价格表 | |||
配件名称 | 配件价格（单位：元，含工时费） | ||
| A套餐 | 机油+机滤 | 原厂指定美孚 SN 5W-30 5L | 958 |
| B套餐 | 机油+机滤+空气滤清器 | 1245 | |
| 其他机油 | 金美孚1号 SN 0W-40 5L | 套餐基础上+328 | |
| 空调滤清器 | 860 | ||
| 刹车油 | 480 | ||
| AT变速箱油 | 3280 | ||
| 火花塞 | 780 | ||
| 注：目前执行580元/工时的工时费标准，奔驰保养配件价格含工时费，原厂机油/机滤无单价 | |||
我们从上海地区的奔驰经销商处获悉，目前店中针对全新奔驰C级共提供两种不同的全合成机油，一种为大桶装原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油，5L原厂机油+机滤+工时费构成了保养套餐A，官方价格为958元；另一种为1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，同样没有提供零售价，需要使用这种机油的客户则要在保养套餐A的基础上再支付328元差价。
● 按照官方保养周期计算的保养成本：
从4S店的执行标准来看，店方建议每次保养都同时更换机油和机滤，其他各方面均和官方保养手册保持一致，执行规范方面做的还是非常到位的。工时费标准方面，奔驰目前执行580元/工时/小时的标准，但在实际保养时由于套餐制度的引入以及配件价格都已包含工时费，所以工时的概念已经被淡化。
| 奔驰C级（W205）4S店保养周期及价格 | ||||||||
配件/ 里程 (km） | 机油 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 制动液 | 变速箱油 | 火花塞 | 材料+工时费（元） |
| 10000 | ● | - | 行驶15万公里/每5年更换一次 | - | 每2年更换一次 | - | - | 958 |
| 20000 | ● | ● | ● | - | ● | 2885 | ||
| 30000 | ● | - | - | - | - | 958 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | - | ● | 2885 | ||
| 50000 | ● | - | - | - | - | 958 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 6165 | ||
| 以上价格计算均按原厂SN级5W-30机油计算 | ||||||||
| 行驶6万公里之后，奔驰C级所需保养总费用为：14809元 | ||||||||
| 缸内直喷车型的火花塞每2万公里更换一次 | ||||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换，此次调查以上海地区4S店为准，其他地区可能会有差异。 | ||||||||
| 奔驰C级（W205）与同级别竞品6万公里保养对比 | ||||
| 车型 | 奔驰C级 （W205） | 奔驰C级 （W204） | 宝马3系 （F35） | 奥迪A4L （B8） |
| 小保养费用 | 958 | 1611 | 1005 | 1108 |
| 保养周期 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 | 7500公里 |
| 6万公里官方养总费用 | 14809 | 17416 | 根据CBS系统提示而定 | 20913 |
| 6万公里实际养总费用 | 14809 | 17416 | 10188 | 20913 |
这样计算下来，奔驰C级车型的单次小保养费用为958元，和官方价格保持一致，甚至和对手相比已经很有竞争力了。而在2万、4万、6万公里时的价格则比较昂贵，主要在于空调滤芯和火花塞的价格较高。
◆ 一些保养配件展示：
● 编辑总结：
从结果来看，全新奔驰C级在同级别车型中，单次最低958元的小保养价格相比上一代车型超过1600元的价格着实便宜了不少，甚至要比竞争对手们还要更便宜一些。但是考虑到除了常规保养套餐A和保养套餐B之外的零配件价格依旧比较高，所以在6万公里的总价方面其实还是处于比较高的位置上，这也是每一位奔驰品牌的准车主在购车之前需要了解和做好心理准备的。
如果您对全新奔驰C级感兴趣并有订车意向，请，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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