从海外首次曝光到上海车展亮相长轴距版车型，我一直默默地关注着全新一代C级(206)，作为一名潜在买家，我通过对比奔驰全球各个地区的官方网站、北京奔驰在国内公布的环评等公告，筛选出来值得消费者关注的点点滴滴，如果你也是一位持币待购的潜在买家，不妨跟着我看看奔驰C级(206)一些值得花时间了解的事情。
奔驰C级(206)已发布车型(全球)
奔驰C级(206)有多少款车？几款发动机？几款变速器？
Mercedes-Benz C-Class All Terrain
截至发文，全新一代奔驰C级(206)共有4款车型，分别是标准轴距轿车、长轴距轿车、旅行车以及跨界旅行车，其中前3款车型将通过进口或国产的方式进入到国内，而与奥迪A4 allroad quattro存在竞争关系的All Terrain暂时没有进口的打算。
Mercedes-Benz C-Class
全新一代C级(206)共搭载4款发动机，分别是OM654的2.0T柴油发动机、M254的1.5T汽油发动机以及M139的2.0T高性能汽油发动机，除柴油发动机外，后面的3台发动机你都将在未来看到。从厂家的规划方案中可以看到目前北京奔驰的发动机厂已经通过技术改造保证M254的生产及装配能力，以保证M254发动机的供应，从目前看出了新一代C级(206)之外，新一代GLC(254)也将使用改款发动机，而目前北京奔驰发动机厂短期内会继续生产M264发动机，直到现款长轴距GLC(V253)、现款长轴距E级(V213)完成换代后改进生产线，提高M254发动机产能。
新C级(206)根据发动机扭矩、驱动形式、48V MHEV及PHEV搭载不同，使用7款不同型号的变速器，虽然都是9AT，但新C级(206)使用第二代9G-Tronic变速器，相比上一代继续优化传动效率，同时配合新的全集成化变速器控制，减少许多电气接口，提升稳定性的同时也显著降低机电单元的重量。
国产长轴和进口标轴有什么区别？
1、命名方式不同：与上代C级(205)的做法一致，海外叫做C 180，到了国内就变成C 200 L，同理200升级为260，在S级上也从S 600摇身变成680，实际动力参数完全没变化，在我看来没有任何意义。
2、搭载发动机不同：海外除柴油版以外，仍然有M254 2.0T发动机可选，而国内目前上市的仅有M254 1.5T发动机，当然从规划中看出厂家也准备了搭载2.0T PHEV车型，也就是C 300 e L，考虑到目前E 350 e L的售价，未来这款车即使上市，价格也不会太低，但胜在免购置税和有不错的纯电续驶里程，这也给了国内许多非2.0T不买的消费者一个选择。
3、悬架调校方案不同：海外新C级(206)可选4种悬架调校方案，分别是默认的舒适型悬架、运动型悬架、带可调减振阻尼的钢制悬架以及标准型悬架方案，而国产长轴距目前只规划了舒适型和带可调减振阻尼的钢制悬架2个方案，而更减振阻尼更硬、弹簧更短的运动型悬架未再规划中，如果考虑购买国产标轴车型(如果有)，在购车后不妨自己进行第三方品牌的改装调节。
4、转向方案不同：海外新C级(206)可选装后轴转向系统，国产长轴没有规划，国产标轴(如果有)如果未提供该配置选装，可以在购车后自行订购相关零部件加装。
5、座椅配置不同：海外新C级(206)可选装座椅加热/通风/按摩，国产长轴不提供按摩功能，虽说可以后加装，但整体费用要高于海外单独选装多仿形座椅，后装也不如原厂装配线的效果好，在座椅面料上，海外新C级(206)最高可提供Nappa皮革，而国产长轴最多提供皮革(也是真皮)选择，预计普遍使用ARTICO人造革。
国产长轴唯一扳回一盘的就是后排座椅配置了，不同于海外短小的后中央扶手，深谙加长氛围营造的北京奔驰提供了一个很大的扶手，可以带来较好的后排乘坐体验。
6、科技配置不同：海外新C级(206)的标准配置较低，有许多在国人看起来“不怎么奔驰”的配置其实在海外是标准配置，例如车内的几块屏幕，如果不花钱选装默认都是尺寸较低的组合仪表或全液晶仪表，而北京奔驰则大大方方的给你直接选到顶，12.3英寸的全液晶仪表配合11.5英寸的中控多媒体屏幕，直接把氛围拉到满。
7、还有很多很多不同... 可以保持关注，后续展开细说。
购买及选装建议
在长轴首发后，我们还能陆续买到标轴和旅行2个版本，动力总成可能仅仅只有1.5T一款(当然会搭配ISG电机组成48V MHEV)，如果考虑一定的空间，那么国产长轴还是比较出色的，而如果想等来一个搭载着运动悬架、后轮转向、Nappa皮革乃至座椅按摩的完全体，或许也只能在C 43、C 63/63S EQ上看到了，所以别过分纠结，尤其是在芯片短缺的当下，买到或许就是赚到。
而在选装配置上，目前笔者查到新一代C级(206)与S级(223)共享非常多的部件，这至少意味着有些配置可以轻松订到配件然后进行后加装，但考虑到其价格和电子产品的稳定性，笔者建议某些配置还是在出厂前就选好会好一些，比如在MBUX车机部分，厂家内部规划出了Low、Mid和High三个配置方案，因此也存在三台主机，其中Low版不带导航，而High则比Mid增加了AR实景导航功能，这意味着如果你在出厂时未选装AR实景导航功能，如果你要后加装的话，不仅需要增加摄像头，还需要更换多媒体主机，这是完全得不偿失的。
当然也有例外，比如奔驰的负离子香氛功能，如果你现在开的就是奔驰，恰好标配或后加装了原厂的功能，那么你完全可以将这些拆下来，因为在新C级(206)上，它们的零部件编号完全一致！或许汽车会报废，但这玩意儿，能成为传家宝？
