图：大侠 文：461
前路漫漫，继续启程。从南京前往宁波的路上途经石臼湖特大桥，全长12km有余，是连接南京溧水区和高淳区的跨湖通道。
路遇如此迷人的景色怎能不停车留念？就地休整片刻，大片拍起来。
在静谧悠然的石臼湖边，再配上一台气质独到敞篷车，氛围直接烘托到位。
入夜后即将抵达宁波，图中拍摄地点为杭州湾跨海大桥，最后一图还拍摄到了海天一洲观光平台的观景塔。不得不说AIMGAIN包围上身将SC的体态修饰的更加圆润饱满。
继续正题，在宁波我们停留的第一站是好友的轮毂工厂，一探轮毂制作全过程。首先映入眼帘的是厂区内数目庞大的轮毂锻胚，它们由金属锭锻压而成。根据尺寸数据的不同区分存放，等待进入工厂一步步蜕变成大家熟悉的锻造单片/双片式轮毂。
这就是锻胚的全貌，反正第一眼看起来它更像是铁盆、铁桶之类的容器…
厂区另一侧堆放着大量从锻胚上铣下的废料，达到一定量后便会集中出售给回收商，这也是工厂的另一笔收入来源。
锻胚加工成轮毂的第一步是去除表面深色且凹凸不平的氧化层，均匀铣出轮毂的雏形。
下面它就可以进入CNC铣床进行精密加工，在表面进行雕刻。一只轮毂成型大约要用上3至6小时，时间主要取决于造型复杂与否。
铣出造型进入下一步骤：打磨抛光，这一步是为了后期让油漆附着力更高。锻胚的进化过程就到这里，接下来它们会被统一运输至喷涂工厂完成最后的油漆工作。
厂内的激光雕刻设备引起了大家的好奇心，先安排个iAcro/iAcroNavi Logo轮毂盖！完成了几个轮毂盖似乎还不过瘾，大家纷纷掏出手中最合适的物件儿… 像Zippo、车钥匙统统试一遍，太上瘾了…
裤裆老爷也不虚此行，为SC430定制了一套新鞋，最近两天就会打板试做，到时为大家揭晓造型如何。
几位宁波周边的小伙伴也闻讯赶来，与我们一同探寻轮毂制作全过程。
奔驰+WORK EMITZ的搭配有何不可？
VIPCAR CHINA负责人小宇的初代大霸王Previa，正在逐步翻新进化中，这套OZ Cygnus很应景。
全黑配色的低调CC，是你心中的完美模样吗？
彻底“运动员”化的皇冠，宁愿弯折车牌也要选择日版尾箱盖的车主都够舍得。
从锻胚进化至轮圈的全过程便是如此，是否让你对锻造轮毂成型有了新的了解？明日我们将继续在宁波探寻生产制造背后的趣闻趣事。
