临近年末，超人小妹万分惶恐
一首写实派古诗常萦绕在耳边：
每逢春节胖三斤，仔细一瞧三公斤；
减肥拼命小半年，未到成功又过年。
一年一年又一年，真是惨不忍睹啊~
过年必长膘，节后减肥苦！如果你跟小妹一样觉得自己过不了这个坎了，那今天的内容一定要边看边捏着肉肉，然后问自己：连车都这么励志，我还有什么理由胖？
汽车是世界上跑得最快的工具之一，同时也是份量颇重的一群家伙，面对“胖胖”的身材，为了“减肥”，它们也是费尽心思绞尽脑汁。比如：底盘钻个洞、刮去车漆、装上塑料窗口、拿掉车把手什么的……
（1）保时捷911GT2 RS的车标竟然是贴纸
保时捷作为一款高大上的轿车，车标无疑是车主的骄傲。你一定想不到，这款911GT2 RS的性能堪称完美，但logo却一改往日的金属材质，变身成为一张轻巧的贴纸附于车身。这对保时捷来说是个转变，不但“减肥“效果显著，也防止了熊孩子在车标上的胡作非为。
（2） 开了洞的梅赛德斯—奔驰SSKL
奔驰SSKL曾在1931年被誉为“白色巨象”，高贵的白色车身、出众的马力征服了当年的意大利赛场。为了“减肥”，这款车在底盘上钻了一个大洞，这样能让车子增压机运转得更加自如，但安全指数令人堪忧。不过幸好，这辆开过洞的车在比赛中力压其他车队，令奔驰依旧稳居宝座。
（3）法拉利F40，史上最细的内部门把手
关于法拉利F40，这款超级跑车在历史上极具经典意义。车体以碳纤维等复合材料打造而成，具备了高强度的车体刚性。F40在性能上数一数二，但在减重上更是无所不用其极。车内采用一根纤细的线来充当门把手，虽然离开了扎实的传统把手，但这条细长的线也能开得一手好门。
（4）MX-5，迷你的后视镜
要说减重，一向以轻巧著称的日系车可是当仁不让的，但连后视镜也加入“瘦身”行列的，倒是少见。MX-5延续了马自达一贯的风格，在保证车辆舒适性的同时，采用了新的材料降低车重。于是，仅23克的后视镜就这样出现在了这款车上，小巧又轻盈，不知道车子跑起来，镜子会不会被风带跑。
（5） 庞蒂亚克，铝制排气管
庞蒂亚克，国内开车的朋友可能鲜少听到这款车，虽然它在5年前已退出汽车界，结束了自己102年的历史。但不可否认的是，这款铝材质的车，在60年代的美国曾风靡一时。庞蒂亚克Catalina车身由铝材质打造，更为6.9升的V8发动机配备了一条铝制排气歧管，大大提高了车辆的性能，当年美国的街头飙车可少不了它的风头。
（6） 决心满满的宾利
之前的拆把手、换后视镜的“减肥”方法，在这辆宾利GTC面前就都成了小case。为了降低车重，宾利的做法是直接把后座拆除，人类已经挡不住宾利的“毒手”了。但去除车座后，GTC直线下降了90千克，虽然手法比较狠，但效果还是很明显的。然而这并没有什么用，
GTC经过后期的处理后，为了保证车子的舒适性，重量依旧增加到了2.4吨，看来这次“减肥”不太成功。
（7）wow！不喷漆的奔驰
就如法国赛车是经典的蓝色，英国是永远的绿色一般，我们印象中的德国赛车一直是白色的，但奔驰却成了赛车界的一个例外。当年奔驰GP车队的赛车超重，无法达到比赛标准，于是就将车身上厚重的漆去掉，这才使得车子有了“标准体重”。不上漆的赛车变为了银色，成了赛场上的一道亮丽的风景，也有了“银箭”的称号。不上漆就成功地减了肥，这个方法很不错呢。
（8) 迈凯伦F1里的“三人游”
迈凯伦F1的设计由Gordon Murray亲自操刀，别致的车身线条令人过目不忘，在减重方面迈凯伦更是留有一招。车内仅有三个座位，倒是有几分“三人游”的意味，除此之外，车内不配备收音机和卡带，只有播放CD才能享受定制级的音响。等等，要是想有“余音绕梁，三日不绝”的感受，就要在车内备许多光盘，那之前的重量岂不是白减？
（9) 雷诺·梅甘娜R，塑料窗户
说起梅甘娜R，它的“减肥史”可是有一段故事。当年雷诺的工程师与NCAP（欧洲新车评估测试）做了一笔交易，承诺在梅甘娜R上加强安全系统，希望NCAP对车上的塑料窗户睁一只眼、闭一只眼，于是这辆轻巧的梅甘娜R就诞生了，塑料玻璃使赛车变得更为活跃和灵动。
（10) 宝马M3，碳纤维车顶
最后，轮到宝马了。宝马M3CSL采用轻量化的设计，将车顶变成了碳纤维材质，配合其他的科学技术，适当地下降了宝马的重心。更实际的是，宝马在保持轻盈的“身姿”同时，还有很好的操控性。
好了看完这十大汽车的减肥技能，
超人小妹觉得减肥这件事还是等吃饱了再说！
咱们还是先给爱车做个全身spa吧，
毕竟对车来说保养比减肥“美”得更快~~
「汽车超人」4s店保养6折起
管家式汽车养护平台
让您的爱车成为路上一道亮丽的风景
关注汽车超人｜汽车品质生活分享平台
微信ID：qichechaoren666
