CT6 的出现，让自诩悦车无数的豪华菌也感到一丝丝困惑，因为我很难将它和归为任何一个类别。3.0V双增压发动机，马力直接调到400匹以上，智能四驱和8速硬生生追平了很多对手的4.0T V8。标准轴距的D级豪华轿车尺寸和比例，诸如流媒体后视镜，夜视系统，全座椅加热通风按摩，夜视系统和顶尖级音响通通加身。而国产的身份则让他的价格与目前德系豪华品牌的大部分中大型轿车持平。美国人用尽时下主流的技术，推出的最新旗舰级轿车确实在很多方面都令人耳目一新，但同时，也让人很难定义CT6究竟属于哪一类车型。而豪华菌得到了一个非常好的机会，去深圳试驾顶配的CT6，亲身体验这款车型，找出答案。
本次试驾的车型，是清一色的CT6顶配版，而试驾环节安排的非常人性化，没有任何规定科目和路线，能够自由的在深圳市区随意的开上一天，此外还能在试驾环节结束之后和工程师们深度交流。要想搞清楚内涵如此丰富的一款车的方方面面，一天时间很紧凑，因此豪华菌刻意驾车进行了多种复杂路况的尝试，包括城市拥堵路况，街边平行泊车，快速环路，高速公路，多弯山路，还有后排长时间试乘等等。尽可能尝试多种路况，而在这个过程中，可谓惊喜不断。
首先要从这款车的基础部分说起。从发动机，变速箱，底盘来讲，这款车可谓无所不用其极：3.0升V6双涡轮增压发动机，带有时下所有先进技术，甚至包括闭缸管理功能，更可怕的是其动力高达405马力，堪称恐怖。
与之搭配的变速箱是大名鼎鼎的8L90 8速手自一体，没听说过？只要知道考维特C7 Z06也采用相同的变速箱就好。另外这款车的前双叉臂，后多连杆式悬架也让人满意，通用招牌的电磁悬挂自然不会缺席。除此之外，3.0TT版本标配四轮转向和智能四驱，这套四驱系统可以智能的自由调节四个车轮的扭力分配。
从机械部分来看，豪华菌似乎想不到这款车到底还缺什么，而考虑到其81.88万元的价格，更是会觉得CT6非常厚道！从实际感受当中，这款车可谓收放自如。在城市里走走停停，动力并不狂躁，而由于主动降噪的功劳，甚至会有种开电瓶车的感觉，实在是太安静和顺滑了。而在一次平行泊车中，CT6的表现更是让人吃惊，一个狭窄的普通B级车都很难一次停进去的车尾，CT6竟然毫不费力的一次进入。主动转向功能大大缩短了这款车的转弯半径，让这个长度接近5.2米的大块头犹如运动型B级车一般灵活。而高速公路上超车并线时，车辆几乎没有侧倾，动力会随叫随到。在起伏多弯的山路上，大马力且输出均衡的发动机与换挡逻辑出色的变速箱配合默契，让你忘却起伏的坡道对车辆的影响。良好的转向手感，出色的四轮转向系统和四驱系统协同配合让你忘记弯道，而轻量化的车身让你忘记你开着的是一辆大型豪华轿车。在山路上你会忘我的越开越放肆，而车辆始终能够百分百执行你的任何操作。这种感觉甚至不太真实，像在玩全息3D电子游戏！
有了这么好的机械基础，CT6可以放肆的加入任何高端装备，实际上，这正是CT6的另一个强项。这款车的Bose Panaray 音响给人的震撼是巨大的，一上来就把我镇住了，豪华菌也算得上是音响的老烧了，而CT6的这套音响自从发出第一声就让人觉得它不简单，既有顶级监听音箱的真实性，又有非常精准的声场定位，坐在任何一个位置都不会觉得声场定位发生了偏离。高音通透，中音区细节丰富，密度感，空气感十足，低音无论是下潜还是弹性都恰到好处。更为难能可贵的是，这套音响有着杰出的宽容度，对任何风格，任何种类的音乐，表现起来都毫无压力。豪华菌立刻用手机下载了惠威试音碟无损mp3进行轮番试听，甚至试听了一些现代风格京剧，古典交响乐，死亡金属，自然界原声催眠曲等非常小众的音乐，令人惊叹的是，没有任何一种音乐能难倒这套音响。要知道，这可是一辆崭新的车，音响还完全没有煲开啊！印象中能够与之媲美的，也只有奥迪S8上选装的那套B&O了，那套音响的选装价格超过10万。
除此之外，这款车的豪华装备可谓极致。前后座椅齐备加热通风按摩，前20后14向电动调节。除此之外，还有一众高科技装备，比如车载4g，呼叫中心，car play等等自然是不在话下。无线充电和流媒体后视镜更是让人感到欣喜。而在智能辅助方面，这款车拥有你能想到的任何只能装备。它的前雷达甚至可以识别出前方是车辆还是行人。当你倒车有可能发生碰撞时，会以座椅震动的方式来提醒你注意安全，其夜视系统甚至能分辨前方的是人还是动物。转念一想，这并不奇怪。美国人早已造出4代战斗机，这点高科技小玩意还不是举手之劳。
其实对这款车的感受还有很多，比如它的运动，舒适和防滑模式非常智能，电磁悬挂，发动机输出，变速箱换挡逻辑甚至四驱系统的动力分配都会发生改变。而其换挡拨片可以实时介入，反应速度快到爆，秒杀保时捷的7速PDK毫无压力……
一天的试驾环节很快结束。虽然有些疲乏，但却意犹未尽。在接下来和工程师的交流当中，谈论了很多感受和细节，对这辆车的画像也逐渐明晰起来。美国人雄厚的技术实力，精明的用车理念，讲求实际的风格，直来直去，充满侵略性又非常讲原则的性格在这款车上体现的淋漓尽致。CT6根本不屑于站队，我就是我，唯我独尊，什么先进我就用什么，把最新最好的科技展现在消费者面前。然后通过一切合理的方式，控制成本，最终给出一个合理的价格。CT6产品经理曾文迪先生提到，通用的理念是，“不搞什么低功率，既然我们有最好的，为什么不直接拿出来呢？”而高级项目经理陈佳则一语道破天机：“所谓新美式豪华，用一个词概括，就是Combination”
在豪华菌看来，Combination有融合之意，美国的历史不长，而且是一个多元文化碰撞之地，这一点在豪华菌在北美四年的经历中深有体会。这种多元文化相互融合，开放和自由的环境下，很容易激发科技的狂飙式发展。这正好诠释了CT6这款车的真正实力——敢于打破常规，车型定位不拘泥于传统，但一问世就咄咄逼人！相信每一个认同北美文化，在北美生活过的精英阶层都会无条件认同凯迪拉克CT6的产品属性，在体验过这款车之后都会深深的爱上CT6，甚至欲罢不能。而豪华菌目前就有这种感受：这款车用出色的产品力，一次又一次的震撼到我了，在落笔时，我的决定是，努力赚钱，然后买一辆CT6——必须是顶配的40T铂金版！
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