【2015广州车展】新款保时捷911“换芯”后的更加引人注目
此前，新款911在国内的售价已经公布：131.80-175.50万元。在广州车展上，“换芯”后的新款911将正式亮相。新款保时捷911虽然只是一次小改款，但是仍旧成为众多人讨论的焦点。
新款911的前脸变化并不大，新车大灯灯组略有改变，保险杠两侧的进气口也有所调整。
对于排气布局，911 Carrera采用双边共两出设计，而911 Carrera S为双边共四出，各自的布局与现款相同，但排气系统都经过全新设计。
前大灯组内构有细微的改动，经过重新设计的LED日间行车灯要比现款车型更加细长，变得更加有冲击力。
车尾发动机舱散热格栅更换为竖条幅设计，尾灯组采用LED光带式造型，视觉效果更加动感。另外，它的后保险杠两侧增加了“通风口”。
内饰方面，新款911的变化主要集中在中控台，新车将搭载全新的娱乐系统，包括7英寸液晶显示屏，并带有多点触摸和手势识别功能，此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将搭载在新车之上。
新款911在方向盘右下方增添了PSM驾驶模式选择接口，且会同步与主动式悬架系统进行联动，从而提升操控性能及提供更多驾驭乐趣。
中控台上的7英寸液晶屏幕也整合了Apple CarPlay车用多媒体平台、Google导航系统、PCM行动通讯系统等功能，增添了更多娱乐性与便利性。
动力系统方面，新车搭载的是一台全新的3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，并提供两种不同调校。其中，911 Carrera的最大输出功率为370马力，峰值扭矩为420牛·米；911 Carrera S的最大输出功率为420马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统与发动机匹配的是7速PDK变速箱。
新车的0-100km/h加速时间新款911 Carrera为4.2秒，新款911 Carrera S为3.9秒。相比搭载自然吸气发动机的现款车型都提升了0.4秒。
此外，几款新车还提供带有四种驾驶模式的Sport Chrono套件可选。
配置方面，新款911可选装自适应巡航控制系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统、后轮转向系统等。新车还会配备Sport Chrono组件，并提供四种驾驶模式，此外入门级车型还将配备PASM（主动悬架管理系统）和全新的减振器。
编辑点评：
新款911相比于老款车型的提升还是很大的，新款车型配置更加丰富、选装件更加多样化、性能也更加强大，对于消费者来说也更加具有吸引力。从官方公布的售价来看，新款车型的售价也有略微的提升。但是如此大的变化相对于小幅的提价来说，仍然是物有所值。它的消费群体也是能够接受的。得益于3.0T发动机，新车的消费税也有所降低。
