宝马汽车是“德系三大豪车”之一，它以生产豪华轿车、摩托车、高性能发动机而闻名。宝马汽车一直致力于运动和操控性能的打造，并对此不断提升和改造。目前我们最熟悉的宝马的高端车型是宝马7系，但其实宝马还有8系，只是8系已经停产了，现在大家见到它的机会少之又少。
宝马8系是宝马集团于上个世纪90年代推出的一个系列，搭载了宝马当时最先进的技术，是一款集豪华和浪漫于一体的车型。可惜的是，宝马8系没有像其他系列的车型一样得到延续，只在市场上存在了几年时间就停产了。
因此，这款车在全球的保有量都是极低的，在国内更是像“老古董”级别的车型一样，只有极少数汽车爱好者的车库里才有这样一款车型。上海有一位车主收藏了一辆宝马850i，看到他的这辆车才知道宝马的造车技术到底有多高超。
虽然宝马8系把它的辉煌留在了90年代，但是今天再看到这款车，依然会被它优美的外观和时尚的设计所打动。车主购买的这辆车是1993年生产的，距今已经有28年。
不过车主把这辆车保护得很好，车身一尘不染，而且车漆颜色光亮如新，车内的座椅也没有出现明显的磨损，也没有任何不属于这辆车的杂物，看来车主对这辆车的确是非常惋惜。车主表示这辆车他已经收藏了好几年了，就算是给他一辆法拉利，他都舍不得换。
宝马850i的车头采用了扁平式的设计，宽长的车身腰线，把它的车身比例修饰得恰到好处，车头上还有一对让人过目不忘的隐藏式跳灯，也给人留下了深刻的印象。
这款车定位中大型车，所以它的车身尺寸是非常大的。宝马850i的长宽高分别是4780毫米，1854毫米，1341毫米，轴距2685毫米，车内的空间非常宽敞。
而且因为宝马8系率先使用了Auto CAD软件以及风洞实验来参与设计，极大地降低了我车身的风阻系数。宝马850i的风阻系数仅为0.29cd，这个风阻系数即使放在现在也是很低的。
现在轿车的风速系数普遍都在0.3左右，一些高端豪华车型的风阻系数最低能降到0.2。20多年前，宝马就已经达到了这样的水准，也难怪它能在汽车市场驰骋这么多年。
上个世纪的车型内饰大都非常简约，宝马850i也不例外。但是作为宝马首款在车内尝试搭载大排量发动机以及车载电子设备的车型，宝马850i上安装的电子设备还是相比其他汽车来说还是挺多的，它也是宝马汽车电子化发展过程中的一个典型车型。
宝马在这辆车里安装了电子监控设备，它可以随时监测车辆的行驶状态，同时可以调整车身以及发动机的运行，保障车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
它的座椅布局也与其他的宝马轿车不同，这辆车采用了“2+2”的布局方式，整个车内的空间显得更加宽敞了。坐进这辆车里，犹如坐进了一个行政豪华座舱，非常的有档次感。
毕竟这是宝马旗下的一款顶级豪华车型，所以它的价格也不便宜，能够舍得花钱买一辆这种车的，绝对是家庭条件非常富裕的。这款车在国内的数量极少，基本上不超过两位数。
而且因为这款车是“古董”级别的存在，所以在二手车市场上这款车的报价也特别高。之前有人爆料，一辆二手的宝马8系至少要40万，而且还是有价无市的状态。一辆近30年的车型，依然能卖到这样的高价，可见这辆车有多成功。你有见过宝马8系的实车吗？
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