炎热的夏季，相信不少车主上车的第一件事就是打开空调并且将风量调到最大，以此来驱散热气。然而这并没什么卵用，空调开久了身体前半部都已经感受有点冷了，可是后背与臀部依然不停的冒汗，湿透的衣服黏在后背与真皮座椅上，异常难受。
宝马5系虽然是豪华车型，可是原车只是配备了座椅加热功能，并没有座椅通风这个功能。车主在网上搜寻宝马座椅通风，看到了锋程的改装案例，觉得甚是不错。添加了我们的客服微信，经过详细的了解后，完全认可了我们。与锋少预约好了过来改装的时间。（ps：店内提供汽车座椅通风体验，还不知道此功能的车友可以到店亲身体验一番哦）
升级车型：新款白色宝马5系
升级配置：两档独立控制怡然单通风系统
单通风系统的优点：
系统功率低，耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性更高，相对比较独立制冷系统的稳定性、安全性和节能性更好。
宝马座椅底下安装的线束较多，但我们专业的工程师对此早已了如指掌，几分钟的时间，座椅就已经被完好无损的拆卸下来放置在柔软的亚麻毯上。因为热爱，所以更用心对待。
由于原车真皮座椅套并没有打孔，待会将利用先进的拆线打孔机对真皮进行打孔作业，这样做的目的是为了提高它的透气性。
座椅拆分好后，用专业的工具对拆出的海绵进行定位打孔，然后安装上高速静音风机，还需要添加上一层导风层，这可是经过25万次耐压不变形测试的专利产品，能确保整个座椅最大面积均匀通风。最后我们还需要添加上一层高效减震缓冲层，让改装后的座椅更加柔软舒适，让您拥有更贴心的乘坐享受！
我们可以看到宝马座椅框架的复杂结构，组装拆卸可不是一般的有难度，但我们专业的工程师还是轻轻松松的将它搞定。
座椅复原完毕，接下来工程师们要进行解码工序，由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等，所以在座椅安装复原后还需要进行软件测试检查处理。测试所有功能和操作方式是否正常，最后用清洗座椅专用的清洗剂对座椅进行清洁。
加工过的真皮座椅套孔洞大小均匀，而且丝毫不影响美观。座椅通风控制开关也按照车主的使用习惯而安装在左侧，小小的改变大大的受益，这么实用的功能您心动了吗？
