大家好，很多人简单地以为排量越大，动力就越大，其实这个观点是非常错误的，小排量的发动机，调校得好，是可以比大排量的发动机输出更大动力的，有些1.5T的发动机，可以比2.0T的发动机还要强，比如这个本田思域，
排量1.5T,马力可以达到177，
而这个宝马320i
排量2.0T,马力只有156，
还有相同排量的发动机，也是有很多功率版的，动力也是分很多个等级的，相同的排量，动力的差距可以很大。比如宝马2.0T发动机，就有6个马力输出.
今天就跟大家说说，为什么小排量的发动机，可以比大排量的发动机，动力更强，为什么相同排量的发动机，可以有不同的动力输出?发动机的排量就是，发动机工作时，
活塞从上止点移动到下止点，通过的工作容积，称为汽缸的排量，这是单缸的排量，如果是4缸发动机，还要乘以4所以说发动机排量只是反应了发动机缸体的大小，排量越大，只是意味着发动机气缸的体积越大，工作容积更大，但并不能决定马力的大小，为什么说发动机的工作容积大，马力却不一定大呢?我简单举一个例子吧，就好像两个锅，
一个是普通锅，一个是高压锅，普通锅熬一锅汤可能要一两个小时，而高压锅熬一锅汤，可能30分钟就搞定了，同样是锅，体积相同，但性能完全不同，工作效率完全不同，同样是2.0T的发动机，排量相同，工作容积相同，但性能可以完全不同，相同排量的发动机，有不同功率的版本，有不同的马力输出，这就不得不说到，发动机不同功率的调校，发动机的工作状况，是由行车电脑ECU控制的，可以通过改变ECU里面的各种参数，来改变发动机的输出，但发动机的调校，并不是简简单单的调高一点增压值就行了，还要让发动机和车辆其他系统，能够协调工作，如果发动机的功率提升过高，其他零部件，还有车辆的其他系统，不一定能够承受得了，
所以不同功率的版本，很多零部件的设计承受强度是不一样的，成本也不一样，所以厂家为了提高市场竞争力，对相同排量的发动机，进行一些参数调整，还有对各零部件改动，这样就可以做出不同功率的版本，来满足不同的需求.
有些客户追求驾驶体验，追求大动力就可以选择高功率版，还有一些客户对动力要求并不高，更注重的是省油，就可以选择低功率版，不同的车型也有不同的需求，比如大型的SUV车身重，风阻大，
需要更大的马力输出，才能有更好的驱动，就可以搭配高功率版本的发动机.
有些朋友就问了，马力就是动力吗？当然不是。但是马力是影响汽车动力最重要的一个因素，我有另一个视频对马力，扭矩，还有动力三者之间，有更加详细的讲解，感兴趣的可以进入我主页搜索,就可以找到相关的视频，如果觉得视频对你有帮助记得点赞关注加评论。
