文/王经纬
在此次上海车展前夜，宝马组织了一次小规模全新华晨宝马5系预展，所以也许我们也许是全球最先见到国产长轴5系的那一小撮人，今天我们就为大家详细解读一下全新华晨宝马5系的亮点。
现款华晨宝马5系在国内销量之好简直可以用碾压众生来形容，不仅把老对手奥迪A6L踢下了盘踞多年的中大型车销量冠军宝座，甚至还对雅阁这类主刷销量的非豪华品牌的中型车形成了威胁，一方面感叹国内土豪真多，另外一方面的也不得不佩服5系的实力。不过5系的大好局面在近日出现危机，在全新一代奔驰E级的上市之后，现款宝马5系不得不以更大力度的优惠来挽留客人。
但不得不说，这种方法是奏效的，在终端优惠后，现款宝马5系起售价已经低至了36万元左右，这对于一辆中大型豪华行政级轿车来说，诱惑真的是非常的大，但宝马不能长久以这种方式来挽留消费者，于是全新一代华晨宝马5系终于来了。
全新华晨宝马5系看上去俨然就是一辆“小7系”的模样，究其原因，自然是要与全新宝马5系的设计师有着很大关系：Karim Habib同样也是现款宝马7系的设计师，并且在他任职期间，也影响了现阶段的宝马设计语言。
当然，全新华晨宝马5系不仅在造型上有了一些变化，在车身尺寸上也有了小幅提升。对于海外版车型而言，新车在长、宽、高参数分别为4935、1868、1466毫米，分别比现款海外版车型增加了36、6和7毫米。而在颜色选择上，全新华晨宝马5系现阶段可以提供21种车身颜色方案，轮圈尺寸从17英寸到20英寸可选，并且此次华晨宝马5系首次引入了M套件，这将进一步拉低新车的用户群体，此外新车相比于上代车型减重了130公斤，这将带来更加优秀的驾驶体验以及更佳的燃油经济性。
在内饰方面，我并不想过多阐述，只提两点最重要的新功能加以说明，首先是自然语音识别功能，这和传统的语音系统有些不同。相比传统语音识别功能而言，自然语音识别功能具备一定的学习与理解能力，也就是说，会根据使用者的语言习惯进行适应性改变，以提高语言辨识度。另一方面就是现在宝马的中控屏幕也终于添加了触控功能。按照宝马官方的说法，触控功能仅仅是为了提高操作便利性的辅助操作功能，而对于驾驶过程中会比较常用的一些功能而言，必备的实体按键还是要保留的，以防止由于不能盲操作而导致的分神。
除了这些功能科技上的进步，全新宝马5系在座椅舒适性方面也有着不小提升。该座椅通过20个内置气包，具备八种按摩功能，并且支持侧向支撑调节。最重要的是，该座椅可以对乘员进行主动反馈。
而在动力方面，全新华晨宝马5系配备了2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机可供选择，其中2.0升涡轮增压发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米，而3.0升涡轮增压发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，与之匹配的依然是我们所熟悉动那台来自ZF的8挡手自一体变速箱。
此次全新华晨宝马5系是专为中国消费者设计的，从它身上能够看到宝马对中国消费者需求的精准解读，外观由沉稳向时尚改变，是为了兼顾年轻消费者的审美，也应对了对于中国汽车消费低龄化的趋势。至于上市后的销量表现，我想全新华晨宝马5系一定能接过前辈的大旗，继续领跑国内的中大型豪华车市场。
