宝马周一刚放出全新一代1系(F40)的官图，今天又紧接著公布了中期改款X1的最新消息！第二代宝马X1(F48)自2015年底面世后至今已过了将近四年，这款宝马品牌热销的SUV通过这次中期改款还增加了全新动力配置。
全新一代宝马1系轿车
身为2018年品牌最畅销的X系列SUV车型，改款X1的外观改变并自家旗舰轿车7系那般剧烈，最大的变化莫过于车头上放大的双肾形水箱格栅，且左右双肾边框依旧采用相连的设计，放眼刚亮相的新一代1系，水箱双肾格栅相连的样式为宝马最新家族化特征。
另外，前保险杠也经过重新设计，原本车型上的圆形雾灯已经改为横式LED灯带 (不过这是选配)。车尾部分虽然没有变化太多，但是排气尾管的直径从原本70mm增长到了90mm，让视觉感更为强烈且运动化，而Sport Line车型上的后杠下饰板，也从标准版车型上的银灰色材质改为黑色高光烤漆材质。
内饰部分的变化并不是很大，除了中控屏标配6.5寸以外，若选择包含车联网系统在内的多媒体影音系统，则可将中控屏升级成8.8寸或10.25寸。而改款宝马X1除了标准版车型外，还另外提供xLine、Sport Line与M Sport的车型可选择，每种车型也都有属于自己风格的内饰。
宝马X1引擎仍以三缸、四缸为主，且全数符合欧Ⅵ排放法规，xDrvie25i搭载2.0升四缸汽油涡轮引擎，换上全新八速Steptronic手自一体变速箱，拥有最大马力231，而新的变速箱也让xDrive25i的零百加速仅为6.5秒。
此外，本次改款的X1一大亮点就是导入宝马家族已普遍使用的Plug-in Hybrid插电式油电混合系统 (BMW iPerformance)，同时，这也是X1问世之后，首度推出插电车型，而X1 PHEV也将成为宝马计划在今年底前推出12种电气化车型的其中一款重磅车型。
预计在明年三月才会投产的全新宝马X1 xDrive25e车型，使用宝马家族目前最新，也就是第四代的Plug-in Hybrid系统，并搭载1.5升三缸汽油涡轮发动机，可输出最大马力125，而电动马达还能额外输出95的动力。至于车辆所配置的9.7kWh锂电池组，则可提供至少50km的纯电续航里程。
宝马X1去年全球销量286827辆，其中欧洲市场占比达40%，而国产现款X1因为加长了轴距，并且摆脱了第一代X1跨界的车身风格，也受到中国消费者欢迎，而中期改款的“大鼻孔”版X1预计将在今夏正式登场后由华晨宝马在明年正式引入国产上市。所以心急的朋友可能还得再等将近一年时间。
