在我平时维修宝马过程中，经常会遇到一些车友朋友咨询我一些关于车子在行驶中方向盘抖动，车身抖动等一些相关的问题。今天张师傅就来给大家分享一下其中的原因和该怎么去解决。
首先来讲讲关于方向盘抖动的问题
关于宝马方向盘抖动的主要原因如下：
1、轮胎动平衡问题：比如配重铅块丢失、轮胎磨损、轮毂变形等；
2、四轮定位问题：比如前束增大或缩小了；
3、转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷；
4、刹车盘不平：一般是在高速踩刹车的时候出现方向盘抖动，需要更换刹车盘；
5、减震器故障；
6、半轴故障：这个一般是加速的时候会造成方向盘抖动；
7、悬挂有故障或者支撑力不平衡；
8、助力皮带过松或者过紧；
在修理过程中，通常要根据不同情况，对车辆的转向相连接的部位，如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器进行了仔细的检查。
关于车身抖动的问题
宝马车身抖动的原因大致如下：
1、发动机抖动
发动机抖动主要原因就是积碳，常见的节气门、进气阀、喷油嘴这些部件积碳很容易造成发动机抖动，所以我们最好每隔2万公里清洗一下。当然发动机脚垫老化也不容忽略。
2、轮胎变形、轮胎配重不均匀等；
3、轮毂变形；
4、刹车盘变形；
5、共振；
大家上学的时候应该看过音叉的共振，就当频率相同的2个物体一起振动时，就会引发共振。应用在车上，行驶的时候车身不是静止的，是以一定频率在振动，一旦车子的其他部件的振动频率跟车身一致的时候，就容易引发共振，从而造成抖动。
我们常见的相关故障实例与分析
故障表现：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。
分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。
分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
故障表现：高速行驶中出现车身共振。
分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
相关知识拓展：
在高速特定转速或者特定车速下的振动原因
动不平衡造成特定速度下的振摆，引起高速振摆的动不平衡主要包括：车轮动不平衡和传动轴动不平衡。
在实际使用中，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素都会导致轮胎动不平衡；传动轴弯曲、平衡块脱落等会引起传动轴动不平衡。
由动不平衡引起的振摆，会随车速的提高而加剧。
共振造成特定速度下的共鸣噪音，如果高速振摆发生在某个特定的车速范围，一般说来是由于共振现象引起的。轮胎的磨损永远不可能是均匀的，这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合，从而引发局部震动；同时，汽车车身作为一个机械振动系统还有一个固有频率，当这两个频率重合时，就会造成车身和轮胎的共振。通常这个频率是在车速达到110－130公里之间的时候出现的。建议按下面3点进行检查：1、平衡块的质量是否标准；2、平衡机的定期校正；3、平衡时轮辋的清洁度。
以上就是我在平时维修车辆中常见的关于宝马方向盘或车身抖动问题，希望可以能在你用车养车中有所帮助。
