在国内汽车市场中，人们对于主流豪华品牌的认知，当属奥迪、奔驰、宝马这三剑客了。这三个它们旗下的车型销量在国内基本上都有不错的表现，尤其是奔驰、宝马，两者在整个市场竞争中似乎一直保持着相对的低调，前者主打内饰豪华，后者主打操控运动，表面上不动声色、互不相干，但是却在实际表现上暗暗和自己的对手较着劲。
日前，梅赛德斯-奔驰公布了2021年全球销量业绩，其2021年全球销量达209.3万辆，同比下滑5%。同时，根据海外媒体的数据来看，宝马集团在2021年的全球销量将达到220万辆，这意味着宝马的全球销量反超了奔驰。尽管宝马官方还没有正式公布详细的销量数据，但2021前三季度宝马集团在全球范围累计交付新车超193万辆，同比增长17.9%，这一数据就已经超过了奔驰。
接下来，斗车哥带着大家一起看看，是什么原因让宝马在2021年的逆势中依然高速增长，反超奔驰，成为全球豪华车销量冠军。
宝马能取得如此亮眼的表现，像宝马 3系、宝马 5系和宝马X3等主力车型功不可没，这几款车型的月销量都达到了“万台”水平。特别是宝马3系，在豪华轿车行列里，基本力压奔驰C级以及奥迪A4L，销量成绩都能媲美奥迪的中大型轿车A6L了，已经是非常优秀了。
回想起当初大家讨论3系，论豪华不够奔驰C奢华，论性价比又没有奥迪A4L的划算。而新款的到来让人们有了很大的改观，全新换代的3系在空间优于C级，不输A4L，在运动的同时，兼顾了舒适性，吸引了一大批年轻消费者的认可。
新款宝马5系对前脸和车尾进行的升级，前脸大灯造型更加锐利，尾灯的设计也更加别致，颜值上又朝着运动更进一步了。内饰标配了12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸悬浮式中控触屏（高配12.3英寸），车机系统也升级到宝马最新的iDrive 7.0，在交互性和易用性上都有提升。
同时，宝马继续在新能源领域发力，渐渐的将研发重心从燃油机转移到电动化的路线上，已推出的宝马ix3也收获了不错的销量。而在中国市场投放iX和i4两款全新纯电动车型，它们均搭载宝马第五代eDrive电驱技术，未来全新的宝马5系、7系、X1等都将推出纯电版本。
奔驰、宝马这俩豪华品牌一直都是在较劲，但似乎奔驰整体的品牌力都下降了。奔驰的车型尽管性价比不高，但它的三叉星辉的大标已经足够亮眼了。例如北京奔驰E级早前出现的减配风波，奔驰C级1.5T的动力遭到网友们的吐槽，尽管依旧拥有不错的销量，但多少还是受到一定的影响。
在如今购车人群越来越年轻化的趋势下，宝马偏运动风格的定位无疑更受年轻消费群体的喜爱。宝马之所以被称为操控标杆，都是那50:50配重和纵置后驱的功劳，俗话说：操控才是一辆车真正的魅力，而且在同级别的车型中，宝马的发动机数据又比奔驰出众，这也是宝马受年轻人喜爱的一大因素。
而宝马卖得好还有另一个原因，就是相比奔驰来说，宝马的降价力度也会更大些。老一辈有钱人都会说“开宝马、坐奔驰”，宝马和奔驰在他们心中就是豪车的象征，既然宝马的品牌地位摆在面前了，那么加上一点优惠的力度还有优质的服务，那么，卖得好也就不言而喻了。
写在最后的话：
宝马在2021年全球销量反超奔驰，成全球豪华车销冠，这离不开强大的产品阵营和优质的服务，但这并不代表宝马品牌就可以高枕无忧。未来，宝马品牌将继续发力，iX和i4作为宝马进军新能源市场的力作，显然被赋予了很大的期望值，希望它们能带领宝马的销量继续一马当先。
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