今年315车企逃过一劫，然而不上央视315晚会并不意味着没有问题，大众熟知的德系豪华车型奔驰、宝马虽具有稳定的性能，但这几年暴露出一个小小的难言之隐，让众多车主无处维权只能自认倒霉：后视镜被偷！下面小编带大家理一理其中的缘由。
价格贵
春节后，小编朋友给小编讲述了一个悲伤的故事，那天他坐到车里开启后视镜，突然发现镜片没了，剩下的只有光秃秃的镜片托和几个孤单的电线。无奈只能凑合放个镜片先开到宝马4S店解决，没想到4S店说只能连托盘一起换掉，一套8K ，两个耳朵一共就是1.6万，小编好基友顿时欲哭无泪。
没人赔
幸好好基友给爱车上了盗抢险，本以为损失不会太大，但晴天霹雳的是：“盗抢险只针对整辆车失窃的情况进行赔付，单个配件失窃，保险公司不负责理赔。”这是太平洋保险公司给予他的答复。小编后来了解得知，所有保险公司盗抢险都不包含汽车后视镜，保险公司认为：后视镜等零件属于易拆卸零部件，为防止骗保，因此不在理赔范围内。
容易偷
保险公司提防骗保人的同时，给专业小偷可乘之机，小编在网上查看以往此类偷盗视频发现，拆卸一对“耳朵”，2分钟就能搞定。由于奔驰、宝马等豪车的后视镜价值较高，虽然小偷并无实际用处，然而，由于很多被盗车主事后会到汽配城去补货，形成市场刚需，这样竟然慢慢形成一条产业链。
由于4S点维修太贵，小编朋友决定去二级维修店看一看，维修人员显然对此类事件见怪不怪，说：“没问题，有货”，朋友问：“保真吗？”维修人员：“当然，说不定这就是您丢的那一对，呵呵”。
显然这条稳定的产业链已然成了汽车维修行业的潜规则，由于好偷、保险公司不理陪，车主在丢失“耳朵”后对二级维修市场和汽配城有了刚需，正因为如此奔驰、宝马等豪车丢失“耳朵”的新闻屡见不鲜。
不报案
盗窃2000元就可以定罪，但后视镜丢失后报案的车主少之又少，原因不难理解：车主首先要开着没镜子的车到派出所报案、做笔录，最少花半天时间，而且不知道什么时候小偷能被抓住，可能很快，可能永远不会有结果，所以车主与其花时间去报案，内心想不如赶紧把事情解决不给自己添堵。
不报案进一步助长了这种现象的发生，小偷更加肆无忌惮，简直是又快又简单又没有风险的“发家致富”捷径。
不防盗
摸索了一圈逻辑，保险公司、二级维修市场、小偷、公安局几乎所有当事角色都被提到，当然最应该的是奔驰、宝马这些豪车的制造商，说好的防盗系统在干嘛？以宝马为例，官方称近代宝马以发动机加密防盗，防盗器+加密钥匙，还有一个管理加密钥匙的电脑，还有“宝马互联网驾驶”，可以通过iPhone应用程序实现遥控解锁车辆、锁止车辆、车辆定位、遥控鸣笛闪灯、启用动车内通风系统等，如此强大的防盗系统下，为什么耳朵被盗、电线被剪断的时候都没有触发车里报警系统？
综上所述，由于汽车制造本身的技术缺陷和保险公司“精明”的理赔条款，以及汽配城和二级维修市场对被盗后视镜的回购行为，构造出一条完整的产业链，而受害者车主却无处维权。
