【新款宝马740减震怎么锁】宝马6系GT

[XCAR 2017广州车展 原创]

2017年11月16日，宝马6系GT正式上市发售，售价区间为71.08-87.38万元。作为5系GT的继任者，宝马6系GT并入到了6系家族中。新车也与5系相同，基于宝马CLAR平台打造而来。

看了以下要点，本文算读完一半

宝马6系GT正式上市发售，售价区间为71.08-87.38万元；

5系GT的继任者，基于宝马CLAR平台打造而来；

造型时尚动感，分别搭载2.0T及3.0T涡轮增压发动机。

宝马6系GT在造型方面与5系有着许多相似点，尤其是前脸造型部分，6系GT与5系几乎没有差别。而与5系GT相比，新车的线条显得更加流畅，没有了5系GT的臃肿感，更流畅的车身线条使得6系GT看起来协调了很多。

厚重的车尾是宝马GT车型外观设计的一大特点，也是众人议论该车型的焦点之一。同时，在车尾设计上，你能清楚的感受到宝马GT车型为追求实用性跨界所做出的改变。

来到内饰部分，宝马6系GT延续了家族式内饰设计风格，无论是中控台造型、中央触控屏、可编程全电子仪表盘都让你有种置身于5系车内的感觉。配置方面，新车将会配备全新iDrive系统、手势控制、遥控泊车以及平视显示系统等丰富配置。

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶约有一拳两指的距离。

保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶有一拳左右的距离，而腿部拥有超过两拳的余量。

后备厢常态容积达610L，同时装入四个24英寸行李箱或一整套高尔夫球杆丝毫不成问题。此外，放倒后排座椅靠背后可扩展至1800L，超大的储物空间也打消了很多消费者心中的顾虑。

动力系统部分，宝马6系GT分别搭载2.0T及3.0T涡轮增压发动机。前者最大输出功率190kW（258Ps），峰值扭矩400Nm。后者最大输出功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，部分车型还会配备四驱系统。

试驾内容回顾：

此前我的同事已经对宝马6系GT进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。

在顺畅的驾驶过程中，不管你是个脾气暴躁的人，还是个无比沉闷的人，在宝马工程师精密调校下的这台640i都能给你一个令人满意的状态。在变速箱根据你的驾驶习惯学习之后，整台车会变得异常的通情达理，你不会感觉到它在抗拒你，而是动力在行云流水的输出当中，不知不觉的将它开的更稳、更快。

在试驾过程中，编辑本人也短暂驾驶到了搭载四缸发动机的630i，如果要谈630i和640i在动力方面的差异，我只想说，其实那台代号为B48B20的四缸涡轮增压发动机的动力输出已经完全满足这台车的需求了。

只不过在动力输出的特性方面，四缸发动机受排量的影响，整体输出风格更显拘谨，而代号为B58B30的这台六缸发动机依托排量上的优势，在扭矩输出特性上会更加宽泛和顺畅。

底盘依旧值得称赞，这套底盘给人的总体印象基本和现款宝马7系和5系相仿，依旧是给人如履平地的感觉，悬挂避震结构将路面细碎的颠簸一一化解，过滤掉那些令人不悦的震动，仅保留必须的路感。但全新6系GT在高速过弯时，车身抑制倾斜的能力会更强，在激烈的驾驶中，你会发现实际上这套底盘的极限很高，而且高速稳定异常出色。

全新宝马6系GT在NVH性能方面的改善也是可观的，经过重新设计的外形拥有了可与超跑媲美的0.25cd风阻系数，在加上出色的隔音性能，使得这台车在高速巡航状态下的风噪非常小。电动尾翼更可在车速提高之后主动伸出提高车尾的下压力，以求高速巡航时车身的稳定性。

竞争力分析：并无直接竞争对手

严格意义上的讲，在目前的市场中，宝马6系GT并无真正意义上的竞争对手。毕竟它融合了轿车、旅行车以及SUV三大车型的特点。无论是时尚动感的车身线条、实用性极强的后备厢还是良好的操控性，都让宝马6系GT看上去格外的闪光。也许有不少读者感叹，究竟有多少高端人士会为其买单？我想此时我们不妨把疑问抛在脑后，去好好欣赏眼前这辆机械艺术品。

编辑点评：目前宝马6系家族中拥有另一款四门车型6系Gran Coupe，但此前我们有过报道，因为销量和定位等原因，6系Gran Coupe将不会推出换代车型，而6系GT的加入也将弥补6系四门车型上的空缺。尽管不是一款走量的车型，但相信凭借时尚的造型以及出众的内部空间，宝马6系GT有望获得更多年轻消费群体的青睐。