科普篇 & 充电篇
[XCAR 科技 原创]
18天前的广州车展上，BMW530Le插电式混合动力量产车终于亮相了，一个字母“e”将它推向了“新技术”、“新能源”的队列。然后各类文章中“国内同级别首款插电式混合动力豪华车型”、“eDrive技术”、“高效动力战略”的字眼铺天盖地而来。于是，有人发话了，新技术出山，原理怎样我不关心，电池如何工作也不在意，使用方不方便才是王道。
就此，顺应民意的小白借助BMW 530Le插电式混合动力媒体沟通会的机会，挑选出了几个关于这个新产品技术对客户有怎样影响的问题，来和大家一起探讨一下，看看这个即将到来的“混”世者混不混事儿。由于小白势单力薄，在上市前“套”出实质技术参数的道路上“扑街”了，因此本文结论纯属结合厂家语义的个人预测，如有雷同，是他抄我的！
首先，我们来絮叨一下大环境（不想听唐僧念经的，请直接跳到下一段）。在BMW家族中，“电”字头的车型有三类：偏向纯电动出行的i系列车型，通勤有余，长途不足；由发动机给电机供电，而非直接充电的“弱混”类“伪”混合动力车型，如3系、5系、7系Active Hybrid车型；两者折中的BMW 530Le插电式混合动力车型，“充电觅食”可以依靠充电桩，电量耗尽时可以依靠发动机提供动力。
一、科普篇
1、小白有问题：为什么叫BMW 530L“e”？
2、相关专业用语：BMW530Li+eDrive
3、请讲普通话：众所周知，BMW 530Li中L是加长版的意思，i可以理解为汽油发动机。eDrive则和xDrive有异曲同工之妙，代表的是BMW家族中与“electric（电）”相关的技术。
根据调研显示，客户选择新能源技术的动机有充电的便捷性、驾驶舒适、成本、新鲜感、安全，那么接下来，我们就开始一步一步“提问”and“回答”吧。
二、充电篇
1、小白有问题：充电会不会比加油麻烦得多？
2、相关专业用语：BMW 360°充电解决方案
3、请讲普通话：充电最大的问题是基础充电设施，BMW 360°充电解决方案首要解决的也是此项。我们经常听到这样的话，“插电式混合动力的技术已经很成熟”，“新能源汽车的大环境已经很合适”。从百度地图上看，起码充电桩的布置已经成熟。除此之外，BMW透露530Le会选择在合适的城市售卖，并且为每一个购买者安装自用的充电桩并提供成套的充电服务。
有之诺1E这个“前驱者”（之诺1E为长期租用的客户免费安装充电桩）的经验，安装充电桩的方案执行起来应该是游刃有余吧。
4、不混事儿指数：轻车熟路，预计得分“优秀”。
2驾驶篇 & 空间篇
三、驾驶篇
1、小白有问题：开起来还是BMW味儿吗？
2、相关专业用语：Sheer driving pleasure（纯粹驾驶乐趣）
3、请讲普通话：首先，我们来更新一下大家对电动车的认知。电动车很肉吗？当然……不是！电动车的起步是全扭矩动力输出，通俗地说就是以最大的动力起步，所以，可以很轻松的得到所谓的“推背感”。这种感觉，骑过电动小踏板的人应该都了解，在启动的一刹那，如果没有抓紧扶手的话，人很有可能会从车上摔下来。当然，土豪同学们，可以自动忽视这个例子。
BMW表示，驾驶的感觉是根本，因此BMW 530Le不会在这方面妥协。虽然口气和眼神都信誓旦旦，但是不被诱惑的小白觉得，驾驶感觉这事儿还是要自己体验，毕竟“谁用谁知道”。
4、不混事儿指数：真相只有一个，需要亲身试过才能定论。
四、空间篇
1、小白有问题：听说电池很占地儿？
2、相关技术用语：eDrive
3、请讲普通话：不客气地讲，这个问题的答案是肯定的。因为插电式混合动力车型的电池容量比前文中提到的“弱混”车型大得多，所以对空间的影响是肯定的。eDrive采用的是电量密度相对偏大的锂电池，对于空间的影响相对较小。而且小白认为，有所失必有所得，这就是生活。
平心而论，对于日常使用而言，两个旅行箱和若干个旅行包的容量已经足够。做人，最重要的是开心嘛，要什么自行车呢？
4、不混事儿指数：在不可抗力中保证日常使用，“良好”。
3成本篇 & 设计篇 &安全篇
五、成本篇
1、小白有问题：成本到底高不高？
2、相关专业用语：新能源汽车购置税减免
3、请讲普通话：成本，分为购车成本和用车成本两项，而成本是高是低也是见仁见智。对于BMW5系这个层级的潜在用户而言，购车成本的小幅度上升相较新事物的体验，很明显是后者的吸引力更大一些。等等，这句话的意思是，BMW 530Le的购车成本不低么？呃，反正它在5系中是偏高端的，我只能帮大家到这里了。
而在用车成本上，虽然现阶段油价还在遭遇滑铁卢，但是纵观近十年，油价所处的位置还在峰顶之上，只不过这座山峰已经不再是珠穆朗玛了。
4、不混事儿指数：看在BMW正在积极地申请购置税减免的份儿上，给个“良好+”吧。
六、设计篇
1、小白有问题：新技术都会在外观上有体现吧，要不怎么显得我很牛掰？
2、相关专业用语：差异化外观设计
3、请讲普通话：尾部的530Le字样，和车身各细节处简直可以称得上是“多图杀猫”的“eDrive”字样。还满意么，亲？
4、不混事儿指数：用事实说话，“优秀+”。
七、安全篇
1、小白有问题：看到电动车们各种自燃，带电池的车是不是都太危险？
2、相关专业用语：智能混动模式、纯电动模式、“安全电池”模式可选
3、请讲普通话：水能煮粥，也能覆舟，任何东西都有它的危险性。而随着混动技术的愈发成熟，和应用模式的变换，安全系数也越来越高。发动机和电池哪个更危险这个问题，就像苹果和香蕉哪个更有营养一样没有可比性。而且混合动力车型搭载的电池一般在后排座位的后背处（从前文中目测“小5”也是如此），后排座位两侧会配备有散热孔。
而且据小白了解，未来宝马全线产品都将推出国产插电式混合动力车型，由此看来他们对于这项技术还是很有信心滴！
4、不混事儿指数：自信的人最美，起码到手一个“优秀”！
新BMW 530Le将于月余后上市，届时一大波数据会席卷而来，对于这款车，这项新技术更精准的评价也将诞生。从小白个人的角度看，插电式混合动力是一项“取长补短”的技能，抓得住低排放的尾巴，又不致于改变太多用户的驾驶习惯，为什么不一试呢？
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