据说宝马3系已经全新改版，在外型上偏韩系风格，加长轴距近3米也有了更大的空间，新车会在明年5月面市。空间大了是好事，但相比韩系外型设计，小编还是偏爱现在宝马3系的造型，力量感十足显得霸气外露，整体车型有种年轻的张力，操控性能强，开起来比较畅快，不过在控噪方面就差了点，在与同级车奥迪A4L和奔驰C级的噪音实测中，奥迪A4L是三款车噪音最小的，并且高速时的发动机声音也比其他两辆车更加细腻；宝马3系车是噪音最大的，尤其高速时胎噪和风噪都偏大，再加上发动机声，室内略显嘈杂。小编就收集了五款大能隔音为宝马3系提供的控噪方案，为有噪音困扰的车主以做参考。
方案一、东莞华声宝马320i大能隔音
隔音材料：大能蓝金刚止震板+温莎吸音棉
隔音部位：四车门
这位来东莞华声的宝马320i车主，感觉高速时的风噪比较大，并且他升级后的喇叭与车门有些共振的异响，针对这两个问题，特意将四个车门先用蓝金刚做了双层隔音处理，又将车门内饰板用温莎吸音棉也做了隔音，大大减少了噪音通过车门传入，同时也提升了音质。
方案二、汕头星悦宝马328i大能隔音
隔音材料：大能红派止震板+温莎吸音棉+低频王
隔音部位：四车门、尾箱、后叶子板及尾箱两侧车体
这辆宝马328i的车主也是感觉车子的风噪，以及尾箱传来的胎噪和排气声有些大，因此改装技术特意对四个车门和尾箱做了详细的隔音处理。车门由红派止震板双层隔音后再加上内饰板一层温莎吸音棉；尾箱是先用止震板铺一层后，两侧的后叶子板用低频王做第二层隔音吸收低频胎噪，尾箱地板加一层温莎白棉吸收排气声及其他的噪音。
方案三、顺德永日宝马320Li大能隔音
隔音材料：大能超级盾止震板+温莎吸音棉+低频王+银卫士
隔音部位：引擎盖、车门、底板、叶子板、尾箱
来顺德永日的宝马320Li车主，感觉车子在开了几年后，因为车子各种噪音使得室内的环境嘈杂起来，驾驶的舒适度有了很大的降低，所以选择用大能隔音，从引擎盖到尾箱从头到尾做全面的隔音处理，让他的爱车再次重归宁静。
方案四、宝马320Li全车大能隔音
隔音材料：大能蓝金刚止震板+温莎吸音棉+低频王+银卫士
隔音部位：引擎盖、车门、底板、叶子板、尾箱
宝马320Li与方案三一样也是全车隔音，但所用材料稍有变化，用得是蓝金刚止震板，除去车门内饰板的温莎吸音棉之外，车厢底板以及叶子板等部分的第二层隔音都是用低频王，能够更好吸收低频胎噪，相对于方案三，方案四的隔音效果会更好。
方案五、佛山劲力宝马325Li大能隔音
隔音材料：大能蓝金刚止震板+温莎吸音棉+低频王+银卫士
隔音部位：引擎盖、挡火墙、U型槽、车门、底板、叶子板、尾箱
前些年有段时间，曝出了奔驰宝马一些豪车用沥青等有害物质做的隔音，方案五的主角宝马325Li很不幸也中招了，再加上车主对于声音十分敏感，对于噪音特别不能忍受，为了更加彻底的杜绝噪音，宝马325Li动了大手术，将中控仪表台全都拆了下来，真正从头到尾将原车的沥青隔音花了很大功夫全部铲除，再重新用大能做隔音处理，没有放过任何一个可能产生噪音的部位。
铲除原车沥青隔音
小结：在紧凑级豪华轿车这个级别中，宝马3系是其中的佼佼者，却也不是十全十美，每个人对于噪音的感受也都不同，所以就算是豪车宝马，也需要大能隔音来拾缺补漏，让车主拥有完美的驾乘环境。
编辑 小肖
