很多消费者都有这样的苦恼：想买台好点的豪华SUV，无奈价钱太高，4S店太坑，想去买平行进口车，价钱省了不少，可是担心车况、上牌等被商家坑，真是左右为难，难以抉择。
而目前市场上卖得最多最火的豪华SUV就是宝马X5、奔驰GLE、GLS、路虎的揽胜、丰田的霸道、陆巡等车型，而宝马X5也是广大的消费者被拿来跟中规版X5比较得最多的一款车型。
下面，我就以现车实拍评测的方式，来给大家讲讲平行进口车中东版X5和中规版X5的区别。顺便做一点评，让大家可以明辨这两个版本的区别。平行进口车在国外只有3.0T的版本,没有2.0T的版本,所以,比较的都是X535i的版本。
外观
中东版X5的外形跟中规版的一模一样，此版本的配置要稍高，它配有LED大灯，选装的价钱是13800元，包含有自动远光控制、大灯随动转向以及LED雾灯，这个配置非常实用，特别是在偏远地区、或是山区弯路行驶，晚上开车安全很多了。跟美规版不一样的是：中东版在叶子板处没有黄色的反光条。
类似于老虎獠牙的设计，让X5开起来霸气侧漏，进气帘的设计，让它在高速行驶时风阻大大降低，风阻系数是同级别最低的0.32。
LED大灯，加上平切的天使眼光环，在晚上，具有很高的辨识度，LED大灯，目前是汽车厂家的主流先进技术，它的好处是照射的光程很长，达到200米，而且消耗的电量很少，使用寿命也比氙气大灯长，点亮的速度也很快。目前主流豪华车型都采用了LED大灯，比如奥迪、奔驰大部分车型都采用了LED大灯，而宝马在7系车型上还采用了更先进的激光大灯技术。
X5的车长是4933mm，在同级别里面，不算最长的，路虎发现5的车长是4970mm,而奔驰的GLE要比X5短一些，是4915mm.X5的整个造型是短前悬、长轴距、修长的发动机罩，这样的造型一是可以制造出更大的乘坐的空间，二是车辆转弯、掉头时非常灵活轻松。中东版的X5带有踏板，车顶没有行李架，镀铬的车窗饰条提升了X5作为大型豪华SUV的档次和身份。
中东版X5采用的是18寸的铝合金轮毂，防爆轮胎，倍耐力的scorpion verde型号轮胎，此型号主要用于SUV车型，是一种绿色环保的轮胎，比较适用于城市道路行驶，如果要用于越野，建议换用其他型号的越野轮胎。
车侧面的鲨鱼腮设计，并不是完全为了设计好看，炫酷。这个设计的好处是为了降低风阻，在高速行驶时在轮毂处形成气帘，降低紊流，这样高速行驶时风阻大大降低，减少了油耗。所以，在一些超跑车上，就可以看到这样的鲨鱼腮设计，目的也是为了降低风阻，提高车辆的极速。
中东版X5比较吸引人的一个配置是舒适进入功能，选装加钱是9800元，这个功能是属于非有不可的配置。现在新一点的车型，20来万的轿车，都有这个功能了，宝马X5没有，面子上就有点挂不住了。其次这个功能，很实用，下雨天的时候，或者手上拿着行李箱、公文包的时候，有这个功能，上车开门就相当方便了。不过，X5的哪一个版本，都不带有长按钥匙，一键电动折叠外后视镜的功能。要折叠外后视镜的话，要么，手动按里面的按键，要么刷隐藏程序。
从后面来看，后尾灯的设计还是很漂亮的，“L”型的尾灯，让X5看起来很宽，灯光很亮很有质感，像烧红的烙铁一样，不会像LED灯珠那样刺眼，也不会像灯泡那样模糊不清，特别是下雨、大雾等天气。
中东版和中规版的X5都带有电尾门和倒车影像，非常方便实用，电尾门的高度可以分级调节，两段式的后尾门，也方便取放行李，后备箱的空间是650L,完全放倒后排座椅是1870L,空间是相当大的，如果去旅游的话，可以放得下很多行李。
内饰
车门的真皮采用了法式双缝线，DAKOTA真皮，韧性好，耐用，车门边的密封胶条上采用的植绒面，能延长胶条的寿命和减少玻璃升降的噪音，而另一边的车门，上下都采用了密封胶条，防尘、防水、隔音，在这里都有体现。
X5采用的铰链是铸造型铰链，精度高、变形小，成本高，叶子板处填充了厚厚的泡沫隔音材料，扎实的用料，是保证车辆品质的前提。
车门处带有一键电动折叠外后视镜，遗憾的是，没有钥匙一键电动折叠外后视镜。
座椅带有电动调节和两组记忆功能，方便自己和家人使用。
座椅的填充物跟日系车比，偏硬，真皮的材质也是带有荔枝纹路，皮料韧性足，经久耐用，宝马的真皮，采用特殊工艺处理，能够有效防止汗渍渗入，普通的真皮，很容易留下汗渍，难以打理，日久就会发黑发黄，宝马X5的这种工艺，长时间使用，也不会留下汗渍。
三辐式方向盘，带有多功能键，定速巡航、蓝牙电话、自然语音识别系统，都有配备，由于中东地区的视频接收信号和中国的相同，所以，蓝牙电话、甚至电视信号都可以接收。如果有电视接收功能的，也可以收看的。
可编程的液晶仪表盘，选装价钱是3700元。可以显示ECO PRO模式、comfort模式、sport模式以及sport+模式。
不同的模式，仪表盘会出现不同的画面，很炫酷。
此版本的X5，内饰档次稍微差一点，不过，中东版带有三色的氛围灯，晚上，打开氛围灯的话，车内的感觉还是不错的。
配置
10.25英寸的超大显示屏，分辨率达到1024*480，I Drive 操作系统，容易上手，硬盘式导航系统，用起来很方便。跟中规版的没有什么两样，唯一不同的是中规版的带有增强型互联驾驶功能，有旅程咨询、实时路况信息等。而中东版的则没有此功能。
8速的变速箱，来自于宝马和ZF变速箱厂的深度调教，和3.0T单涡轮双涡管发动机搭配，换挡平顺，非常智能化，它的强大之处还在于，这个变速箱能够直接从8档跳到2档，以更好地领会驾驶者的意图。它的换挡速度也是相当快，达到0.2秒。所以，百公里的加速时间是6.5秒。同级别里，它的加速时间是最快的。所以，在越野和城市行驶，宝马X5找到了一个最佳的平衡，虽然不是最好的越野，但是它的公路性能却是最佳的，现在的都市人，99%的时间都是在城市道路行驶，并不太需要太强悍的越野能力来浪费消费者的预算。
中控台的设计一如既往地简洁，很少的按键，大大的旋钮来调节风量和温度，很好的人机工程学设计，不过，跟奔驰的GLE比，X5的豪华感就不及GLE。
全景天窗，作为一款大型城市SUV，没有一个大天窗，实在是说不过去，0.67平方米的超大面积，同级别里也算够大的。
空间
后排车门处都是真皮包裹，做工和用料都很不错。
还有后排车窗的遮阳帘的设计，真的很贴心，特别是南方炎热的天气，选装的话，要花2400元。
为了保证车内安静的乘坐环境，后车门处有两处双层的密封胶条，这也体现了宝马X5作为豪华SUV的定位和标准，从客户的反映来看，后排乘坐的隔音效果还是不错的。
后排的座椅长度和厚度都还可以，没有GLE的柔软，但是比路虎发现5的厚实，后排座椅可以4:6放倒，这样就可以放更多的行李在后备箱了。
170cm的个头，坐在后排，腿部空间大概有一个手机的长度，15cm左右，乘坐空间还是绰绰有余的，而中间的高台稍微凸起一点点，完全不影响中间的乘客乘坐，所以长时间乘坐的话，也没有问题。
中间的扶手箱，设有两个杯架，常规的设计。
后排的出风口，很实用，中间的高台凸起很小。
后排座椅可以4:6放倒，方便放一些大件的行李。
完全放倒后，车辆的后备厢还是比较平整的，人甚至可以睡在里面。
中间的横梁是可以取取掉的，这样就可以腾出最大的空间，最大可以达到1870L。
宝马的X5上还备有急救的药品，以备不时之需。
后备厢的下面是一个不大不小的隐藏空间，可以放一些私人物品，原来旧款的备胎取消了。如果你要去西藏越野，记得带上一个备胎，甚至还要备上拖车钩。
后备厢的铰链很厚实，液压顶杆也是很粗壮，显示了扎实的用料和较好的做工。
动力
中东版X5，采用的发动机是3.0T涡轮增压发动机,曾经多次获得沃德十佳发动机大奖和全球十佳发动机大奖。据统计,宝马的发动机一直都是这两大奖项的常客,可见,宝马的发动机技术是多么的强悍.
它 的这款发动机在1200转---5000转,可以持续输出最大扭矩400牛米。越野车之所以爬坡厉害,主要靠的就是超大的扭矩,有些硬派越野车,为了更好地爬坡,还会放大扭矩,比如普拉多,可以放大扭矩2.566倍,帕杰罗放大1.9倍,而牧马人甚至放大到4倍.这款发动机的厉害之处就在于它能在较低的转速就可以爆发出最大的扭矩,1200转时,就达到400牛米,也就是说,它的涡轮甚至在八九百转时已经介入,这得益于宝马能够把涡轮增压、高精度缸内直喷和电子气门技术的综合应用，才能达到如此的效果。
X5的前后悬挂都是独立悬挂，前悬是双叉臂式独立悬挂，而后桥则是整体式铝质悬挂。与宝马的智能四驱系统XDrive以及DSC(动态稳定控制系统)结合在一起，让车辆在动态行驶时更加智能、快速反应。
当车辆出现转向不足或是转向过度的情况，XDrive 首先动态调整前后桥的动力，纠正方向，如果还不能完全纠正过来的话，DSC接下来通过降低发动机的功率、对单侧车轮进行制动干预，从而纠正车辆的行驶轨迹。这一整套系统，对于城市道路的过弯以及湿滑路面的处理相当有用，已经被越来越多的宝马车在使用。
总结
从上面的实拍，我们看到，中规版的X535i领先版配置跟中东版的配置差不多。中东版比中规版多了LED大灯、液晶仪表盘、遮阳帘。三个配置加起来多了19900元。而中规版比中东版多的是：抬头显示、19寸轮毂（18寸轮毂）和车顶行李架。这三样加起来的价钱也在2万元左右。而目前市场上的中规版X535i领先版价钱在79万，而中东版X535i的价钱在74万左右，两者的价差大概是5、6万左右。
对于平行进口车，大家担心的一个重要问题就是保修。保修，可以由保险公司承保，购买三年的保修，分两种，一种是只保修三大件，发动机、变速箱、底盘；第二种是整车保修，当然整车保修的费用会更高。两个的价格各地不尽相同，但是买保修所花的钱肯定要比买中规版的X5要花得少。所以，买中东版的X5，很划算。
至于大家担心的质量问题，其实是没有必要的，生产场地都是在美国的南卡罗莱纳州的工厂，理论上讲，同一个工厂出来的车，产品品质是一样的。而出口到中东的X5甚至质量标准比中国还要严格，毕竟中东的沙漠环境，道路条件比中国的要差很多，零件的可靠性要求也会很高的。沙漠地区的风沙、高温以及泥泞沙砾路况，更加考验车辆的越野和可靠性。
如今国家对平行进口车是大力支持和提倡的，只要是正规渠道进来的，一定可以上到车牌的。而平行进口车需要的上牌资料有如下这些：购车发票、关单、商检单、一致性证书、环保清单、进口车电子信息表。有了这些资料，就不用担心上不了牌。千万不要相信天津港口一些人所谓的超低价X5.一般的骗局是这样的，先低价诱惑你交定金，知道你不懂，然后在你上车牌时故意口一两份上牌资料不给你，必须要钱买才给资料你上牌，你事先没有谈好，只好吃闷亏。这种事报警都不好使，原因大家都懂的。所以，做好功课，不贪心，才能不被骗，不上当。
最后劝告大家，买平行进口车，要去规模大、实力强、信誉好的商家去购买，不要贪小便宜，上大当，因小失大。
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