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宝马本月发布了7系全新换代车型后，吐槽者众，认为全新的宝马7系无论在外观设计上还是在内饰上亮点“乏善可陈”， 诸如，用加大加宽的双肾来连接割开的眼角，处理得有点生硬呀，前脸看上去不怎么精致呀云云。
如果单从外观上看，全新一代BMW新7系带给人的惊喜并不多，至少与前任设计师克里斯·班戈时代主导设计的第四代产品上运用的极具大胆和颠覆性的设计创意，存在泾渭分明的差别。但从设计语言上看，这一代BMW 7系与上一代更多是一种传承中的创新，比如线条和肌肉更具张力，大灯设计更趋家族化特征，总体展现出更加运动和年轻的气息，而这个特质原来是它的3系小弟的专属。
在与上一代产品相比，新宝马7更看重了“内涵”。曾经是大叔们“垄断”了7系的所有权，但如果大叔还是那个大叔，那么现在的新7系不是你有驾照就能“开得好”的。众多的领先科技配置，真得需要劳烦您多向小鲜肉们学习如何玩转科技、玩转时尚了。
如今，激光大灯、手势控制、遥控停车、双涡轮发动机等等现今车坛的顶尖技术都一股脑地用在了第6代BMW 7系上。看的出，宝马这回也是蛮拼的。特别是手控识别的操控面板延续了宝马在新技术使用方面的大胆风格；头等舱式后排则是顺应了该级别用户的舒适性需求。而在配置方面，新BWM 7系的最大亮点是世界首款可以遥控停车的量产车，可以实现半自动驾驶。
新宝马7中包含多个“第一”，带光束及照明区域自动调节功能的防眩目BMW智能激光大灯第一次作为选装配置供BMW车型使用，使汽车大灯的 照明距离从300米时代跨越至600米时代，不仅如此，在大灯里有一条细细的蓝色，关灯的时候，这道蓝光最后熄灭，就像人缓缓闭上眼睛一样，简直是豪华与浪漫齐飞。
全球首创的BMW手势控制系统，借助3D传感器，实现通过规定的手势动作与信息娱乐系统实现直观 便捷的互动。想象如果有一天，你坐在后排“头等舱”见到你的司机在驾车过程中，右手食指悬在空中画圈圈，那可不是在施魔法诅咒你，而是在调节音量。
不得不点赞的是，新一代7系还有个装逼神器——带有液晶屏幕的车钥匙。这个车钥匙借鉴了i8的设计，钥匙之上带有2.2寸320*240分辨率彩色液晶显示屏。钥匙上可以显示车门状态和剩余油量等多项信息。这么一来，大佬们吃饭的时候，即便车停在停车场，开7系的老板在饭桌上也能不经意间掏出车钥匙，让逼格再飞一会儿，你懂得。另外，通过该钥匙可以遥控车辆停车入位/及驶出停车位。这个钥匙还可在排挡杆前的无线充电区域进行无线充电。讲到这儿，可以看出宝马在科技方面真是无所不用其极啊。
如果说奔驰S class的气场在于其稳重豪华，那么宝马7 series的精髓则在于其驾驶的愉悦了。在动力方面，新宝马7选用了最新一代发动机——新一代直列六缸汽油和柴油发动机，通 过最新 BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术再度提升效率，营造更强劲的动力。上一代7系那些复杂的按键及布局已经不见踪影，取而代之的是延续家族特征的统一风格，最根本的是要保证简单便捷，使驾驶者充分感受驾驶乐趣。
除了科技，车身大量应用超轻的高科技材料——碳纤维高强度复合材料，使得这一代BMW 7系比上一代减重了130公斤！“瘦身”成功！碳纤维材料比铝轻30%，比钢轻50%。这种独树一帜的车身结构被称为“Carbon Core高强度碳纤维内核”，其技术来自BMW i系列车型，不仅优化了车身重量，还增强了材料的强度和抗扭刚度；并由此带来油耗和二氧化碳排放的显著降低，同时车辆的性能、动态和舒适性也显著增强。
总的来说，新7能否继续奠定其在豪华D级车细分市场的独特地位，等上市以后看市场反应了。而且还要看市场景气程度，毕竟中国市场做为豪华D级轿车，在全球已是举足轻重。
阿川说车，完全个人观点，微信号wangchuan_acsc
