据国家公安部统计，国内高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的。从2001年至2011年的11年间，虽然我国交通事故死亡人数从每年10万人左右下降到了6万人左右，但是每年因为汽车爆胎导致的死亡人数却一直维持在2-3万人。
“胎压监测系统”的类型
一种是数字胎压监测系统，另一种是简易胎压监测系统。
数字胎压监测系统
数字胎压监测系统就是在汽车的每个车轮内都配备胎压传感器，传感器把胎压数据实时传输到车内的接收器，胎压变化一目了然。
简易胎压监测系统
简易胎压监测系统就是对车辆的车轮转速进行监测，如果车辆的一个轮胎漏气了，左右车轮行驶的圈数不一样，这时系统就会报警。
简易胎压监测系统缺点：车辆往往要行驶几公里后，简易胎压监测系统才会漏气报警。如果漏气速度太快、停车时漏气、左右轮胎压一致且胎压过高，简易胎压监测系统都不会报警。
两种胎压监测系统价格相差10倍
数字胎压监测系统的价格在2000元左右，而简易胎压监测系统不到200元，两者价格相差10倍左右。
猛料！！
销往美国的宝马车型配备数字胎压监测
销往中国的宝马车型配备简易胎压监测
| 在中国销售宝马车型 | 胎压监测类型 |
| 宝马1系 | 简易胎压监测 |
| 宝马2系 | 简易胎压监测 |
| 宝马3系 | 简易胎压监测 |
| 宝马4系 | 简易胎压监测 |
| 宝马5系 | 简易胎压监测 |
| 宝马6系 | 简易胎压监测 |
| 宝马7系 | 简易胎压监测 |
| 宝马X1 | 简易胎压监测 |
| 宝马X2 | 简易胎压监测 |
| 宝马X3 | 简易胎压监测 |
| 宝马X4 | 简易胎压监测 |
| 宝马X5 | 简易胎压监测 |
| 宝马X6 | 简易胎压监测 |
减配胎压监测，能产生多少利润？
2000元左右的数字胎压监测系统和200元不到的简易胎压监测系统，两者相差1800元左右。我们以宝马2015年在国内销售46.4万辆计算，仅减配胎压监测系统一项，就可以增加8.35亿元左右的利润。
了解法规，难道就可以区别对待中国消费者？
美国法规规定，轿车和SUV都必须配备胎压监测系统，否则不得销售。
美国法规不仅对配备胎压监测有强制要求，而且还明确规定：胎压监测系统必须在轮胎出现异常2分钟内反应，报警提示车主。
由于我国没有关于胎压监测方面的法规，于是不管国产宝马，还是进口宝马，销往中国的宝马，都减配为简易胎压监测系统。
了解法规，坚守品质的品牌依然有！
在国内法规不健全的情况下，和美国同步、全系标配数字胎压监测的普通品牌车型依然有，但不多。
| 车型 | 数字胎压监测 |
| 日产新楼兰 | 全系标配 |
| 日产天籁·公爵 | 全系标配 |
| 日产西玛 | 全系标配 |
| 吉普全新自由光 | 全系标配 |
| 别克昂科威 | 全系标配 |
| 别克全新君越 | 全系标配 |
| 别克君威 | 全系标配 |
| 别克威朗 | 全系标配 |
| 别克英朗 | 全系标配 |
这次实验只是挖掘出了宝马针对美国和中国两个市场的一个“区别对待”，到底宝马针对中国市场还有多少个“区别对待”？？？
