本期是宝马客《车主评车》的第71篇文章，随着新3系销量节节攀升，越来越多的人加入了这个大家庭。但网络上对新3系的各项评价，在真实车主眼中是否存在，又是否能够接受，一起来看看详细点评吧。
——编者按
时间过的太快，到今天我的小白马已经快满月了，这一个月TA陪我跑了将近2000公里。值此满月之际，写篇文章纪念一下，毕竟是人生中第一辆BMW。
我是Mr.Wang，来自山东东营，一个沿海三线城市。从事金融行业，爱好旅游、音乐。现在这辆车是325Li M运动套装，落地价格35.8万（包含选装的高保真音响，远程发动机启动，以及单独购买的6年不限次数和公里数的保养8800元）。
2020款325Li M运动套装（G28）
提车时间：2020年7月20日
目前里程：1961km
购车价格：35.8W（落地价）
文：Mr.Wang
“我对这辆新3系的表现还是很满意的，
颜值高，空间大，豪华感强，
油耗低，动力好...”
1、用车经历：
这辆3系已经是我的第四辆车了，之前算是个标致粉，第一辆是标致307，第二辆福克斯两厢，第三辆是标致308CC。其实我在买307之前，对标致并不是很了解，当时07年市场上车型不多，购车预算内的车型没有喜欢的，一次逛车展看到了307，就糊里糊涂的定了，但是没想到这个决定后来救了我一命。
2013年4月的一个清晨，我从东营赶往青岛上班，在高速上定速巡航，犯迷糊了，追尾了一辆大客车，我整个车撞断护栏，翻下高速，等我睁开眼的时候就闻到刺鼻的气囊味道，从窗户爬出来，很庆幸我毫发无伤，真的是命大。
在这里要提醒大家，千万不要疲劳驾驶，后果很严重...
这辆小狮子用生命守护了我，出于对标致质量的信任，我从此以后也就成了标致粉，307之后本来想继续买标致，当时因为种种原因买了福克斯，不过没开几年，又换成了标致的308CC，也算圆了小小的敞篷梦。
我在买3系的时候，考虑了很久要不要把308CC置换掉，期间也联系好车商了，最后没舍得卖，还是自己留着开吧，这台车虽然是十年前的设计了，但放在今天我依然觉得很帅，当然这可能还是源自我对标致的喜爱吧，毕竟法系车的设计争议挺大，喜欢的就很喜欢，反感的也是特反感。
前几天还贴了个膜，改成纳多灰，更爱了
2、选车经历：
如果我没换308CC，继续开福克斯，也许我现在还换不了这辆3系。308CC只能是两个人用的车，虽然是4座，但作为家庭用车是非常不实用的，上下车不方便，而且后排空间很小，临时坐坐还行。于是购车计划提上日程。
我是从去年开始选车，我这个人比较奇怪，买小件东西的时候往往会纠结很久，比如给家里的猫选猫粮、猫砂，众多品牌我要看很久才能决定。还有车上的装饰，往往也要看好几家才能做出选择，但是选车我却能基本毫不犹豫的选出来，很少纠结，就像这辆新3系。
去年新3还没上市的时候，主选车型是C级，但是看到新3的消息后，就想放弃C级了，毕竟1.5T的发动机让人不爽，而且马上面临大改款，不想刚买之后就变老款（然而还是没有逃脱这个命运，刚定了20款3系，就看到消息要出21款，我哭），所以就此结下和新3系的缘分，不知道有没有和我一样的朋友。每次看到论坛上有人问，XX和XX选什么好的时候，我就会回复一句，排除一切能排除的因素，选择自己真心喜欢的就好，爱TA就买TA。
3、外观：越看越顺眼
外观这件事真的是见仁见智，每个人都有不同的看法。这代3系刚出来的时候，我是感觉前脸不如F3X 3系好看，但是侧边和后边要更胜一筹，现在看得多了，也感觉比老款顺眼了。
尾部的立体车灯做的很有质感。但前大灯需要吐槽一下，没有国外的勺子灯，而且不能选装，气势上真的差了很多，等以后有机会装个激光大灯吧。选车没有纠结，但是选择配置的时候小纠结了一下。
我想要曜夜的哈曼卡顿音响，但又对曜夜的外观不感冒，熏黑的中网，铝制密集的内饰我实在是不喜欢，买M运动套装车型选装哈曼的话价格又跟曜夜差不多了，曾经一度想买曜夜然后改成镀铬中网，后来在论坛上看车友对这代哈曼卡顿的评价比较一般，自己去4S店听了一下，确实也没有那么惊艳，于是就果断选了M运动套装车型，然后选配了高保真音响。
我选的是矿石白，个人认为白色还是跟M运动套装比较配。其实我在展厅看了耀目金，实车也很漂亮，但怕驾驭不了就pass了，碳黑也很喜欢，但是我比较懒，一个月洗不了一次车，也放弃。波尔蒂芒蓝，实车没有图片上好看，感觉过几年之后会比较旧，最终还是选了保守的矿石白。反正现在贴膜改色很方便，等以后再改别的颜色吧。
4、内饰&配置：豪华、实用
说实话，我选择新3系的大部分原因是内饰，毕竟是天天要看到的，内饰是否好看，使用是否方便真的挺重要。这代3系内饰向豪华靠拢，两个大屏幕以及iD7系统，没什么好挑剔的。
在这里表白一下孙燕姿，有木有姿迷朋友？
长轴3系标配的是白蜡木内饰，我选装的是橡木内饰，很有质感，也应该比白蜡木的耐磨一些，为此也是等车等了很久。
这里吐槽一下送的大包围脚垫，巨丑无比
小鸡腿档把的手感挺好，就是P档位置有点不顺手，不过熄火后会自动挂到P档上，也就无所谓了。储物空间充足，扶手箱很大。方向盘粗壮，握感很赞。
橡木内饰还是挺有质感的，虽然只是贴的
很多人吐槽3系空调不凉，我是没感觉到，室外36℃，我调到22℃就已经很凉了，我开那辆标致的时候基本都要调到最低温度。
高保真音响要特别说一下，买车之前我是没有听过高保真的音效的，完全是凭感觉选装的，主要是不甘于原车的6喇叭，然后听了哈曼也一般，感觉1万不值，也不想后期拆车改装，于是选了中间的高保真这个选项。
中控台两个出风口，选装高保真一个高音喇叭一个中音喇叭
其实我对音响要求也不是很高，但只要是开车就一定会放音乐，原则是不差就行，这套高保真满足了我的需求，声音清晰，低音也够，不用怎么调就可以听，感觉比我那辆308CC的JBL音响要好些。所以如果你对音响有些小要求，又不想加装哈曼，完全可以考虑高保真，很值。
高保真在A柱的高音喇叭
5、动力：够用
我选的是325Li，发动机参数大家也都知道，我对动力要求不高，看我之前开的车就能看出来，都是慢悠悠的车。我对动力的判断其实很简单，就是看零百加速时间，长轴8秒多的时间对我而言很够了。我是属于那种开车很温柔的，325Li的动力在我手里可能都有点浪费，提车的这一个月我也基本就是温柔驾驶，暂时还没用过运动模式。
不过有一次超车，我深踩了一下油门，推背感还是挺强的，而且响应很积极，踩下油门车子立马就窜出去了，当时还吓一跳，哈哈，等有机会玩玩运动模式。
6、空间：完全够用
空间应该是长轴的优势了，前后排空间充裕，我身高173cm，前排调好坐姿，后排基本两拳的空间。后排有长轴车型专属的中央扶手和头枕也是很舒服，能感受到这代3系向舒适、家用靠拢。
后备箱空间大，但是开口感觉有点小，后悔没选装舒适进入，一脚踢确实方便。车内储物格很多，完全满足家用需求。
7、驾驶感受&缺点：
接下来到吐槽的时候了，驾驶感受和缺点这两点完全可以合并起来说，因为基本感受到的缺点比较多。先说一下优点吧，就是安静，安静，安静，重要的事情说三遍。整车NVH做的确实太好了，打开车窗跟关上车窗感觉就是两个世界。
再吐槽一下缺点，虽然比较多，但说实话我都能接受，毕竟车无完车。
1、刹车点头，我相信这基本是所有新3系车主的困扰，我第一次试驾的时候，还没从网上看到这个缺点，所以也没感觉出来，到我提了车，特意注意到这点的时候，才发现是多么明显，作为一个13年驾龄的老司机，无论我刹车控制的多轻，停住的那瞬间总会或多或少的点一下头，论坛上有人说关掉AutoHold，或者ECO模式会减轻，我实测了一下也没有改善，不过随着公里数的增加，感觉现在比刚提车的时候出现得少一些。
2、低速顿挫，这个是和刹车点头并列的毛病，在城市里低速驾驶的时候，确实会有轻微的换挡顿挫，不过30km/h以上就完全没问题了。这个顿挫其实算是很轻微了，之前那辆双离合福克斯，起步顿挫得像是发动机缺缸了。听说更新7月新系统能缓解以上两个问题，拭目以待。
3、点火、熄火车身晃动，有点像打个冷颤那样，但也好像不是每次都会出现，不知道为啥。
4、后排座椅虽然软，但是有点直，长时间坐可能还是不太舒服，如果能调节角度就好了。
5、后排座椅不能放倒。
6、空调控制不方便，需要按下AC键然后在屏幕上点开才行。
7、自动雨刷反应有点迟钝，总是玻璃都是雨了才开始工作，并且雨很大的时候速度也不调到最快。
8、油耗：
目前行驶了1961km，其中有1200km是高速行驶，平均油耗6.6L/100km，主要是高速跑的比较多，所以油耗相对低一些，对于2.0T排量来说算是惊喜了，加满油显示最多能跑971公里，我经常往返青岛东营（单程300km左右），连着跑的话大概能跑3趟，之前1.6的福克斯（55L油箱容积）和1.6T的308CC（60L油箱容积）撑死跑两趟。
9、总结：
经过这一个月的相处磨合，我对这辆新3系的表现还是很满意的，颜值高，空间大，豪华感强，油耗低，动力好，至于上面提到的缺点，我个人是完全能接受的。
综合评判下来，这代3系确实对了国内消费者的胃口，家用很合格，偶尔也能放肆的玩一把。前几天7月的销量出炉，新3系在优惠收紧的情况下，销量领先于另两位优惠较大的友商产品，这已经能说明一些问题了吧，总结四个字：虽贵但值！
最后放一张我两辆“3系”的合照：
编辑点评：
车无完车，买车时不光有对车的预算，也有对车的期待，如果在预算范围内买到了满足你最大期待的车，也许对个人而言就是一台好车。新3系推出一年以来越来越受到市场的欢迎，与契合了消费者的购车期待不无关系，甚至很多老3系车主曾经期待的东西也出现在了新3系上。是好是坏，的确是车主们最有发言权。
你是新3系车主吗？
你选择了哪款车型？评价如何？
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