关于老北京人的电影很多。比较有代表性的，是《阳光灿烂的日子》和《老炮儿》，这两部电影通过对于北京大院和胡同生活的刻画，讲述了两代人的青春、友谊、爱情和成长。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏就是这样一个重感情、讲义气、做事专注干练的老北京人。
“我是北京人，打小儿在北京的胡同儿长大。”在年度业绩沟通会上，李宏鹏并没有隐晦自己感性的一面，“我2007年就加入北京奔驰，至今已经整10个年头了，亲眼见证了奔驰过去10年的快速发展过程。2016年11月17日，北京奔驰举行了第100万辆国产奔驰车下线仪式，当第100万辆国产奔驰车驶入现场时，我热泪盈眶，激动、感恩和自豪之情一起涌上心头。”
人们常说：“男儿有泪不轻弹”，但这个铁骨铮铮的汉子，却多次被同事或公司业务上取得的成就感动的留下泪水，这种情感，非亲历者很难真正理解。
北京奔驰能造出全球最好的汽车
不经历风雨，怎么见彩虹。奔驰在华正是克服了种种困难，才取得了今天的成就。“或许在今天看来，产销量达到100万台这件事不是什么大不了的事，但和2007年我刚加入北京奔驰时，一年才卖5000辆车，产能也只有2.5万辆相比，这的确是很不错的成绩。”李宏鹏称，“起初，大家都在怀疑：北京奔驰能不能制造出豪华车？中国市场虽然有很大的需求，但北京奔驰能否大卖？
这样的疑虑很快被事实打消。2016年，奔驰国产车的年销量已经超过了30万辆，而且北京奔驰还在继续扩大产能规模。第100万辆国产奔驰的下线,体现了北京奔驰对于平台化与序列化发展的缜密布局。如今，北京奔驰已经成为奔驰除德国总部之外的最大、最先进的工厂。仅用10年时间，北京奔驰便成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和动力系统三大平台的合资企业。
2016年，北京奔驰获得了“全球最佳大规模生产制造厂商”的称号，这表明北京奔驰的制造工艺，已位居世界制造业的领先水平。“特别是国产全新长轴距E级车，这是一款‘全球智能行政座驾’，在同级细分市场中技术先进、且智能的产品。它的下线，标志着北京奔驰能够制造世界先进的高科技产品，充分展现了‘中国制造、专属中国’的奔驰国产化战略。”
据悉，2016年奔驰国产车的销量增长高达32%, 占奔驰在华整体销量的近70%。“越来越多的中国用户认可国产奔驰车型，更加速奔驰品牌在华的快速发展。”李宏鹏认为，奔驰在华的本土化进程要不忘初心，保持速度和品质的全面提升。
“人和”是制胜的法宝
作为合资公司中方派出的最高代表，李宏鹏这些年来一直主抓经销商渠道建设。众所周知，奔驰的经销商渠道曾出现过比较大的波动，“2013年奔驰销售公司（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司）成立后，我们意识到沟通的重要性，搭建了不同的沟通平台。”
李宏鹏介绍说，“第一级沟通平台是经销商大会。经销商所有总经理、销售经理、售后经理都要参加，甚至投资人也会参加，这比只是用邮件沟通效率高得多，这样的经销商大会更侧重于长远和战略式的沟通，也会就一些棘手问题共同商讨解决方案。此外，还有东南西北四个大区的区域会议，针对各个市场的状况和问题进行讨论。”
2012年，奔驰经销商还自发成立了“经销商联合会”，四个大区有四个区域分会，还有职能分会，包括销售、售后、网络、产品、财务和金融，这是经销商最核心关注的几项业务，每项业务都会从经销商联合会里选一个对该项业务最了解，最有代表性的人，他可以召集经销商的代表们讨论关于这项业务的问题，把这些意见汇总好了再跟厂家进行沟通。除此之外，奔驰在2013年还成立了经销商战略投资人机构。
正是沟通的及时和通畅，使得奔驰与经销商的关系越来越紧密。“我们定期会分析当期经销商的盈利和未来预期盈利水平，依此修正我们所有的商务政策、资源分配等问题，确保目标实施的前提是经销商盈利。”李宏鹏告诉记者，“人和”是制胜的法宝。2014年，奔驰就率先提出要建立厂家和经销商之间的“鱼水关系”。如今，“合则赢”的合作理念与文化已经深入人心。
李宏鹏称，以前厂家对经销商是“管理”，如今是“服务”，一个词之差，体现的是角色和思路的转变。此外，奔驰还和经销商共同开拓了创新的渠道模式、布局数字化展厅、并试点推出了星徽尊享试驾平台等，为客户提供了更为便捷的服务及尊享的品牌体验。
正是在双方的努力下，仅仅用了3年多的时间，奔驰经销商网络已经成为行业的标杆及楷模。从由第三方进行的豪华车品牌经销商满意度调查结果可以看出，3年前奔驰的排位还在第6位，而2015、2016连续两年已经在经销商满意度调查排名中名列榜首。
可以说，厂商与经销商关系的和谐，是奔驰销量和利润双丰收的前提；而销量和利润的双丰收，又进一步促进厂商与经销商关系的和谐，两者互为因果，互相促进。
致力于公益回馈社会
1月16日，对于北京安民学校东八间分校的孩子们来说，恐怕是毕生难忘的一天——当天下午，他们参加了梅赛德斯-奔驰“快乐音乐工坊”，晚上，他们还作为小嘉宾，到北京国家大剧院聆听2016梅赛德斯-奔驰新年音乐会。这小小的举动，可能就在孩子心中播下音乐和善良的种子，生根发芽。
早在2010年6月，奔驰“乐动未来”希望工程快乐音乐教室项目就宣告启动。截至目前，该项目已经在全国30个省区市共建成500所快乐音乐教室，8家“音乐教育·星愿基地”，累计培训音乐教师1153人次，派出了1840余名志愿者，提供志愿服务超过6万个小时，为逾25万名贫困地区的儿童提供了平等接受音乐艺术教育的机会。
事实上，同样是2010年，奔驰就成立了星愿基金，明确在环境保护、驾驶文化、教育支持、艺术体育和社会关爱这5大领域持续投入，快乐音乐教室项目正是“教育支持”的一部分。此外，在驾驶文化领域，奔驰还深入推广“安全童行”项目，开创性地打造了全面覆盖学校、公众、社区的立体化儿童道路交通安全教育体系，并与50家经销商联手打造“安全童行”社区教育基地；在艺术体育领域，梅赛德斯-奔驰携手劳伦斯体育公益基金会，为129所希望小学体育老师提供培训，以劳伦斯体育精神激励身处困境的青少年实现人生梦想。
“2017年，我们将重点关注希望小学孩子们的素质教育和精准扶贫两大话题，在现有覆盖学校中开展丰富多彩的教育课程，并为家庭条件困难的孩子，提供职业教育培养的平台，让他们未来能够自立、成长。”李宏鹏表示，此外，星愿基金还将在儿童道路安全教育、世界自然遗产地可持续生计以及星愿使者志愿服务平台三大方面完成自我创新和突破，进一步提升企业社会责任的公益效果。
“公益”二字，以“公”为先，贵在坚持。这也正是奔驰公益活动的可贵之处。尽管是享誉全球的豪华车品牌，但奔驰在公益活动上并不好大喜功，而是扎扎实实，把每一个公益项目做扎实、见成效。
十年公益路，有很多温暖的瞬间，也有很多让人感动的进步。“梅赛德斯-奔驰星愿基金将以‘持续、透明、合力、责任’做为公益发展的‘星’战略，进一步提升公益项目的生命力和规范性，团结各方爱心力量，积极践行对中国社会可持续发展的承诺。”李宏鹏说。
