文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 2020北京车展] 宝马5系与奔驰E级，可谓是国内豪华中大型轿车领域的宿敌。这个级别的车主在购车前大多要经过细心的对比博弈，最终选择更为心仪的车型。而且不少人在买车后还要时不时的关注被自己战略性放弃的那一款，提醒自己没有买亏。在2020北京车展上，宝马5系与奔驰E级不约而同的发布了各自的中期改款车型。在这两大重磅车款中，做个二选一，你想选谁呢？
价格对比
新款宝马5系仍然分为标准轴距和长轴距车型，共计17款车型，官方指导价区间为42.39-60.39万元。其中标轴版车型售价42.39-60.39万元，长轴距车型燃油版售价42.69-54.99万元，同一级别均提供豪华套装和M运动套装。此外，新车还推出3款长轴距插电混动版车型，售价为49.99-53.69万元。
新款奔驰E级长轴距车型提供12款车型可选，售价区间为43.08-64.28万元，拥有“小立标”外观和嵌入式“大标”两种外观，其中E 260 L和E 350 L提供四驱车型。
外观对比
新款宝马530Li 领先型 豪华套装
新款奔驰E 300 L尊贵型轿车
新款宝马5系标志性的双肾型进气格栅轮廓变得更加饱满，内部镀铬饰条有所精简，标配主动关闭式进气格栅；“天使眼”大灯经过全新演绎，灯腔更加修长，内部采用了更新的双L型折线日间行车灯，前脸整体看起来更加年轻干练。
作为奔驰品牌的行政级中大型车，新款奔驰E级继续给人以缩小版S级的视觉效果。新款E级轿车为盾型多横幅前格栅+立标设计，前保险杠下包围风格与迈巴赫S级保持一致。新款E级运动轿车为梯形单横幅满天星前格栅+嵌入式大标设计。
新款宝马5系标配全LED头灯组，仅530Li行政型可选装智能激光大灯。新款奔驰E级同样全系标配LED头灯组，可选装几何多光束LED大灯，E 300 L尊贵型往上标配该功能。
作为中期改款车型，两款车型均不涉及车侧设计及轴距的变化，两款车型车侧的钣金造型也得以延续。
轮辋造型也是新款E级轿车和运动轿车的外观差异，除顶配车型外，轮胎规格均为245/45 R18，不过新款E级轿车轮胎品牌为米其林，运动轿车则搭配的是普利司通轮胎。此外，新款E级车型为顶配的E 350 L车型装备了19英寸轮辋。
在宝马5系方面，530Li领先型M运动套装配置以上，均配备了19英寸轮辋，低配车型配备了18英寸轮辋，造型整体也更偏向运动风格一些。
在车辆尾部，两款车型均向自己家族最新设计语言靠拢，新款奔驰E级依然是圆润饱满，灯腔内光源排布发生了变化；新款宝马5系尾灯也经过调整，加入熏黑轮廓以及3D立体效果，看上去更加简洁干练。
内饰对比
新款宝马530Li 领先型 豪华套装
新款奔驰E 300 L 尊贵型轿车
在内饰部分，新款宝马5系整体延续了老款车型布局，重点更换了中控屏幕及车机系统，内饰升级为Sensatec 2.0合成皮包覆，全新一代数字钥匙、星空全景天窗、舒适型后排座椅等配置亮点十足。
作为内饰升级重点，新款E级换装了全新造型的方向盘，并将中控屏幕升级为奔驰最新的MBUX人机交互系统，该系统可通过触屏、方向盘按键、手写板、语音和手势进行控制。同样是对细节的逐步完善。
相比于硬件，软件系统似乎是新车型在改款过程中更容易升级的部分。此次宝马升级为第七代BMW iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”，拥有全新视觉呈现和音效，对话能力进一步增强。车机系统将支持CarKey（手机钥匙）、车载短视频应用（西瓜视频）、停车场室内地图等功能。
新款E级多媒体屏幕继续采用12.3英寸设计，不过系统升级后，除操控方式更加丰富外，在语音控制方面，其具备自然语言识别功能，并且除汉语普通话外，还可识别四川话、广东话等方言。
新款宝马530Li 领先型 豪华套装
新款宝马5系内饰升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，官方强调，无论是视觉还是触觉均比Dakota真皮更加细腻。新车全系标配金属质感音响罩壳，并提供全新的深色纹理哑光白蜡木高级木饰板，面板四周带珠光镀铬饰条。
新款宝马5系长轴距车型为中国用户提供了多项专属豪华配置，全系标配后排舒适型座椅扶手，坐垫、靠背加厚并带有舒适型头枕，高配车型还提供后排座椅电动调节功能；后排中央智能触控系统及后排娱乐系统触摸屏可掌控除驾驶之外的绝大多数功能。
新款奔驰E 300 L 尊贵型轿车
在细节方面，新款奔驰E级前排无线充电功率从5瓦提升至15瓦、高配车型后排新增7英寸触摸屏，其可以远程操作前排显示屏；后排中央坐垫填充物更换为更柔软材质，并且后排提供2个USB接口、1个杯托和无线充电；新车还可通过声控调节天窗以及环境氛围照明系统，并全系标配雾霾空气过滤系统等。
动力对比
新款宝马5系长轴距燃油版车型搭载了最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，其中525Li车型发动机最大功率达到135千瓦，峰值扭矩为290牛·米。530Li车型最大功率可达185千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，0-100公里/小时加速可达6.8秒，支持SPORT, COMFORT, ECO PRO三种驾驶模式。如今用户还可以通过语音切换驾驶模式。
新款奔驰E级长轴距轿车E 350 L 4MATIC车型搭载了由2.0升直列四缸涡轮增压发动机及48伏智能电机构成的微混动力单元，输出功率为220千瓦，并兼具48伏智能电机提供的10千瓦的额外助推功率，峰值扭矩达400牛·米。
E 300 L车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩为370牛·米。
E 260 L 4MATIC车型与E 260 L车型则搭载了由1.5升直列四缸涡轮增压发动机与48伏电机构成的微混动力单元，提供135千瓦最大功率、280牛·米峰值扭矩，并获得48伏智能电机10千瓦的额外助推功率。传动系统均为9挡手自一体变速箱。
简评：
无论是从哪个角度来看，新款宝马5系和新款奔驰E级都是该领域势均力敌的两款车型。此次中期改款，两款车型也不约而同的从外观设计、车内配置以及智能科技领域进行了调整，让产品力表现更加完善。用户在选择这两款车时，还需立足预算区间再横向考虑，选择一款更为喜爱的车型。
