2017年宝马在中国市场推出了G 310系列车型-宝马唯一一款在售单缸车，其中包含BMW G 310 R街车版和BMW G 310 GS拉力版，宝马对两台车的定位是街车系列和探险系列。至今，G 310系列已经在国内经历了4年的考验，圈内对于车辆的品控、质量、性价比等方面众说纷纭。
刚从4S店库房推出来的新车
作为宝马唯一在印度工厂出品的摩托车，G 310 GS到底表现如何？本人作为G 310 GS车主，从提车至今也经历了大大小小的各种问题，在这里我会罗列问题及解决方案。此外，我将通过3个使用场景：街道骑行、非铺装路面、长途摩旅，分享我这1年、21000公里的实际使用经验，是好是坏，您来判断。
新老座驾
首先为了体现此次测评的“权威性”，简单介绍一下本人的汽车驾驶及摩托车骑行经历。自考取C1驾照至今15年，其间不间断驾驶多种品牌、多种车型的汽车，增加D三轮摩托车4年以上，累计里程6万左右，未参加过专业培训，曾驾驶车型有大、小踏板、化油器闪送车、街车、拉力车、仿赛车，排量在125cc-1250cc之间。其中90%以上时间，都是用中量级市内通勤（50000+公里），今年5月完成单人单车川进青出（9000公里左右），偶尔找封闭场地练习，跑过妙峰山2次，范崎路1次（里程忽略不计）。
318国道 八宿-然乌湖
其次本人于2020年4月底，在BMW的4S店购置的G 310 GS这款车，车辆制造日期是2019年10月。当初之所以选择G 310 GS，是因为疫情期间，骑其他品牌车出入小区时保安经常把我拦下来盘问，为了测试BMW品牌的“尊贵的品牌形象”，同时匹配我1米多的的大长腿，果断选择了835车cm坐高的G 310 GS（后来事实证明，BMW确实尊贵，每次回来他们都主动抬杆并且跟我热情打招呼）。
站立姿态全脚掌着地
接下来简单介绍一下BMW G 310 GS车辆价格及配置。
价格方面，裸车官方指导价格51600元，实际店内现金优惠10000元上下，实际落地价格在47000元上下（含裸车约41000元、购置税约3500元、交强&商业险约2300元，不含其他加装改装）。
做了一些常用的基础改装
配置方面，采用313cc排量的水冷式四冲程单缸发动机，多片油浴式离合器，6挡手动变速箱，额定功率21千瓦，扭矩27牛米，前轮规格110/80 R 19，后轮规格150/70 R 17，座高835cm。
下一期，我会将提车至今所有出现过的问题整理出来跟大家分享。
