【太平洋汽车网 评测频道】众所周知,宝马家族中的X系列是专注于SUV车型的,其奇数系列是常规的SUV车型,例如X1和X3,而偶数系列则为运动个性的SUV车型,例如X4和X6。而这次国产宝马X2的到来,也填补了宝马X系列中偶数的最后一个空缺。当然,宝马X2肯定也是一款极具个性和运动的车型了。此次试驾我们来到了山城重庆,宝马之所以选择这样一座充满无限可能的城市,当然是有特别寓意的。宝马X2虽然作为X系列中的入门车型,但极具个性的设计和定位,跟网红城市重庆一定会邂逅美妙的故事。
有“型”有颜
宝马X2外观的设计师是其最大的亮点,从细小的LOGO设计到特殊定制的车身颜色,都是宝马为其个性的定位而做出的特殊设计。没有了常规的车漆颜色,五颜六色的定制车漆给人一种年轻富有活力的感觉,而更为紧凑和力量感的车身线条更是让其成为路上的焦点。
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色彩冲击力
宝马X2的内饰设计很有辨识度,整体感觉还是宝马的一贯风格,但全新造型设计的一体式座椅和富有视觉冲击力的双色内饰都展现了其与X1完全不同的性格。车内多处都采用了缝线的真皮内饰,非常年轻和运动,搭配M风格的方向盘,更是让其区别于X1和X3这样的常规设计车型。
驾驶感丰富
宝马X2有1.5T和2.0T两款发动机,我们此次试驾的是其2.0T车型并搭载XDriver四驱系统。值得一提的是,宝马X2的两驱版本采用的是7速双离合变速箱,这也是UKL平台的力作,而四驱版本则搭载了众所周知的爱信8AT变速箱。两款变速箱在行驶中的区别并不大,都非常的平顺和积极。
宝马B48 2.0T是目前市面上完成度最高的涡轮增压直喷四缸汽油机之一,动力输出反应速度快,燃油经济性好,可调校的版本也非常多,从超低功率到超高功率,从1系到7系,均有搭载。
不过对于中国市场而言,宝马X2车型的销量可能会更多集中于B38 1.5T三缸汽油机之上。虽然我们认为B38是一个妥协,但不可否认它拥有更强的性价比和更佳的燃油经济性。B38本身的抖动还是很大的,不过豪华品牌与消费级品牌不同,他们有足够的成本去改善NVH,因此B38只有很少量的振动噪音会传入车舱之内。
虽然宝马X2被定位为SUV车型,但其驾驶感更像一台轿车,硬朗的底盘和悬架都让其突显运动本色。而敏锐的指向性更是宝马的一贯作风,让驾驶者无论是高速驾驶还是紧急避障都非常的有信心。与爱信8AT变速箱的完美匹配,使其无论在起步还是加速时,都变得非常积极。
除了顶配四驱车型的爱信8AT自动变速箱之外,其实宝马X2的主销车型全部搭载了7速双离合变速箱,包括1.5T全系和2.0T前驱全系。
很多人对宝马造前驱车平台这事给出了很多质疑,但只要你开过宝马1系三厢前驱,或者这一台X2,你会发现前驱车也能造得运动,这不是玄学,是科学。因为运动不外乎是底盘支撑性好、循迹性好、动力衔接到位、换挡逻辑正确,这些在前驱车上都可以做好的,就看厂家愿意花多少成本来调校而已。马自达不也全系前驱,“东瀛宝马”之名不是白叫的,况且我手上这台还是真的宝马呢。
全文总结
宝马X2的外观设计一定会吸引很多年轻人的目光,双离合变速箱的加入也让其能效性更好,其他方面宝马依然保持着高水准。宝马X2更偏向轿车的调校非常有驾驶乐趣,而与此同时又拥有SUV的通过性和良好视野。相信这样一台极具个性和运动的SUV会是目前细分市场中的一员猛将。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨震)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 宝马X2 2020款 xDrive 25i M越野套装 |
官方价: | 32.98万 |
厂商: | 华晨宝马 |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2019-10 |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 192 |
最大扭矩(N·m): | 280 |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
变速箱: | 8挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4379×1824×1555 |
轴距(mm): | 2670 |
最高车速(km/h): | 224 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.4 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.7 |
电池保修时间: | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | - |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4379 |
宽度(mm): | 1824 |
高度(mm): | 1555 |
轴距(mm): | 2670 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | - |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 61 |
行李厢容积(L): | - |
行李厢最大容积(L): | - |
行李厢内部尺寸(mm): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | B48A20A |
排量(mL): | 1998 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 192 |
最大功率(kW): | 141 |
最大功率转速(rpm): | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 280 |
最大扭矩转速(rpm): | 1350-4600 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 |
排放标准: | 国VI |
电动机型号: | - |
电机类型: | - |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
驱动电机数: | - |
电机布局: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/45 R19 |
后轮胎规格: | 225/45 R19 |
备胎规格: | - |
备胎尺寸: | - |
接近角(°): | 16 |
离去角(°): | 24 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | ● |
安全带未系提示: | ●前排 |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | ○ |
车道保持辅助系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
道路交通标示识别: | - |
疲劳驾驶提示: | - |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
行车自动落锁: | ● |
遥控升降车窗: | ● |
远程启动: | - |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
发动机启停技术: | ● |
自动泊车入位: | ● |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ○ |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● |
车顶行李架: | - |
主动进气格栅: | - |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | - |
液晶仪表盘尺寸: | - |
HUD抬头数字显示: | ○ |
车载行车记录仪: | - |
手机无线充电: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 |
前排座垫长度调节: | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | - |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | ●靠背调节 |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 |
前/后排座椅加热: | 前● / 后● |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
座椅布局形式: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | - |
车载空气净化器: | - |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | - |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● |
后视镜记忆: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ○ |
手机互联/映射: | ●CarPlay |
车联网: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB ●Type-C |
220V/230V电源: | - |
后备厢12V电源接口: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | Harman/Kardon哈曼卡顿 |
扬声器数量: | 标配:12 |
主动降噪系统: | - |
备注: | - |
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