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全新BMW 5系列外观上延续了3系列和7系列的设计风格，照片上看似乎并不引人注目。
由于车长达到4.94米，当它迎面而来时，或许会被误认为是7系。国产加长版的车长可以肯定将明显突破5米。新5系的宽度增加了6厘米，达1.87米，后门开启角度更大，方便后排乘客出入。行李厢容积增大了10升，现在是530升。
采用铝－钢混合材料制造的车身比原来轻了100公斤。鉴于奔驰E级长轴距国产版与德国版的存在差异，我们很有兴趣等着看国产长轴版新5系会怎么办。
发布的材料显示，新5系采用铝车门，热成型钢车顶、侧边框和车尾结构。仪表骨架为镁合金，尾厢盖为纤维塑料，内饰板为i3相同的环保回收材料。
除了柴油发动机外，汽油发动机仍主打2.0四缸涡轮增压的不同功率款。到540i才采用直列6缸。四缸的530i功率为252马力，百公里加速6.2秒，台架综合油耗5.4升／100公里。540i是从原535i升级而来，功率提升到340马力，百公里加速5.1秒，四驱版仅4.8秒，油耗分别为6.5和6.7升。另外，为了提升经济性，新5系的风阻系数低达0.22，与奔驰CLA相同，为业内最低值。
在2017年2月11日上市后几周，宝马还将推出混合动力版530e和高性能版M550i，采用四轮驱动和462马力V8发动机。
新5系沿用了7系的科技，但智能度更高了。在ACC智能巡航时，驾驶者能更长时间地双手离开方向盘。在误入单行线或逆行车道时，新5系能依据摄像头和导航数据的监测及时报警，如果驾驶者忽视报警，车会主动提前刹车减速。
5系应用了更多的手势控制功能。语音控制现在能够听懂完整的语句。所有的车款都标配导航并能升级到专业版。中央屏幕为10.25英寸，能触摸控制。平视显示器的清晰度为800×400像素，能够按需彩色显示导航、警告、限速、音乐等信息。
除了标配的舒适和运动兼备的座椅，舒适版座椅能提供8种按摩手法。座椅和方向盘加热可被编程设定，当车内温度降低到预设值以下时，自动开始加热。空调系统也能够选装7系水准的高版本。
新5系在丁格尔芬工厂投产，同时还在格拉茨的麦格纳工厂生产。国产新5系估计也会在明年晚些时间由华晨宝马投产。估计2017年下半年上市，恰好是在奔驰新E级长轴距国产版上市约1年之后。
文/夏东
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