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1. 车源紧缺现车少，订车周期半月以上；
2. 推荐34.69万的325Li M运动套装，兼顾价格、空间、动力、配置的折中选择；
3. 长轴优惠10个点，短轴优惠6个点，325Li M运动套装全款落地34.98万左右，贷款首付13.13万左右，月供6637元；
4. 小保养原价1128元，大保养项目多，全部做齐接近3800元；
5. 325换装新发动机后潜力小，基本告别刷程序。
展车为325i M运动套装
① 现在多久可以提车？
目前店内（所在地山东）整体处于缺货状态，只有少量现车。
目前芯片短缺是全球性问题，短时间内不会得到解决，不过3系订车周期没有想象中那么长，但一般至少都在半个月以上。
② 配置怎么选，长轴真的无操控？
3系价格跨度非常大，每款配置都能精准定位到不同需求的人，总结成三段话：
除非预算不足否则不要买低功率的320，因为320i 运动套装最便宜但空间小，320Li M运动套装空间大但配置低；
大多数人看中功率的325，就选325Li M运动套装，剩下的配置，标轴性价比差、曜夜主卖外观、四驱用处不大；
信仰充足才去看高功率的330，但一定要选标轴、后驱的330i M运动曜夜套装，因为这是bimmer心中的纯正3系。
最能顾上大多数人需求的，即价格、动力、空间、配置都能兼顾的只有34.69万的325Li M运动套装，也是3系目前最畅销的配置。
至于长轴真的无操控？这代3系在驾驶感受上逐渐5系化，即使是以往标榜操控的短轴，相比上一代从运动驾驶角度也没那么干净利落。但从日常角度，3系在外观、内饰以及舒适性和豪华程度上的提升又是明显的，对于家用车而言孰轻孰重，当然是后者。
③ 现在全款贷款需要多少钱，3系是不是在涨价？
店内优惠长轴在10个点左右，短轴在6个点左右。相比之前并没有明显涨价，毕竟3系价格一直绷得很紧。
以34.69万的325Li M运动套装全款为例。裸车31.22万，购置税2.76万，保险1万左右，此外无附加费用，但并不是每个地区都没有附加费用，比如南京这里普遍要加8000元左右的装潢和上牌费。全款落地34.98万左右。
同样以325Li M运动套装贷款为例。裸车31.22万，购置税2.76万，保险1万左右，采用3成首付、36期分期政策，年利率5.88%，不收贷款手续费。首付13.13万左右，月供6637元，利息总额2.04万左右。
④ 有没有其他促销政策，如何薅光宝马羊毛？
只有置换补贴，但不是现金补贴，而是附送一个5年/10万公里的基础保养套餐。
所谓基础保养，就是只包含机油、机滤和工时。
⑤ 保养多少钱，豪华品牌会不会买得起养不起？
3系保养周期为1年/1万公里，理论上小保养与大保养交替进行。
小保养价格1128元，包含机油、机滤和工时。大保养多出的项目一般有409元的空气滤、678元的燃油滤、905元的火花塞（B系列发动机2万一换）、655元的空调滤。此外还有321元的制动液，官方推荐3年/3万公里一换。以上报价皆为官网原价，大多数人也都是有选择性去保养，比如空气滤、空调滤脏了就吹一吹，火花塞状态还行就不换。
实际价格以店内报价为准，保养套餐活动、买车保养赠送，都会减少后续开销。此外宝马官方也推出了保养套餐，比如“长悦保养套餐”，包含5年/10万公里的机油、机滤、燃油滤、空气滤，3系的价格为6338元，比原价节省50%。
⑥ 这车有什么缺点，或者需要避坑的地方？
首先这代3系是非常舒适的一代，和你印象中的宝马可能不太一样。
20款（上）与21款（下）325Li M运动套装
1. 21款已经取消了大灯盖板，同时320i、325i从B48B20D换装B48B20C发动机，此乃国产低功率发动机，少个低温冷却水壶，并将排气歧管集成在缸盖上，造成冷却效率上限的降低，从而限制了后期刷程序的潜力。以前你买325i一个程序就刷到和330i差不多的马力，现在就不行了，当然如果你不刷程序那就没什么影响，冷却系统应对一百多匹足够。
2. 6月14日起生产的车不再配备数字钥匙，即不再可以用手机解锁车辆，330i两款配置还取消了手机无线充电和WiFi热点，也是因为芯片短缺。
3. 9月份生产的新车，曜夜版取消360全景，全系取消安全带预收紧并移到选装内，325i/325Li/325Li xDrive M运动套装取消自动泊车辅助，作为一点补偿，325Li和330Li全部标配电动尾门。
⑦ 适合什么样的人？
3系这样的车，适合绝大多数人作为家里的主力用车，尤其是长轴的3系。
对于很多手持这个预算的人而言，唯一要纠结的，无非是BBA的3、4、C，与二线豪华的更高级别车型，如凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，该如何取舍。是选调性更高的品牌，还是更大的空间？
