10月24日，宝马7系在国内正式上市了，售价区间为118.8-198.8万元(本次上市只有740Li，750Li)。据说媒体圈满屏的溢美之辞，豪华菌觉得也没有这么夸张。虽然论科技和配置7系的确很强大，但全新的一代的宝马7系，无论是外观还是内饰其实并没有给我们太多的惊喜，论造型的变革和内饰的设计的奢华程度还是2013年上市的代号W222系列的第十代奔驰S级给人的冲击感更强（主要得益于迈巴赫品牌停产，成为梅赛德斯-迈巴赫品牌所贡献出来的奢华工艺储备）。
内饰上，新宝马7系相比老款的确更加豪华了，不过奔驰S级内饰优势已然比较明显，外形上S级和7系各自都有看点，7系更加平稳大气，S级或许更加优雅吧。当然外形和内饰都是感性层面的，不要急着下结论，从内在科技含量和配置水平，来看，这一次宝马7系提高了整个大型豪华车的配置水平，的确大幅超越了奔驰S级。
从整个车系看，现售的奔驰S级还保持着Burmester柏林之声音响、魔术车身控制系统、后排安全带气囊以及保持有加长之后再加长的梅赛德斯-迈巴赫版本的优势。但是7系则拥有了激光大灯、碳纤维车身、手势控制、星空全景天窗、专业级后排娱乐系统（带智能后排触控系统）、智能触控钥匙、WiFi热点、免费WiFi数据流量包、实时路况信息、手机无线充电等等诸多技术和科技细节优势。如果要知道谁更值得买，就必须详细对比。豪华菌选取了售价在130万元区间的宝马740Li 豪华型和奔驰S 400 L。
从技术参数来看宝马7系的车身尺寸和奔驰S级旗鼓相当，最大的优势是轴距长了45mm，整车的车轻了175公斤，主要得益于，全新7系在车身方面采用了轻量化设计，并在很多部位采用了碳纤维复合材料（据说车身这一块减轻了40公斤），这不仅使车辆的重心有所降低，还使得新7系较老款车型整体重量减轻了130公斤。
动力数据上宝马740Li和奔驰S 400 L均采用了3.0T涡轮增压直喷发动机，虽然数据上奔驰S400L略微高一些，但是宝马740Li最大功率范围比较广，此外最大扭矩爆发时间只要1380转（S400L则是1600转），加上车更轻，此外宝马采用8速自动变速器，与发动机配合更优优势，因此实际的加速能力表现更优，其百公里加速时间只需要5.6秒，而S400L是6.1秒。这些轻量化和动力系统的优势最终使得宝马740Li在油耗上也有优势，按照官方数据740Li的百公里综合油耗是7.5升，奔驰S400L则是8.2升。另外油箱容积和行李箱容积上7系都有优势，其中油箱大了8升，续航里程上更有优势。
在配置上方面，宝马全新7系领先的优势非常之大，宝马740Li 豪华型和奔驰S 400 L相比，宝马740Li 豪华型多出了无钥匙进入系统、电动后备厢+感应后备厢、方向盘加热+方向盘记忆、HUD抬头数字显示、墨灰色Alcantara皮绒车顶篷、前/后排座椅通风、前/后排座椅按摩、后视镜记忆、激光远光灯、自适应远近光、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、整体主动转向系统、手势控制、星空全景天窗、专业级后排娱乐系统（带智能后排触控系统）、智能触控钥匙、WiFi热点、免费WiFi数据流量包、实时路况信息、手机无线充电，并且提供夜视系统、车载电视、自适应巡航选装。
这些配置就是奔驰S500L也并没有匹配完全，比如前后排座椅加热、通风、按摩，在奔驰S级上只有售价高达近288.8万元的迈巴赫S600才匹配（其它车型也基本都是顶配才匹配），而宝马却在135.80万的740Li车型就开始匹配了，另外墨灰色Alcantara皮绒车顶篷这类配置一般也只有顶陪车型匹配，而这次宝马7系也从740Li 豪华型开始起配，目前是大大领先于同级产品。
此外这次宝马7系比较难得是其主打的手势控制、专业级后排娱乐系统（带智能后排触控系统）、智能触控钥匙、碳纤维车身等技术，也并非只有顶配采用，而是在740Li就开始标配，激光远光灯、星空全景天窗则在740Li 豪华型上就开始起配。高科技配置亲民落地，而不是往概念，这是全新7系最大的优势。
总的来说，尽管奔驰S级的奢华氛围可能更好，7系表明看似乎胜算不大，但从对比来看，宝马全新7系的配置优势过于突出，这让奔驰S级显得有些苍白，所以在这场豪华巅峰对决中，其实就是颜值和内涵的比拼，选择谁都有各自的道理。
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