小编在前几天写了一篇《S3仅第9，911前十都进不了，中国0-400m榜单前十性能车都有哪些》激起了众多网友讨论。
我已经将该片文案置顶在我账号，感兴趣的网友可以点击观看一下。
这份榜单是根据fastforword官方给出的0-400米加速的排名，其中1-6名全都被日产GTR所包揽，而在6-10名则被奥迪的TTRS、TTS、S3所包揽。有网友质疑奥迪只是跑直线机器而已，到了赛道就不行了。OK那么我们来看下奥迪、宝马、本田还有其他性能车在中国的各大国际赛车场上的圈速成绩怎么样。
该榜单是由车崖官方给出的圈速成绩，由于赛车场太多，所以我们只拿其中的几个比较知名的国际赛车场对比一下排名。（榜单仅供参考）
惠州福冈赛车场，难度：四星
第一名为日产GTR，二三名为奥迪S3，隶属后驱的宝马M2和丰田86，也只能排在奥迪S3之后。
广东国际赛车场，难度：五星
这条赛道是车崖里所有国际赛道当中唯一一条五星级赛道，含金量可谓是非常的高。
而这条赛车场最快的全速是由一台EVO所创造，果然，EVO不管在直线还是赛道上都是绝佳的性能车。EVO用实际行动教了一把奥迪，什么才是真正的4缸全是四驱。对于如此强大的EVO RS3跟TT也只能获得二、三名。
上海天马赛车场，难度：四星
最好全速是由一台保时捷991.2ts所创造，而宝马也在这条赛道上领先于奥迪车型，为后驱争了一口气。
浙江国际赛车场，难度：四星
这条赛道基本上都是保时捷的天下了。
宁波国际赛车场，难度：四星
这是一位北京的网友所创造的，后驱BRZ。
不得不说宁波这条赛道，复杂多变，后驱跑起来还是比四驱有优势。
北京金港国际赛车场，难度：四星
这次我们把排名放大到15名，怎么样？有没有被排名第10的思域和11名的飞度惊艳到？718也只能排在飞度后面。
其实前驱车的推头可以通过改装限滑差速器，改善转向不足的情况，而根据赛道特点的不同四驱跟后驱都各有优势。好了，今天赛道圈速排名就说到这里，还有其他几条赛道成绩下次整理，对于榜单的圈速排名你有什么想说的吗？欢迎留言告诉我。
