此前“汽扯扒谈”曾报道，宝马集团在端午节期间，因零部件供应商出现问题遭遇停产危机。
5 月29日，宝马采购主管Markus Duesmann发布声明表示，鉴于全球最大汽车零部件供应商——博世所供应的转向齿轮缺货，宝马在德国的各家工厂只能实施限量生产；而在中国的铁西工厂 以及在南非的罗斯林工厂则已经延长了停产计划。到目前为止将导致宝马1系、2系、3系以及4系的生产无法正常进行。
“汽扯扒谈”了解到，位于沈阳的铁西工厂是宝马在华两大工厂之一，生产的车型为宝马1系、2系、3系和X1以及之诺车型。“由于供应商博世无法按时交付足够的转向部件，包括中国的铁西工厂在内，其生产的BMW 1系，BMW 2系，BMW 3系及BMW 4系车型近期生产都会受限，而且停产情况短期内不会得到改善。”华晨宝马日前在回复“汽扯扒谈”时表示。
我们从华晨宝马今年4月份的车型销售分布图中可以看出，宝马1系、2系、3系、以及X1的销量，目前已占到总销量的60%左右，尤其是宝马3系可以说是华晨宝马销售体系中举足轻重的一款车。
而且在“汽扯扒谈”报道后，也有不少消费者在后台留言关注此事，尤其是想要了解市场终端售价的变化。因此 ，“汽扯扒谈”也针对北京地区的部分宝马经销店，进行了终端市场售价的变化调查。
4S店销售正常，折扣力度大
为了了解此次事件对宝马的销售是否产生影响，“汽扯扒谈”选取三家北京市的4S店进行了实地调查。
在北京宝泽行我们看到了，6月份汽车销售传统淡季应有的景象，尤其是由于工作日，前来看车购车的人并不多。
不过值得一提的是，比较受消费者青睐的宝马3系还是没有被冷落。经过博世的“断供”事件有没有影响到3系呢？会不会像有些媒体说的那样断货或者加价呢？
经过向销售人员了解，现在宝马1系、2系、3系和X1的货源都比较充足，有些颜色可能不全，但车型是不缺货的。只有新上市的5系，比较紧俏需要预定，现在定的话预计9月可以提车。
而在关键的售价方面，销售人员透露由于现在正处于销售淡季，所以上述停产车型都有优惠。宝马3系最低售价7.8折、宝马1系运动轿车最低20万就能出售。另外，销售人员表示，最近也没有出现客流量激增的现象。听到宝马这种优惠力度听到小编都想换车了。
内部人士表示一切正常，并未受到影响
由于销售人员的工作限制，小编知道的情况有限，所以我们又来到了北京京顺宝4S店。店里的情况和京泽行差不多，看车的人寥寥无几。
通过与经销店市场部的内部人士交谈，小编了解到，此次博世的“断供”事件并没有影响到4S店，一切都是正常进行。整车和备件的库存充足没有出现供货不足现象，正常的的销售和维修都没有问题。
同时，内部人士表示也没有接到任何目前会断货或者涨价的通知，经销商还表示：“宝马的销售不会因为一个供应商的问题而停止。”
此外，北京晨德宝4S店也给出一致的回复：“博世的‘断供’事件，目前对终端市场的销售和维修都没有产生任何影响。”
而对于除北京之外地区的终端市场情况，有销售人员向小编分析表示，外地情况应该也与北京差不多，因为相对而言，一线城市购买豪华车的需求量更大，各个地方的宝马经销店也都有库存，暂时不会受停产影响。
经 过对北京宝马4S店的实地调查，此次博世对宝马的“断供”事件，暂时还未对经销商和消费者产生影响。4S店的优惠政策可以说是最好的证明，销售淡季宝马打 7.8折，如果货源紧张是绝对不会出现这种现象的。这也不排除是因为经销商目前屯的货比较多，所以暂时还没有收到影响。博世的“断供”事件日前还没有发布 得到解决的公告，此次事件何时解决和日后经销商是否得到影响我们不得而知。“汽扯扒谈”将会持续关注此次事件并为您及时报道。
