听说，开奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低；路虎车主学历相对最低，沃尔沃车主学历最高；宝马负面新闻提及率最高占69%，沃尔沃最低基本为0。
该份报告还指出中国豪华车车主特征：平均年龄33.5岁。男性占76%。将近1成在国外时间超过3年。平均家庭年收入达到105万。认为自己自信、坚强、热情。旅游、美食、家庭活动、运动是他们最主要的兴趣爱好。以下为《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》部分报告：
各品牌车主之最
奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低；
路虎车主学历相对最低，沃尔沃车主学历最高；
宝马车主女性比例最高，凯迪拉克车主男性比例最高；
奥迪车主政府官员多，路虎车主个体户多；
宝马和路虎最张扬，雷克萨斯车主身份不鲜明，沃尔沃最低调。
豪车购买和使用心理
尊贵、气派和知名度高被认为是豪华车最应具备的特征。
而安全性是豪华车车主在购车时第一关注的要素，高达80%。
30-49岁处于事业成长高峰阶段的车主在使用车的功利性目的上明显强于其他年龄段，具体表现为对身份象征的用途提及率更高。
关于人车关系，16%认为车是情人或老婆，36%认为是朋友，15%认为是战马，只有3成车主认为车只是普通交通工具。
交通事故与负面报道
8成受访车主都表示听过由于车主素质不高，炫耀性消费而导致的社会负面新闻。
负面新闻中飙车肇事和醉驾肇事最多，超过9成。
宝马负面新闻提及率最高占69%，沃尔沃最低基本为0。
绝大多数的车主肯定此类负面新闻对其购车在选择品牌时有一定程度的影响，认为影响力非常大的占15%，认为完全没有影响的只有8%。
各品牌车主特征：
奔驰车主
基本状况：中性偏男性，年龄不限偏年长，学历不限偏高学历。
社会身份：企业家；全职太太。
性格特征：成熟、稳重、讲究排场、讲究品位、有责任感。
生活态度及价值观：成功的、受人尊重的、阅历丰富；不够热爱运动和户外活动、不崇尚自由。
定性摘录：“开奔驰的人可能是高官，或者这个人在某个领域是很好的。”
宝马车主
基本状况：中性偏女性，年龄不限偏年轻，学历不限偏高学历。
社会身份：暴发户、富二代、全职太太、二奶。
性格特征：高调张扬、注重物质、关注个人、活泼、乐享其成、缺乏责任感。
生活态度及价值观：炫富、跟随潮流；家庭观较淡、阅历不够丰富。
定性摘录：“宝马适合年轻人开，还有一些创业的、运动的、张扬的、比较喜欢炫富的。”
路虎车主
基本状况：男性、年轻，学历不限偏高学历。
社会身份：暴发户、富二代、影视明星、新富人群、包工头、专业人士；而非公务员、白领、政府官员。
性格特征：高调张扬、粗犷、活泼、关注个人、缺乏责任感的。
生活态度及价值观：特征鲜明、热爱运动、喜欢户外活动的、追求驾驶乐趣和速度感、酷、而非优雅的、阅历不够丰富。
定性摘录：“现在好多暴发的老板可能都会倾向于选择揽胜，而且是矿老板。”
奥迪车主
基本状况：中性偏男性，年龄不限偏年长，学历不限偏高学历。
社会身份：政府官员、国企中高层、公务员。
性格特征：成熟、稳重、优雅、有责任感。
定性摘录：“开奥迪的可能被社会说是贪污腐败的、模仿政府官员的。”
雷克萨斯车主
基本状况：中性偏男性，年龄不限，学历不限偏高学历。
社会身份：海归、外企中高层；非暴发户。
性格特征：缺乏鲜明的性格特征。
生活态度及价值观：不够鲜明。
定性摘录：“雷克萨斯出现在市场更容易被年轻人，年轻家庭接受，比较注重舒适且有点小个性。”
沃尔沃车主
基本状况：中性偏男性、年龄不限偏年长、平均学历最高。
社会身份：公务员、专业人士(包括律师、科研机构专业研究人员、大学教师等等)；非暴发户、富二代。
性格特征：低调内敛、成熟、稳重、自我奋斗、朴素、关注家庭、注重精神。
生活态度及价值观：关爱家人、关注健康、热爱生活、节制的；而非炫富、酷、冲动的。
定性摘录：“沃尔沃这个车好像改款的次数也不是特别多，他的车系相对也比较少。所以我会觉得选择他的人来说不太容易变，也会比较专一，相对比较保守，稳妥一点。”
凯迪拉克车主
基本状况：中性偏男性，年龄不限偏年长、学历不限偏高学历。
社会身份：企业家、外企高层。
性格特征：除成熟外无其他明显性格特征。
生活态度及价值观：除成功外无其他明显生活态度及价值观。
定性摘录：“比较自我的个性。跟宝马的区别就是他感觉更低调。”
英菲尼迪车主
基本状况：中性、年轻、学历不限。
社会身份：富二代、影视明星；而非政府官员、国企高层。
性格特征：无明显性格特征，相对比较活泼、幼稚。
生活态度及价值观：不够受人尊重，也并不非常希望得到社会认可。
定性摘录：“外貌协会，注重外形，选择东西的时候可能更感性一些。”
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