我对本田车一直比较有好感，说实话这受到了“买发动机送车”这个言论的影响，让我觉得本田的车比较可靠耐用、性能出色。后来准备买车，我结合手头10万多的预算，以及我的一些买车需求，最终选择了本田缤智这款车。在我看来，本田缤智这样的小型SUV，又有不错的外观设计，又有较好的空间和动力，是比较适合我们年轻人的。我的想法和我的一个好朋友不谋而合，他在买人生第一台车的时候，也和我一样选择了小型SUV，只不过他的预算是8万多，最后提的车不是本田缤智，而是宝骏RS-3。
说实话，我对宝骏RS-3还蛮好奇的，我听我朋友说，这款车得到过国际设计大奖的认可，还在有“中国汽车奥运会”之称的CCPC大赛中获得“大满贯”，它的“战绩”很辉煌。但是在价格上，我朋友提的1.5T CVT智能豪华版宝骏RS-3，优惠后裸车才8万多，还是车系中的次顶配。但是我提的本田缤智，起步价就接近13万了，我提的中配车型裸车就得15万，几乎等于两台宝骏RS-3了。所以我就想要体验一下我朋友的宝骏RS-3，深入了解一下这款车和我的本田缤智有什么差异，差异在哪。于是我便找朋友换车开，体验了这款网上好评比较多的国产车。
刚拿到我朋友的宝骏RS-3，我先对比了一辆它和本田缤智的外观设计，我觉得这两款车型的设计风格不太一样。宝骏RS-3的设计更注重科技感，它的前脸有尺寸比较大的前格栅，内部融入了熏黑的中网，在格栅的两侧则有分体结构的大灯，尾部的灯组也和前大灯呼应，用了分体设计，在侧面该车还有双色搭配。这些设计让我觉得它更像是一款新能源车，很多细节都不常见。本田缤智的设计我觉得更运动点，它的设计是很常见的本田家族语言，格栅尺寸不大，车身也比较低趴，风格和宝骏RS-3比起来各有特点。
实际把宝骏RS-3开起来的时候，我发现这款车挺轻巧的，它同样配备了1.5T发动机，在起步的时候不拖沓，在高速上需要再加速的时候，宝骏RS-3也不会让我觉得动力不足。换挡的时候，宝骏RS-3也很平顺，无论是急加速时的降档，还是平稳行驶时的升档，它都没有卡顿的感觉。这样的驾驶体验也让联想到了自己的本田缤智，本田缤智的1.5T+CVT动力所带来的驾驶感受，和宝骏RS-3是比较接近的，只有一些小细节上存在差异。
但是开了几天宝骏RS-3之后，我发现这款车和本田缤智还是有些不同的，尤其是在面对堵车环境的时候。开本田缤智上下班遇到了堵车，我必须得专注驾驶，主动去调节踩踏板的力度，让车速不断跟随前车的车速去调节，避免旁边的车加塞我，也避免和前车发生追尾。
但是我开宝骏RS-3的时候，遇到了堵车可以直接打开ACC自适应巡航，这个功能可以让该车在0-150km/h的时速下跟车。也就是说，哪怕路上堵车了，宝骏RS-3也可以跟车，它会自主调节车速，并和前车保持安全距离。所以开宝骏RS-3的时候，我不需要频繁地去踩踏板了，行车电脑会自主控制，降低了驾驶难度却提升了出行安全。在体验过宝骏RS-3之后，我对自己买本田缤智的想法产生了几分后悔，我觉得自己买错了车，当时应该和我朋友一起买宝骏RS-3才对，毕竟宝骏RS-3驾驶体验和本田缤智差不多，配置却更高。大家怎么看？（网友投稿）
