引擎体系
燃烧室
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比
活塞不才死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆
引擎中毗连曲轴与活塞的毗连杆。
冷却体系
可藉冷却剂的轮回，将多余的热量移出引擎，以防止过热的体系。在水冷式的引擎中，网罗水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱
引擎下部，为曲轴运转的地方，网罗汽缸体的下部和油底壳。
曲轴
引擎的首要扭起色件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往来来往)举动变成轮回(改变)举动。
曲轴齿轮
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体
引擎的根基构造，引擎所有的零附件都装在该机件上，网罗引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖
引擎的盖子及封锁汽缺的机件，网罗水套和汽门及冷却片。
爆震
为火焰的撞击或爆声，在火花燃烧引擎的燃烧室内，由于压过的空气燃料同化气会自燃，于是使部份未燃的同化气产生二次燃烧(在火星塞燃烧之后)，因而发出了爆声。
排气量
在引擎的某一轮回运作中，能将全数空气及同化气送入所有汽缸的才能，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎
一种能将热能改变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生气械动力的装配；偶尔可视为一种策念头。
风扇皮带
一种由曲轴发动的皮带，其首要目的是发动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
四行程引擎
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完好的轮回。
垫片
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的质料。
齿轮光滑油
一种可光滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。
热节制阀
在引擎排气歧管中一种节温把持阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
敲击
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承
引擎内支持曲轴的轴承。
歧管压力
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
