宝骏730卖得可不是一般的火，连面包车界的五菱宏光都惊动了！
去年月均销售3万，今年又改款升档次，这不是造五菱宏光的反嘛。
长度超过4米7，实车看着真是一部大车，倍有面子
看到宝骏730这样的配置，我也把持不住的景仰呀
这哪里是面包车，分明已经跳到MPV的世界。什么是MPV？就是多功能用途车，当然不是拉人拉货的意思，人家本意是有7个座位，可以拉很多人的车。比如本田奥德赛、别克GL8等，主功能是商用拉人。
所以，宝骏730从面包车跳到MPV，那可是质的飞跃，因为终于可以“有头有脸”地拉人了，不再是干粗活的面包车，偶尔去跑个滴滴或者黑车，就能体面地赚更多的利润。
但大数据显示，宝骏730用来做滴滴和黑车的可不多，否则，它也不可能一个月卖到3万辆。在中国，用拉人的车拉货，依然是当今低价MPV主流，创业的小老板，或者创业小成继续扩大经营的中老板，都少不了一辆能装货+能上路还不被抓的车。
所以，拉货是硬需求，拉人是附加值，低价MPV若要卖得好，就得把空间做大了，把尾箱做平整了，而且还要做成可拆卸式，因为拆掉座椅就是一辆封闭式小货车，连改装的成本也省了，装上座椅就是滴滴，就是乡亲们眼里大而宽敞的豪车。
所以，不要眼馋人家宝骏730、五菱宏光卖得好，人家是把市场研究得透。
一个竖屏不值几个钱，全车包皮革也不值几个钱，重要的是符合小老板需求才是真。
不过，宝骏730再怎么得小老板亲睐，始终也无法超越五菱宏光的神车地位，五菱宏光的光环可不是销量积累起来的，它是可以甩尾的后驱车，是可以挑战秋名山的中国车，宝骏730只有膜拜的份。
